Motore VW CLCA
contenuto
Il motore VW CLCA da 2.0 litri è stato prodotto presso le imprese dell'azienda dal 2009 al 2018 ed è stato installato su modelli popolari come Golf, Jetta, Touran, nonché Skoda Octavia e Yeti. Questa è la versione diesel più semplice di questa serie senza alette di turbolenza e alberi di equilibratura.
La famiglia EA189 comprende: CAAC, CAYC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA e CLJA.
Specifiche del motore VW CLCA 2.0 TDi
| Volume esatto | 1968 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | Common Rail |
| Potenza del motore a combustione interna | 110 CV |
| momento torcente | 250 Nm |
| Blocco cilindri | ghisa R4 |
| Testa di blocco | alluminio 16v |
| Foro | 81 mm |
| Corsa del pistone | 95.5 mm |
| Rapporto di compressione | 16.5 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | intercooler |
| Idrocompensazione. | sì |
| Cronometraggio | cintura |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | BorgWarner BV40 |
| Che tipo di olio versare | 4.3 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | diesel |
| Ecologista. classe | EURO 4/5 |
| Esemplare. risorsa | 300 000 km |
Il peso del motore CLCA secondo il catalogo è di 165 kg
Il numero del motore CLCA si trova all'incrocio del blocco con la scatola
Consumo di carburante motore a combustione interna Volkswagen CLCA
Nell'esempio di una VW Touran del 2012 con cambio manuale:
| Città | litri 6.8 |
| pista | litri 4.6 |
| misto | litri 5.4 |
Quali modelli sono equipaggiati con il motore CLCA 2.0 l
| Ottavia 2 (1Z) | 2010 - 2013 |
| Yeti 1 (5L) | 2009 - 2015 |
| Caddie 3 (2K) | 2010 - 2015 |
| Golf 6 (5K) | 2009 - 2013 |
| Jetta6 (1B) | 2014 - 2018 |
| Touran 1 (1t) | 2010 - 2015 |
Svantaggi, guasti e problemi del CLCA
Questa è la versione più semplice del diesel senza alette di turbolenza o alberi di bilanciamento.
Con la dovuta cura, l'unità percorre senza problemi fino a mezzo milione di chilometri.
Il sistema di alimentazione Bosch con iniettori elettromagnetici è affidabile e pieno di risorse
La membrana del separatore d'olio non dura molto a lungo, deve essere cambiata regolarmente
Inoltre, la valvola EGR e il filtro antiparticolato sono spesso intasati (nelle versioni in cui lo è)
