Motore Hyundai G8AB
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Il motore V4.5 a benzina Hyundai G8AB da 8 litri è stato prodotto dall'azienda dal 2003 al 2008 e installato sulla rinnovata Equus di prima generazione o su una limousine Centennial simile. Questo motore era solo una modifica del Mitsubishi 8A80 con iniezione di carburante distribuita.
La famiglia Omega comprende anche un motore a combustione interna: G8AA.
Caratteristiche tecniche del motore Hyundai G8AB da 4.5 litri
| Volume esatto | 4498 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| Potenza del motore a combustione interna | 270 CV |
| momento torcente | 375 Nm |
| Blocco cilindri | alluminio V8 |
| Testa di blocco | alluminio 32v |
| Foro | 86 mm |
| Corsa del pistone | 96.8 mm |
| Rapporto di compressione | 10 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | VIS |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | cintura |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 5.8 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-95 |
| Classe ambientale | EURO 4 |
| Risorsa approssimativa | 350 000 km |
Il peso del motore Hyundai G8AB è di 223 kg (con accessori)
Consumo di carburante motore a combustione interna Hyundai G8AB
Utilizzando l'esempio di una Hyundai Centennial del 2005 con cambio automatico:
| Città | litri 20.7 |
| pista | litri 10.1 |
| misto | litri 13.0 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore G8AB da 4.5 litri
| Cavallo 1 (LZ) | 2003 - 2008 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna G8AB
Questa è un'unità completamente affidabile e di risorse, ma il suo consumo di carburante è troppo grande
I catalizzatori non tollerano la cattiva benzina e possono rompersi già a 100 km
Monitorare le condizioni della cinghia di distribuzione, poiché la sua rottura è solitamente fatale per il motore
Ma il problema principale del motore è la quasi totale mancanza di pezzi di ricambio.
