Motore Mitsubishi 3B21
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Il motore Mitsubishi 1.0B3 a 3 cilindri da 21 litri è stato assemblato in Giappone dal 2006 al 2014 e installato sulla seconda generazione del modello W451 Smart Fortwo, popolare in Europa. Tale unità di potenza secondo la nomenclatura della preoccupazione Daimler-Chrysler è nota come Mercedes M132.
La famiglia 3B2 comprende anche motori a combustione interna: 3B20, 3B20T e 3B21T.
Caratteristiche tecniche del motore Mitsubishi 3B21 da 1.0 litri
| Volume esatto | 999 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| Potenza del motore a combustione interna | 61-71 CV |
| momento torcente | 89-92 Nm |
| Blocco cilindri | alluminio R3 |
| Testa di blocco | alluminio 12v |
| Foro | 72 mm |
| Corsa del pistone | 81.8 mm |
| Rapporto di compressione | 11.4 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulici | no |
| Cronometraggio | catena |
| Regolatore di fase | MIVEC |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 3.3 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-95 |
| Classe ambientale | EURO 4/5 |
| Risorsa approssimativa | 200 000 km |
Il peso del motore 3B21 è di 67 kg (senza attacco)
Il numero di motore 3B21 si trova sul blocco cilindri
Consumo di carburante ICE Smart 3V21
Utilizzando l'esempio di una Smart Fortwo del 2008 con cambio automatizzato:
| Città | litri 6.1 |
| pista | litri 4.0 |
| misto | litri 4.7 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore 3B21 1.0 l
| Fortwo 2 (W451) | 2006 - 2014 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna 3B21
Il motore esiste in due versioni e una semplice modifica non causa problemi
L'ibrido MHD deforma e consuma rapidamente la cinghia dell'alternatore di avviamento
Una cinghia rotta provoca l'arresto della pompa e la testa si avvia immediatamente per surriscaldamento
Entro 100 km, gli anelli di gomma sui pozzetti delle candele sono abbronzati e l'olio arriva lì
Non ci sono punterie idrauliche e il gioco delle valvole deve essere regolato ogni 100 km
