Motore Kayo MRF 170 cc - grazie ad esso assemblerai una moto professionale per pit bike
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Quasi tutti possono permettersi una moto da corsa professionale su una pit bike a causa dei prezzi bassi per l'attrezzatura. Tuttavia, questo sport deve la sua popolarità ad altri fattori. Di grande importanza qui è il fatto che l'intera macchina può essere progettata e assemblata in modo indipendente. Il motore degli ingegneri Kayo è stato creato per i modelli di pit bike MRF. Nella parte successiva dell'articolo leggerete cosa caratterizza questo motore.
Cosa rende diverso il motore per pit bike MRF 170 di Kayo?
Kayo è un'azienda cinese che collabora da più di vent'anni con i più grandi produttori di SUV di tutto il mondo. Il presidente dell'azienda ha maturato più di dieci anni di esperienza in Honda. Kayo si concentra su SUV di alta qualità ed è un produttore responsabile. Non sorprende che l'MRF170 alimentato da Kayo sia stato accolto con grande entusiasmo. Ti presenteremo i suoi parametri e vantaggi più importanti.
Equipaggia la tua pit bike MRF con la più potente trasmissione k170.
Dal motore 170 cu.³ 3 cavalli in più rispetto alla versione 140cc.³. Con un peso ridotto di pit bike, una potenza di 15 CV. consente di ottenere risultati soddisfacenti e ottenere un vantaggio sui concorrenti durante la competizione. Presenta una nuova accensione senza contatto e un migliore avviamento a pedale. Il motore raffreddato ad olio monocilindrico a quattro tempi yx170 k170 è adatto a tutte le macchine MRF.
Perché equipaggiare la tua pit bike con un motore Kayo?
Il produttore è affidabile e crea i migliori SUV del mondo. Scegliendo il motore MRF 170, acquisisci fiducia in tutte le condizioni e anni di funzionamento senza problemi. D'altra parte, una maggiore potenza migliorerà le tue prestazioni nelle competizioni e migliorerà la dinamica di guida ricreativa.
Il motore MRF 170 è un'unità affidabile se stai cercando un'unità pit bike. La potenza è combinata con il tempo di attività, quindi vale sicuramente la pena cercarlo sul mercato.
