Motori Hyundai H1
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Motori Hyundai H1

Hyundai H-1, noto anche come GRAND STAREX, è un comodo minivan fuoristrada. In totale per il 2019, ci sono due generazioni di questa vettura. La prima generazione si chiamava ufficialmente Hyundai Starex ed è stata prodotta dal 1996. La seconda generazione H-1 è in produzione dal 2007.

Hyundai H1 di prima generazione

Tali auto sono state prodotte dal 1996 al 2004. Attualmente, queste auto possono ancora essere trovate sul mercato delle auto usate in buone condizioni a un prezzo molto ragionevole. Alcune persone nel nostro Paese affermano che questa è l'unica alternativa alla "pagnotta" UAZ, ovviamente la "coreana" è più costosa, ma anche più comoda.

Motori Hyundai H1
Hyundai H1 di prima generazione

Sotto il cofano della Hyundai H1 c'erano diversi motori. La versione più potente del "diesel" è un D2,5CB CRDI da 4 litri con 145 cavalli. Ne esisteva una versione più semplice: un TD da 2,5 litri, che produceva 103 "cavalli". Inoltre esiste anche una versione modesta del motore a combustione interna, la sua potenza è pari a 80 "mare".

Per coloro che preferiscono la benzina come carburante, è stato offerto un motore G2,5KE da 4 litri con 135 cavalli. Quindi ne esiste una versione meno potente (112 cavalli).

Restyling della Hyundai H1 di prima generazione

Questa versione è stata offerta ai clienti dal 2004 al 2007. I miglioramenti sono stati, ma è impossibile chiamarli significativi o significativi. Se parliamo di motori, allora la linea non è cambiata, tutti i propulsori sono migrati qui dalla versione pre-styling. L'auto è buona, al momento è abbastanza comune nel mercato secondario, gli automobilisti sono felici di acquistarla.

Motori Hyundai H1
Restyling della Hyundai H1 di prima generazione

Hyundai H1 di seconda generazione

La seconda generazione dell'auto è stata rilasciata nel 2007. Era un'auto moderna e confortevole. Se confrontiamo con la prima generazione, la novità è cambiata radicalmente. Sono apparse nuove ottiche, la griglia del radiatore e il paraurti anteriore sono stati aggiornati. Ora l'auto aveva due porte laterali scorrevoli. La porta sul retro si aprì. All'interno è diventato più spazioso e confortevole. Fino a otto passeggeri possono spostarsi facilmente in auto. La leva del cambio è posizionata sulla consolle degli strumenti.

 

Motori Hyundai H1
Hyundai H1 di seconda generazione

Questa vettura era dotata di due diversi propulsori. Il primo di questi è un G4KE a benzina, il suo volume di lavoro è di 2,4 litri con una potenza di 173 cavalli. Motore a quattro cilindri, funziona con benzina AI-92 o AI-95. C'era anche un motore diesel D4CB. Questo è un quattro cilindri in linea turbo. Il suo volume di lavoro era di 2,5 litri e la potenza raggiungeva i 170 cavalli. Questo è un vecchio motore di versioni precedenti, ma modificato e con impostazioni alternative.

Restyling della Hyundai H1 di seconda generazione

Questa generazione è esistita dal 2013 al 2018. I cambiamenti esterni sono diventati un omaggio ai tempi, corrispondevano alla moda automobilistica. Per quanto riguarda i motori, sono stati salvati di nuovo, ma perché cambiare qualcosa che si è dimostrato molto efficace? Le recensioni indicano che il "diesel" può partire cinquecentomila chilometri prima della prima "capitale". La cifra è molto impressionante, è particolarmente piacevole che dopo un'importante revisione, il motore sia di nuovo pronto per funzionare a lungo. In generale, la manutenibilità del "coreano" piace. Così come la sua semplicità comparativa del dispositivo.

Motori Hyundai H1
Il secondo restyling della Hyundai H1 di seconda generazione

Per il 2019, questa è la variante più recente dell'auto. Questa generazione è stata prodotta dal 2017. L'auto è molto chic sia dentro che fuori. Tutto sembra molto moderno e costoso. Per quanto riguarda i motori, non ci sono cambiamenti. Non puoi chiamare questa macchina economica, ma i tempi sono tali che ora semplicemente non ci sono auto economiche. Ma vale la pena dire che la Hyundai H1 è più economica dei suoi concorrenti.

Caratteristiche della macchina

Le auto possono essere dotate di cambio automatico e "meccanica". Possono essere a trazione integrale o con trazione posteriore. Ci sono anche molti diversi layout interni. Per il mercato interno coreano, l'H1 può anche essere classificato come D per più di otto passeggeri.

Motori Hyundai H1

Specifiche del motore

Nome del motoreVolume di lavoroPotenza del motore a combustione internaTipo di carburante
D4BClitri 2,580/103/145/173 cavalliMotore diesel
G4KElitri 2,5112/135/170 cavallibenzina

I vecchi motori diesel non avevano paura del gelo, ma sulle auto nuove i motori possono essere capricciosi quando si avviano a temperature sotto lo zero. Non ci sono problemi del genere con i motori a benzina, ma sono voraci. In condizioni urbane, il consumo può superare i quindici litri ogni cento chilometri. "Diesel" consuma circa cinque litri in meno in condizioni urbane. Per quanto riguarda l'atteggiamento nei confronti del carburante russo, i nuovi motori a combustione interna diesel possono trovare difetti nel carburante di bassa qualità, ma senza molto fanatismo.

Conclusione generale

È una buona macchina, non importa quale generazione.

È importante trovare un'auto in condizioni decenti. Ha punti deboli nella vernice, ma tutto è risolto da una protezione aggiuntiva. A questo punto fate attenzione. Per quanto riguarda il chilometraggio, qui è tutto molto difficile. Molti H1 sono stati importati in Russia non del tutto ufficialmente. Sono stati guidati da "offerte superate" che hanno distorto il vero chilometraggio. Si ritiene che queste stesse persone abbiano acquistato GRAND STAREX dalle stesse persone astute in Corea, che si sono anche occupate preliminarmente di manipolazioni prima della vendita, che hanno ridotto i numeri sul contachilometri.

Motori Hyundai H1
Restyling della Hyundai H1 di seconda generazione

La buona notizia è che l'auto ha un buon "margine di sicurezza" ed è in riparazione, e la maggior parte dei lavori di manutenzione può essere eseguita autonomamente. Sì, questa è una macchina a cui di tanto in tanto bisogna metterci le mani sopra e ha le sue “piaghe infantili”, ma non sono critiche. Un hobbista Starex esperto risolve tutto questo in modo rapido e non troppo costoso. Se vuoi solo guidare una macchina e basta, allora questa non è un'opzione, a volte è cattivo, se questo è inaccettabile per te, allora è meglio guardare ai concorrenti che sono notevolmente più costosi. Questa vettura è adatta per viaggi di famiglia e come veicolo commerciale. Se segui l'auto, delizierà il suo proprietario e tutti i suoi passeggeri.

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