Motore Hyundai G6AV
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Il motore a benzina V2.5 Hyundai G6AV da 6 litri è stato prodotto dall'azienda dal 1995 al 2005 ed è stato installato su Grander e Dynasty, oltre che su Marcia, una versione della Sonata per il mercato locale. Questo propulsore è essenzialmente un clone della versione a 24 valvole del motore Mitsubishi 6G73.
La famiglia Sigma comprendeva anche motori a combustione interna: G6AT, G6CT, G6AU e G6CU.
Caratteristiche tecniche del motore Hyundai G6AV da 2.5 litri
| Volume esatto | 2497 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| Potenza del motore a combustione interna | 160-170 CV |
| momento torcente | 205-225 Nm |
| Blocco cilindri | ghisa V6 |
| Testa di blocco | alluminio 24v |
| Foro | 83.5 mm |
| Corsa del pistone | 76 mm |
| Rapporto di compressione | 10 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | cintura |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 4.6 litri 5W-40 |
| Tipo di carburante | benzina AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 2 |
| Risorsa approssimativa | 200 000 km |
Il peso del motore G6AV secondo il catalogo è di 175 kg
Il numero del motore G6AV si trova davanti, all'incrocio del motore a combustione interna con il cambio
Consumo di carburante motore a combustione interna Hyundai G6AV
Sull'esempio di Hyundai Grandeur 1997 con cambio automatico:
| Città | litri 15.6 |
| pista | litri 9.5 |
| misto | litri 11.8 |
Motori simili di altri produttori:
Quali auto erano equipaggiate con il motore G6AV da 2.5 litri
| Dinastia 1 (LX) | 1996 - 2005 |
| Taglia 2 (LX) | 1995 - 1998 |
| Sonata 3 (Y3) | 1995 - 1998 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna G6AV
I motori dei primi anni avevano problemi con la qualità dell'assemblaggio e dei suoi componenti.
Una storia tipica è l'avviamento delle camicie e il cuneo del motore a un chilometraggio di 100 km
Le unità di potenza dopo il 2000 sono più affidabili, ma sono molto rare
La maggior parte dei reclami sul forum riguarda il consumo di olio e la contaminazione degli iniettori.
I punti deboli del motore comprendono anche il sistema di accensione e le punterie idrauliche.
