Motore Hyundai-Kia G4HE
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L'azienda ha assemblato il motore a benzina Hyundai Kia G1.0HE da 4 litri dal 2004 al 2011 e lo ha installato solo sulla prima generazione del modello compatto Picanto durante l'intero periodo di produzione. Questo motore fa parte della serie iRDE, il cui vantaggio è considerato il basso consumo di carburante.
La linea Epsilon comprende anche: G3HA, G4HA, G4HC, G4HD e G4HG.
Specifiche del motore Hyundai-Kia G4HE da 1.0 litri
| Volume esatto | 999 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| Potenza del motore a combustione interna | 62 CV |
| momento torcente | 86 Nm |
| Blocco cilindri | ghisa R4 |
| Testa di blocco | alluminio 12v |
| Foro | 66 mm |
| Corsa del pistone | 73 mm |
| Rapporto di compressione | 9.7 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | SOHC |
| Idrocompensazione. | no |
| Cronometraggio | cintura |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 3.0 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | benzina AI-92 |
| Ecologista. classe | EURO 3/4 |
| Risorsa approssimativa | 240 000 km |
Il peso a secco del motore G4HE a catalogo è di 83.9 kg
Il numero di motore G4HE si trova sulla destra all'incrocio con la scatola
Consumo di carburante motore a combustione interna Kia G4HE
Utilizzando l'esempio di una Kia Picanto del 2005 con cambio manuale:
| Città | litri 6.0 |
| pista | litri 4.1 |
| misto | litri 4.8 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore G4HE 1.0 l
| Picanto 1 (SA) | 2004 - 2011 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna G4HE
Fino al 2009 venivano installati alberi motore difettosi, spesso i concessionari li cambiavano in garanzia
Ha semplicemente tagliato la chiavetta dell'albero motore, la marcia è cambiata e le fasi di distribuzione sono andate fuori strada
È inoltre necessario monitorare la pulizia del radiatore, conduce immediatamente la testa dal surriscaldamento
Il motivo della velocità fluttuante è solitamente un gruppo dell'acceleratore sporco o IAC
I punti deboli del motore a combustione interna includono una risorsa molto bassa di candele e un cablaggio inaffidabile
