Motore VW AXZ
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Il motore a benzina Volkswagen AXZ 3.2 FSI da 3.2 litri è stato prodotto dal 2006 al 2010 ed è stato installato solo sulle modifiche a trazione integrale del popolare modello B6 Passat. Molti confondono questa unità VR6 con un motore V6 della stessa dimensione installato su Audi.
La linea EA390 comprende anche motori a combustione interna: BHK, BWS, CDVC, CMTA e CMVA.
Specifiche del motore VW AXZ 3.2 FSI
| Volume esatto | 3168 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | iniezione diretta |
| Potenza del motore a combustione interna | 250 CV |
| momento torcente | 330 Nm |
| Blocco cilindri | ghisa VR6 |
| Testa di blocco | alluminio 24v |
| Foro | 86 mm |
| Corsa del pistone | 90.9 mm |
| Rapporto di compressione | 12 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | no |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | catena |
| Regolatore di fase | all'ingresso e all'uscita |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 5.5 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-95 |
| Classe ambientale | EURO 4 |
| Risorsa approssimativa | 320 000 km |
Il peso del motore AXZ secondo il catalogo è di 185 kg
Il numero del motore AXZ si trova all'incrocio del blocco con la scatola
Consumo di carburante Volkswagen 3.2 AXZ
Nell'esempio di una Volkswagen Passat del 2008 con cambio automatico:
| Città | litri 13.9 |
| pista | litri 7.5 |
| misto | litri 9.8 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore AXZ 3.2 FSI
| Passat B6 (3C) | 2006 - 2010 |
Svantaggi, guasti e problemi di AXZ
Le principali lamentele dei proprietari sono causate dal consumo di carburante relativamente elevato
Il motore potrebbe non avviarsi in inverno a causa dell'accumulo di condensa nel sistema di scarico
Molti problemi sono associati alla ventilazione del basamento, di solito la membrana viene cambiata qui
È necessaria una decarbonizzazione regolare, le valvole di scarico diventano rapidamente ricoperte di fuliggine
Bobine di accensione, pompe di iniezione, catene di distribuzione e tenditori sono famosi per la loro bassa risorsa
