Motore Lada sovvenzioni

Lada Granta prodotto dallo stabilimento automobilistico Volzhsky dal dicembre 2011. Come promesso dai rappresentanti di Avtovaz, l'auto sarà dotata di motori diversi, a seconda della configurazione. La versione più economica, che parte da 229 rubli, è dotata di un motore da 000 litri a otto valvole e 1,6 cavalli. E nella configurazione standard, il cui costo è di 82 rubli, è installato anche un motore a 256 valvole, dello stesso volume, ma già con una potenza superiore fino a 000 CV. Ma perché la potenza di un motore a 8 valvole convenzionale è esattamente 89 cavalli e non 8 CV, come, ad esempio, sulla stessa macchina con lo stesso motore Lada Kalina.

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Il fatto è che sulle nuove auto Lada Granta, a partire dalla configurazione standard, è installato un motore con un gruppo biella-pistone leggero, per questo motivo la potenza del motore Granta è aumentata di 7 cavalli. Cosa daranno questi sette cavalli in più, pensano molti proprietari di auto. Ma in effetti, la differenza tra un motore Kalina convenzionale e un motore Granta con un ShPG leggero è molto significativa.

Primo: grazie ai cambiamenti nel design del motore, è diventato molto più silenzioso del solito, e ora non c'è più quel suono strano, che gorgoglia come un motore diesel. Il motore è ora più silenzioso e fluido e il suono stesso è molto più morbido e piacevole. Tuttavia, se ascolti il ​​funzionamento del motore con un cofano aperto, il suono è approssimativamente lo stesso di quello del motore Kalina.

La modifica delle Lada Grants includerà anche un'auto di lusso con un motore da 98 cavalli della Priora. Ma il prezzo di tali auto inizierà da 300 rubli, dovrai pagare per velocità e dinamica e il consumo di carburante sul motore Priorovsky a 000 valvole sarà leggermente inferiore. Ma oltre ai vantaggi, questo motore ha anche i suoi svantaggi. Tutti conoscono il problema dei nostri motori a 16 valvole, questo vale per i motori VAZ 16 2112 a 1,5 valvole e i motori Priora a 16 valvole, in questi motori, quando la cinghia di distribuzione si rompe, la valvola si piega e la riparazione del motore può essere piuttosto costosa . Utilizzando l'esempio dei precedenti modelli VAZ 16, la riparazione del motore in caso di rottura della cinghia di distribuzione può costare da 2112 a 10 mila rubli.

Che dire, devi pagare tutto, se vuoi la comodità e un motore moderno sulla Grant, dovrai pagare molto di più, e in caso di riparazione puoi anche rovinarti un po'. E quando si opera con un motore a 8 valvole, ci saranno meno problemi, ma anche meno comfort, per così dire, per una guida calma e misurata.