Motore Volkswagen BDN
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Il motore 4.0 litri Volkswagen BDN o Passat W8 4.0 è stato prodotto dal 2001 al 2004 ed è stato installato solo sulla versione massima della Passat B5 4.0 W8 4motion rinnovata. Su questo modello, c'è un'altra modifica di questo propulsore sotto l'indice BDP.
La serie EA398 comprende anche i motori a combustione interna: BHT, BRN e CEJA.
Caratteristiche tecniche del motore Volkswagen W8 BDN da 4.0 litri
| Volume esatto | 3999 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| Potenza del motore a combustione interna | 275 CV |
| momento torcente | 370 Nm |
| Blocco cilindri | alluminio W8 |
| Testa di blocco | alluminio 32v |
| Foro | 84 mm |
| Corsa del pistone | 90.2 mm |
| Rapporto di compressione | 10.8 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | no |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | catena |
| Regolatore di fase | all'ingresso e all'uscita |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 8.3 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-95 |
| Classe ambientale | EURO 4 |
| Risorsa approssimativa | 240 000 km |
Consumo di carburante motore a combustione interna Volkswagen BDN
Nell'esempio di una Volkswagen Passat 4.0 W8 del 2002 con cambio automatico:
| Città | litri 19.4 |
| pista | litri 9.5 |
| misto | litri 12.9 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore BDN 4.0 l
| Passat B5 (3B) | 2001 - 2004 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna BDN
È necessario monitorare attentamente il sistema di raffreddamento, poiché il motore ha paura del surriscaldamento
A causa del frequente surriscaldamento e dell'olio a buon mercato, nei cilindri si formano rapidamente rigature.
Nei cilindri sollevati inizia lo spreco di olio, che è irto della rotazione delle camicie
Circa 200 km di percorso richiedono l'attenzione della catena di distribuzione e si dovrà smontare il gruppo
I punti deboli del motore a combustione interna includono anche bobine di accensione, una pompa, cablaggio tra il computer
