Il motore non ama il calore
Il surriscaldamento del motore è pericoloso. Se stiamo già vedendo alcuni sintomi allarmanti, dobbiamo affrontarli immediatamente, perché quando fa davvero caldo, potrebbe essere troppo tardi.
Le informazioni sulla temperatura del motore vengono solitamente fornite al conducente tramite un quadrante o un puntatore elettronico, o solo due 
spie luminose. Quando la temperatura del motore è indicata da una freccia o da un grafico, è più facile per il conducente valutare lo stato istantaneo del riscaldamento del motore. Naturalmente, le letture non devono essere sempre corrette, ma se la freccia inizia ad avvicinarsi al campo rosso durante il movimento e prima non c'erano segnali del genere, questo dovrebbe essere un segnale sufficiente per cercare la causa il prima possibile. In alcune auto, solo un indicatore luminoso rosso può segnalare il superamento della temperatura del motore e il momento della sua accensione non deve in nessun caso essere ignorato, perché non è noto di quanto la temperatura del motore abbia superato il limite consentito in questo caso.
Ci sono diverse ragioni per un aumento della temperatura del motore. Le perdite nel sistema di raffreddamento sono le più facili da individuare, poiché di solito sono visibili ad occhio nudo. Molto più difficile è valutare il corretto funzionamento del termostato, che spesso è responsabile dell'aumento della temperatura di esercizio del motore. Se per qualche motivo il termostato si apre troppo tardi, ad es. al di sopra della temperatura impostata, o non completamente, il liquido riscaldato nel motore non potrà entrare nel radiatore al momento giusto, lasciando il posto al liquido già raffreddato lì.
Un altro motivo per temperature del motore eccessivamente elevate è il guasto della ventola del radiatore. Nelle soluzioni in cui la ventola è azionata da un motore elettrico, il raffreddamento insufficiente o assente può essere causato dal guasto di un interruttore termico, solitamente situato nel radiatore, o da altri danni al circuito di alimentazione.
Un aumento della temperatura del motore può essere causato da una diminuzione dell'efficienza del radiatore a causa della contaminazione sia interna che esterna.
Anche il fenomeno delle sacche d'aria nell'impianto di raffreddamento può causare il surriscaldamento del motore. La rimozione dell'aria indesiderata dall'interno di un sistema richiede spesso una serie di passaggi. L'ignoranza di tali procedure impedisce un'efficace disaerazione del sistema. Lo stesso accadrà se non troviamo ed eliminiamo la causa dell'aria che entra nel sistema di raffreddamento.
La temperatura di esercizio del motore al di sopra del livello impostato può essere causata anche da carenze nel controllo dell'accensione e del sistema di alimentazione, che nel caso delle centraline elettroniche richiede una diagnostica professionale.
