Motore Mercedes M279
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Il motore Mercedes M6.0 a 12 cilindri da 279 litri è stato introdotto per la prima volta nel 2012 ed è installato sulle versioni top dei modelli CL, G, S e SL, tra cui G65, S65 o SL65. Ci sono due modifiche di questo propulsore: stock per 530 CV. e AMG con 630 CV
La linea V12 comprende anche motori a combustione interna: M120, M137 e M275.
Specifiche del motore Mercedes M279 da 6.0 litri
| Volume esatto | 5980 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| Potenza del motore a combustione interna | 530 CV |
| momento torcente | 830 Nm |
| Blocco cilindri | alluminio V12 |
| Testa di blocco | alluminio 36v |
| Foro | 82.6 mm |
| Corsa del pistone | 93 mm |
| Rapporto di compressione | 9.0 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | no |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | catena |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | Biturbo |
| Che tipo di olio versare | 10.5 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-95 |
| Classe ambientale | EURO 5/6 |
| Risorsa approssimativa | 270 000 km |
| Volume esatto | 5980 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| Potenza del motore a combustione interna | 612-630 CV |
| momento torcente | 1000 Nm |
| Blocco cilindri | alluminio V12 |
| Testa di blocco | alluminio 36v |
| Foro | 82.6 mm |
| Corsa del pistone | 93 mm |
| Rapporto di compressione | 9.0 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | no |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | catena |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | Biturbo |
| Che tipo di olio versare | 10.5 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-95 |
| Classe ambientale | EURO 5 |
| Risorsa approssimativa | 250 000 km |
Il peso del motore M279 a catalogo è di 280 kg
Il numero del motore M279 si trova all'incrocio del blocco con la scatola
Consumo di carburante del motore a combustione interna Mercedes M279
Nell'esempio di una Mercedes AMG S65 del 2017 con cambio automatico:
| Città | litri 19.9 |
| pista | litri 10.9 |
| misto | litri 14.2 |
Quali auto sono equipaggiate con il motore M279 6.0 l
| Classe CL C217 | 2014 - 2019 |
| Classe G W463 | 2012 - 2018 |
| Classe S W222 | 2014 - presente |
| Classe SL R231 | 2012 - 2018 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna M279
Questo motore non è stato prodotto abbastanza a lungo per raccogliere statistiche sui guasti.
Finalmente i costosi blocchi di accensione appartengono al passato e ora ci sono bobine doppie
Grazie all'iniezione di carburante distribuita, il motore non ha problemi di coking
Ci sono già segnalazioni su forum stranieri sulla manica di una tale unità dopo lo sfregamento
Ci sono anche lamentele da parte dei proprietari sull'allungamento della catena di distribuzione anche fino a 150 km
