Motore Mercedes M137
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Il motore Mercedes M5.8 E12 a 137 cilindri da 58 litri è stato prodotto dal 1999 al 2003 ed è stato installato sui modelli di punta dell'azienda, come la berlina Classe S e la coupé nella 220a carrozzeria. Sulla base di questo propulsore, AMG ha sviluppato il proprio motore da 6.3 litri.
La linea V12 comprende anche motori a combustione interna: M120, M275 e M279.
Specifiche del motore Mercedes M137 da 5.8 litri
| Volume esatto | 5786 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| Potenza del motore a combustione interna | 367 CV |
| momento torcente | 530 Nm |
| Blocco cilindri | alluminio V12 |
| Testa di blocco | alluminio 36v |
| Foro | 84 mm |
| Corsa del pistone | 87 mm |
| Rapporto di compressione | 10 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | no |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | catena a doppia fila |
| Regolatore di fase | sì |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 9.0 litri 5W-40 |
| Tipo di carburante | AI-95 |
| Classe ambientale | EURO 4 |
| Risorsa approssimativa | 300 000 km |
| Volume esatto | 6258 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| Potenza del motore a combustione interna | 444 CV |
| momento torcente | 620 Nm |
| Blocco cilindri | alluminio V12 |
| Testa di blocco | alluminio 36v |
| Foro | 84.5 mm |
| Corsa del pistone | 93 mm |
| Rapporto di compressione | 10 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | no |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | catena |
| Regolatore di fase | sì |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 9.0 litri 5W-40 |
| Tipo di carburante | AI-95 |
| Classe ambientale | EURO 4 |
| Risorsa approssimativa | 280 000 km |
Il peso del motore M137 a catalogo è di 220 kg
Il numero del motore M137 si trova all'incrocio del blocco con la scatola
Consumo di carburante del motore a combustione interna Mercedes M137
Nell'esempio di una Mercedes S600L del 2000 con cambio automatico:
| Città | litri 19.4 |
| pista | litri 9.9 |
| misto | litri 13.4 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore M137 da 5.8 litri
| Classe CL C215 | 1999 - 2002 |
| Classe S W220 | 1999 - 2002 |
| Classe G W463 | 2002 - 2003 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna M137
Molto spesso, la rete si lamenta delle regolari perdite di olio dovute alla distruzione delle guarnizioni.
Esistono anche pacchi bobina molto inaffidabili e costosi per 24 candele.
Il grasso del sensore di pressione dell'olio può entrare nell'unità di controllo attraverso i fili
Una catena di distribuzione a doppia fila dall'aspetto potente può allungarsi fino a 200 km di corsa
I punti deboli di questo motore includono flussometri, un generatore e un gruppo acceleratore
