Motore Ford QQDB
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Il motore Ford QQDB o QQDA o 1.8 Duratek da 1.8 litri è stato assemblato dal 2003 al 2011 ed è stato installato sulla seconda generazione del modello Focus o monovolume compatto S-Max, creato sulla sua base. Questo propulsore è essenzialmente un clone del famoso motore giapponese Mazda MZR L8-DE.
Duratec HE: CFBA CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Specifiche del motore Ford QQDB 1.8 Duratec HE pfi 125 cv
| Volume esatto | 1798 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| Potenza del motore a combustione interna | 125 CV |
| momento torcente | 165 Nm |
| Blocco cilindri | alluminio R4 |
| Testa di blocco | alluminio 16v |
| Foro | 83 mm |
| Corsa del pistone | 83.1 mm |
| Rapporto di compressione | 10.8 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | no |
| Compensatori idraulici | no |
| Cronometraggio | catena |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 4.3 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-95 |
| Classe ambientale | EURO 4 |
| Risorsa approssimativa | 350 000 km |
Il peso del catalogo del motore QQDB è di 125 kg
Il numero del motore Ford QQDB si trova sul retro, all'incrocio tra il motore e il cambio
Consumo di carburante QQDB Ford 1.8 Duratec he
Utilizzando l'esempio di una Ford Focus del 2005 con cambio manuale:
| Città | litri 9.5 |
| pista | litri 5.6 |
| misto | litri 7.0 |
Motori simili di altri produttori:
Quali auto erano equipaggiate con il motore QQDB Ford Duratec-HE 1.8 l PFI 125 cv
| C Max 2 (C344) | 2003 - 2010 |
| Messa a fuoco 2 (C307) | 2004 - 2011 |
Svantaggi, guasti e problemi Ford Duratek ha 1.8 QQDB
I proprietari di tali motori sono costantemente alle prese con velocità al minimo fluttuanti.
Il lampeggiamento aiuta alcuni e la pulizia o la modifica dell'acceleratore aiuta alcuni
La rapida usura del catalizzatore porta spesso all'aspirazione delle sue particelle nei cilindri.
La catena di distribuzione potrebbe richiedere la sostituzione già su percorsi di 200-250 mila chilometri
A causa del cattivo carburante, le candele, le bobine di accensione e una pompa di benzina si guastano rapidamente.
L'olio nei pozzetti delle candele suggerisce la necessità di sostituire il coperchio della valvola
Tieni d'occhio il livello di lubrificazione, con la carenza di olio, le camicie possono girare
