Motore Jaguar AJ25
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Motore Jaguar AJ25

Jaguar AJ2.5 o X-Type 25 Specifiche del motore a benzina da 2.5 litri, affidabilità, risorse, recensioni, problemi e consumo di carburante.

Il motore a benzina Jaguar AJ2.5 da 25 litri è stato prodotto dall'azienda dal 2001 al 2009 ed è stato installato sui modelli più popolari dell'azienda britannica, come la S-Type e la X-Type. Questo motore, infatti, era una delle varietà di propulsori della famiglia Duratec V6.

La serie AJ-V6 comprende motori a combustione interna: AJ20 e AJ30.

Caratteristiche tecniche del motore Jaguar AJ25 da 2.5 litri

Volume esatto2495 cm³
sistema di approvvigionamentodistribuzione iniezione
Potenza del motore a combustione interna195-200 CV
momento torcente240-250 Nm
Blocco cilindrialluminio V6
Testa di bloccoalluminio 24v
Foro81.65 mm
Corsa del pistone79.50 mm
Rapporto di compressione10.5
Caratteristiche del motore a combustione internaDOHC
Compensatori idraulicino
Cronometraggiocatena
Regolatore di fasesull'albero di aspirazione
turbocompressoreno
Che tipo di olio versare5.9 litri 5W-30
Tipo di carburanteAI-95
Ecologista. classeEURO 3
Risorsa approssimativa350 000 km

Il peso del motore AJ25 secondo il catalogo è di 170 kg

Il numero del motore AJ25 si trova all'incrocio del blocco con il pallet

Consumo di carburante ICE Jaguar AJ25

Sull'esempio di Jaguar X-Type 2009 con cambio automatico:

Cittàlitri 15.0
pistalitri 7.6
mistolitri 10.3

Quali auto erano equipaggiate con il motore AJ25 da 2.5 litri

Giaguaro
Tipo S 1 (X200)2002 - 2007
Tipo X 1 (X400)2001 - 2009

Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna AJ25

L'unità è abbastanza affidabile, ma ha molte parti rare e costose.

I problemi principali sono associati alle perdite d'aria dovute all'asciugatura delle guarnizioni.

Inoltre, il sistema di cambio della geometria azionato elettricamente spesso fallisce nell'aspirazione

La valvola VKG qui richiede una pulizia regolare o il lubrificante premerà da tutte le fessure

Ad alto chilometraggio, il consumo di olio si verifica a causa del guasto delle fasce elastiche bloccate


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