Motore VW AX
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Il motore diesel Volkswagen AX 2.5 TDI da 2.5 litri è stato prodotto dal 2003 al 2009 ed è stato installato solo su minibus Transporter, Caravella o Multivan nella carrozzeria T5. C'è una modifica di questa unità per EURO 4 con filtro antiparticolato e indice BPC.
La serie EA153 comprende: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, BAC, BPE, AJS e AYH.
Specifiche del motore VW AX 2.5 TDI
| Volume esatto | 2460 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | iniettori della pompa |
| Potenza del motore a combustione interna | 174 CV |
| momento torcente | 400 Nm |
| Blocco cilindri | alluminio R5 |
| Testa di blocco | alluminio 10v |
| Foro | 81 mm |
| Corsa del pistone | 95.5 mm |
| Rapporto di compressione | 18 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | SOHC, intercooler |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | ingranaggi |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | TGV |
| Che tipo di olio versare | 7.4 litri 5W-40 |
| Tipo di carburante | diesel |
| Classe ambientale | EURO 3 |
| Risorsa approssimativa | 350 000 km |
Consumo di carburante Volkswagen 2.5 AX
Sull'esempio di un Volkswagen Multivan del 2005 con cambio manuale:
| Città | litri 10.8 |
| pista | litri 6.4 |
| misto | litri 8.0 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore AX 2.5 l
| Caravelle T5 (7H) | 2003 - 2009 |
| Multivan T5 (7H) | 2003 - 2009 |
| Trasportatore T5 (7H) | 2003 - 2009 |
Carenze, guasti e problemi di AX
I problemi principali sono le perdite dalle guarnizioni degli ugelli e dalla pompa tandem
Un altro blocco di alluminio senza manicotti ha molta paura del cattivo gasolio ed è soggetto a graffi
Spesso lo scambiatore di calore del sistema dell'olio scorre qui e il lubrificante entra nell'antigelo
Più vicino a 200 km di corsa, i bilancieri o le camme dell'albero a camme potrebbero già consumarsi
Questa unità ha ancora molti punti deboli, ma sono tipici dei moderni motori diesel.
