Motore Mitsubishi Pajero Mini

Mitsubishi Pajero Mini è un piccolo fuoristrada prodotto dalla casa automobilistica dal 1994 al 2002. Il veicolo era basato su una piattaforma del modello Minica, allungata appositamente per un SUV. L'auto ha uno stile comune con il popolare SUV Pajero. Si differenzia dal fratello maggiore per un motore turbo con un volume inferiore e un passo corto. Ha anche la trazione integrale.

Un tempo, la popolarità del Pajero Mini era così alta che furono create diverse serie limitate di auto. Tra questi ci sono modelli come Duke, White Skipper, Desert Cruiser, Iron Cross. Dal 1998, l'auto è stata allungata e ampliata. Nel 2008 è stata rilasciata una versione speciale della Mitsubishi Pajero Mini, meglio conosciuta come Nissan Kix.

La popolarità della Mini un tempo era enorme. Allo stesso tempo, un'auto con qualità fuoristrada era richiesta non solo dagli uomini brutali, ma anche dal gentil sesso. Per questo motivo, il numero di set completi dell'auto è semplicemente enorme. Pajero Mini era così richiesto da poter essere definito un degno concorrente del SUV Pajero a tutti gli effetti.

La prima generazione di auto è caratterizzata dalla base più corta. A causa della miniaturizzazione, il corpo ha una maggiore forza e, secondo molti automobilisti, sembra più attraente. Un esempio è un modello del 1995. La seconda generazione è stata sottoposta a restyling, ovvero il passo è stato allungato e gli interni sono diventati più spaziosi. Gli elementi di sicurezza hanno ricevuto un layout più ragionevole.

Oltre al solito airbag sul volante, nell'abitacolo sono comparsi 2 airbag frontali. Nel pacchetto era incluso anche il sistema ABS e BAS. Pajero Mini ha aiutato i giovani a realizzare il loro sogno di acquistare il proprio SUV. L'idea geniale di lanciare un fuoristrada in miniatura è stata accolta con grande ottimismo ovunque.

Quali motori sono stati utilizzati nell'assemblaggio e le loro caratteristiche

Generazione	corpo	Anni di Produzione	Motore	Potenza, CV	Volume, l
Secondo	suv	2008-12	4A30	52	0.7
4A30	64	0.7
suv	1998-08	4A30	52	0.7
4A30	64	0.7
Il primo	suv	1994-98	4A30	52	0.7
4A30	64	0.7

Il numero del motore è sul motore. Per poterlo considerare bisogna mettersi davanti al cofano e prestare attenzione alla zona accanto al radiatore, sul lato destro del motore a combustione interna. La designazione è incisa con linee sottili, pertanto, per esaminarla, è consigliabile pulire questa parte del motore dallo sporco e, se necessario, rimuovere la ruggine con mezzi speciali. Una lanterna aiuterà a considerare il numero.

Gamma motori

Pajero Mini è stato prodotto con un motore 4A30. Allo stesso tempo, ci sono 2 modifiche: 16 e 20 valvole, DOHC e SOHC. Ci sono anche poche opzioni per il numero di cavalli: 52 e 64 CV. Nel mercato secondario ci sono motori a combustione interna senza turbina. Non è consigliabile prendere questa opzione, poiché è piuttosto debole e poco interessante.

Un'opzione più interessante sono i motori turbo. Non meno interessanti sono i motori aspirati con intercooler.

La coppia massima per il propulsore con intercooler viene raggiunta a 5000 giri/min. Nella versione turbo, la coppia massima si osserva a 3000 giri / min.

Domanda di mano destra e sinistra

Ci sono principalmente versioni con guida a destra sul mercato. Per essere più precisi, non ci sono auto con guida a sinistra in stock, c'è una Mitsubishi Pajero Pinin, che è in qualche modo simile alla Mini. Allo stesso tempo, le auto Pajero Mini si distinguono per le migliori condizioni nel mercato secondario, hanno attrezzature tecniche più moderne e un motore più economico. Questo spiega ancora una volta l'incredibile popolarità. Pinin va bene solo perché ha una guida a sinistra familiare a europei e russi.

Tra l'altro, il prezzo di una Mini con guida a destra è molto più basso rispetto alle sue controparti. A proposito, se lo si desidera, il volante viene riorganizzato sul lato sinistro. Tale modifica di un'auto non contraddice le leggi della Federazione Russa e non causa difficoltà durante la registrazione e la registrazione presso la polizia stradale. Al momento, molte organizzazioni sono impegnate in tale procedura. È importante solo ricordare che un'auto dopo tale intervento perde la garanzia e il produttore cessa di essere responsabile della sicurezza.

Perché la sostituzione del volante è così popolare? Per cominciare, vale la pena notare che le auto con guida a destra hanno un pacchetto ricco e attirano almeno i loro "panini". Inoltre, i veicoli delle isole giapponesi sono molto più economici dei loro omologhi. Inoltre, vale la pena investire in un'auto per la sua affidabilità, poiché la procedura ripagherà del XNUMX% nel tempo. Tuttavia, l'affidabilità e la qualità dell'assemblaggio giapponese garantiscono una lunga risorsa.

Vantaggi e debolezze

Per cominciare, vale la pena notare che la Mini non ha problemi con la disponibilità di pezzi di ricambio. Nel tempo, la testata (alluminio) si incrina, il che è particolarmente vero per le auto percorse su strade dissestate. Con tempi di fermo prolungati, si può osservare un funzionamento errato dell'impianto frenante, o meglio l'incuneamento dei freni. Con il chilometraggio, il cuscinetto della ruota diventa inutilizzabile e la cinghia di distribuzione si rompe. Potrebbe anche esserci un problema con il freno a mano.

Tra l'altro, i pezzi di ricambio non sono economici rispetto ai materiali di consumo di altre auto giapponesi. Naturalmente, in un mini-SUV, il bagagliaio non è particolarmente capiente. Per un'auto così piccola, il motore mostra un'incredibile golosità. ICE, il cui volume è di soli 0,7 litri, consuma 7 litri ogni 100 km con un giro tranquillo in città. Le prestazioni in fuoristrada non sono buone come quelle del fratello maggiore Pajero.

Spesso la Mini non tiene i giri al minimo. La ragione di ciò è un malfunzionamento del servomotore responsabile del minimo, anche durante il riscaldamento. Con il passare del tempo anche il motore della stufa potrebbe diventare inutilizzabile. A volte il motore è così sfinito dai viaggi fuoristrada che è più facile acquistare un motore a contratto.