Motori Hyundai i40
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Hyundai i40 è una grande autovettura progettata per lunghi viaggi. Il veicolo è prodotto dalla famosa azienda sudcoreana Hyundai. Fondamentalmente, è destinato all'uso da parte del mercato europeo.
Storia dell'auto
Hyundai i40 è considerata una berlina di classe D a grandezza naturale, sviluppata, come notato in precedenza, dall'omonima società sudcoreana. Questo modello è assemblato in Corea del Sud, in uno stabilimento automobilistico, che si trova nella città di Ulsan.
All'interno dell'auto vengono utilizzati tre tipi di motori, due dei quali funzionano a benzina e uno a diesel. In Russia viene venduto un modello equipaggiato solo con un motore a benzina.
L'auto è apparsa per la prima volta in una delle famose mostre nel 2011. La mostra si tenne a Ginevra e immediatamente questo modello ottenne un'immensa popolarità tra gli automobilisti. Vale la pena notare che le vendite del modello sono iniziate nello stesso anno.
Lo sviluppo del veicolo è stato effettuato da specialisti tedeschi che hanno lavorato nel centro tecnologico europeo dell'azienda. Per quanto riguarda i modelli di auto prodotti in Europa, i clienti avevano a disposizione due opzioni di carrozzeria contemporaneamente: una berlina e una station wagon. In Russia puoi acquistare solo una berlina.
L'autore del concetto di design del modello è stato il capo progettista del centro tecnologico Thomas Burkle. Ha fatto un ottimo lavoro sull'esterno della i40 e ha presentato un progetto pensato per un consumatore più giovane. Questo spiega l'aspetto sportivo del modello.
Si può notare che nella gamma di modelli di auto Hyundai, una nuova auto si trovava tra le auto Elantra e Sonata. Molti presumono che sia stata la Sonata a diventare il prototipo per la creazione della Hyundai i40.
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La principale caratteristica tecnica del nuovo modello era un sistema di sicurezza ben sviluppato. L'equipaggiamento di base del veicolo comprende fino a 7 airbag, uno dei quali si trova vicino alle ginocchia del conducente. Inoltre, oltre ai cuscini, l'auto è dotata di un piantone dello sterzo, il cui design si deforma in caso di collisione in modo che il conducente non subisca lesioni.
Quali motori sono installati?
Come già notato, nell'auto sono stati utilizzati tre tipi di motori. Tuttavia, ognuno di loro equipaggiava diverse generazioni della famosa berlina e station wagon. I principali tipi di motori utilizzati nel veicolo sono presentati nella tabella.
Motore | Anno di costruzione | Volume, l | Potenza, CV |
D4FD | 2015-2017 | 1.7 | 141 |
G4NC | 2.0 | 157 | |
G4FD | 1.6 | 135 | |
G4NC | 2.0 | 150 | |
G4FD | 2011-2015 | 1.6 | 135 |
G4NC | 2.0 | 150 | |
D4FD | 1.7 | 136 |
Pertanto, possiamo concludere che nelle generazioni prodotte sono stati utilizzati quasi gli stessi modelli di motore.
Quali sono i motori più comuni?
Tutti e tre i tipi di motori utilizzati in questo modello di auto sono considerati popolari e richiesti, quindi vale la pena considerarli in modo più dettagliato.
D4FD
Prima di tutto, va detto che fino al 1989 Hyundai produceva motori, il cui design era simile ai motori della società Mitsubishi, e solo nel tempo si sono verificati cambiamenti significativi nelle unità Hyundai.
Quindi, ad esempio, uno dei motori appena introdotti era il D4FD. Tra le caratteristiche di questa unità di potenza va notato:
- Uso di quattro cilindri.
- Carburante diesel.
- La presenza di turbine dotate di 16 valvole.
- Il volume è di 1,6 litri.
Il motore è considerato uno dei più affidabili della sua famiglia, quindi molti automobilisti preferiscono scegliere auto equipaggiate con esso.
G4NC
Il prossimo in linea è il motore G4NC, prodotto dal 1999. Il produttore di questo motore garantisce un funzionamento senza problemi per oltre 100mila km. Le caratteristiche dovrebbero includere:
- La presenza di due alberi a camme. Sono in cima alla testata del cilindro. Il primo albero è responsabile del funzionamento delle valvole di aspirazione, il secondo controlla il funzionamento delle valvole di scarico.
- Fissaggio del motore su più cuscini di una certa flessibilità. Allo stesso tempo, metà dei supporti del motore sono montati sul cambio e i restanti cuscini sono fissati sul motore.
- L'uso di cinque cuscinetti sull'albero motore, che indica la forza della struttura. Vale anche la pena notare che l'albero motore è in ghisa.
- Non necessita di regolazione della valvola. I compensatori idraulici sono responsabili di questo, quindi il processo può essere definito automatizzato.
- Possibilità di contenere fino a 3,3 litri di olio.
- Potenza del motore 101 CV
Tuttavia, nonostante le caratteristiche esistenti, questo motore non soddisfa le garanzie dei produttori e dopo 50-60mila km si verificano guasti o usura degli elementi. Ciò può essere evitato solo nel caso di un'ispezione tecnica approfondita e regolare dell'auto e dei suoi componenti, nonché di riparazioni tempestive.
G4FD
Un altro ICE utilizzato in questo modello è il G4FD. Le caratteristiche principali dell'unità sono:
- Utilizzo dell'iniezione diretta GDI.
- Le prestazioni del BC e della testata del cilindro in metallo alato sono un materiale abbastanza resistente.
- La presenza di un collettore di aspirazione in plastica.
- Equipaggiamento albero a camme con 16 valvole.
- Nessun rumore durante il funzionamento della catena.
- La presenza di compensatori idraulici e fozregolatori.
Allo stesso tempo, vale la pena notare che il collettore in plastica è anche un piccolo inconveniente del motore, poiché la plastica come materiale non è l'opzione più adatta. Soprattutto se l'elemento è esposto a temperature elevate.
Quale motore è migliore?
Ciascuno dei motori utilizzati nel modello può essere definito buono e di qualità sufficiente. Tuttavia, l'unità di potenza D4FD, anch'essa equipaggiata con i modelli di ultima generazione, si è dimostrata migliore delle altre.
Pertanto, quando si sceglie un veicolo, è necessario prestare attenzione a quale motore è dotato di questa o quell'auto.
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Di conseguenza, va detto che la Hyundai i40 è adatta per i viaggi di famiglia nel miglior modo possibile. Le grandi dimensioni garantiscono ampio spazio all'interno del veicolo, oltre a una guida confortevole sulle strade sia in città che fuori.