Motori Lifan per motoblock

Il motore Lifan per trattore a spinta è un propulsore universale progettato per l'installazione in piccole macchine agricole, giardinaggio e movimento terra dalla più grande azienda cinese Lifan, che dal 1992 si è specializzata nella produzione non solo di attrezzature, ma anche di moto, auto, autobus , scooter. I motori ad alte prestazioni vengono forniti sia nei paesi della CSI che nei mercati dell'Europa e dell'Asia.

I motori Lifan hanno una vasta gamma di prodotti. Tutto è adatto per spintori, coltivatori, spazzaneve, quad e altre attrezzature.

Quando si sceglie un modello di motore, è necessario tenere conto delle condizioni operative, della marca del trattore su cui verrà installato il motore, del volume e dei tipi di lavoro eseguiti nei cantieri, del tipo di fonte di alimentazione e della potenza del motore, il diametro e la posizione dell'albero di uscita.

caratteristiche tecniche

Per i trattori a spinta, ottimi i modelli a benzina: Lifan 168F, 168F-2, 177F e 2V77F.

Il modello 168F appartiene al gruppo dei motori con una potenza massima di 6 CV ed è un 1 cilindro, 4 tempi con raffreddamento forzato e posizione dell'albero motore con un angolo di 25°.

Le specifiche del motore per il trattore a spinta sono le seguenti:

• Il volume del cilindro è di 163 cm³.
• Il volume del serbatoio del carburante è di 3,6 litri.
• Il diametro del cilindro è di 68 mm.
• Corsa 45 mm.
• Diametro albero - 19 mm.
• Potenza - 5,4 l s. (3,4 kW).
• Velocità di rotazione - 3600 giri/min.
• L'avvio è manuale.
• Dimensioni di ingombro - 312x365x334 mm.
• Peso - 15 kg.

Di particolare interesse per gli utilizzatori di trattori a spinta è il modello 168F-2, poiché è una modifica del motore 168F, ma ha una risorsa più lunga e parametri più elevati, come:

• potenza - 6,5 l s.;
• volume del cilindro - 196 cm³.

Il diametro del cilindro e la corsa del pistone sono rispettivamente di 68 e 54 mm.

Tra i modelli con motore da 9 litri, si distingue il Lifan 177F, che è un motore a benzina 1 cilindro a 4 tempi con raffreddamento ad aria forzata e albero di uscita orizzontale.

I principali parametri tecnici del Lifan 177F sono i seguenti:

• Potenza - 9 litri con. (5,7 kW).
• Il volume del cilindro è di 270 cm³.
• Il volume del serbatoio del carburante è di 6 litri.
• Diametro corsa pistone 77x58 mm.
• Velocità di rotazione - 3600 giri/min.
• Dimensioni d'ingombro - 378x428x408 mm.
• Peso - 25 kg.

Il motore Lifan 2V77F è un motore a benzina a 4 pistoni a V, 2 tempi, con valvole in testa, raffreddato ad aria forzata, con un sistema di accensione a transistor magnetico senza contatto e un controllo meccanico della velocità. In termini di parametri tecnici, è considerato il migliore di tutti i modelli di classe pesante. Le sue caratteristiche sono le seguenti:

• Potenza - 17 CV. (12,5 kW).
• Il volume del cilindro è di 614 cm³.
• Il volume del serbatoio del carburante è di 27,5 litri.
• Il diametro del cilindro è di 77 mm.
• Corsa 66 mm.
• Velocità di rotazione - 3600 giri/min.
• Sistema di avviamento - elettrico, 12 V.
• Dimensioni di ingombro - 455x396x447 mm.
• Peso - 42 kg.

La risorsa di un motore professionale è di 3500 ore.

Consumo di carburante

Per i motori 168F e 168F-2, il consumo di carburante è di 394 g/kWh.

I modelli Lifan 177F e 2V77F possono consumare 374 g/kWh.

Di conseguenza, la durata stimata del lavoro è di 6-7 ore.

Il produttore consiglia di utilizzare benzina AI-92(95) come carburante.

Classe di trazione

I motoblocchi leggeri della classe di trazione 0,1 sono unità fino a 5 litri con. Vengono acquistati per appezzamenti fino a 20 acri.

I blocchi motore medi con una capacità fino a 9 litri durante la lavorazione di aree fino a 1 ha e i motocoltivatori pesanti da 9 a 17 litri con una classe di trazione di 0,2 coltivano campi fino a 4 ettari.

I motori Lifan 168F e 168F-2 sono adatti per auto Tselina, Neva, Salyut, Favorit, Agat, Cascade, Oka.

Il motore Lifan 177F può essere utilizzato anche per veicoli di medie dimensioni.

L'unità a benzina più potente Lifan 2V78F-2 è progettata per lavorare in condizioni difficili su trattorini e trattori pesanti, come Brigadier, Sadko, Don, Profi, Plowman.

Dispositivo

Secondo il manuale del motore per il trattore a spinta e il coltivatore, il motore a combustione interna a 4 tempi Lifan ha i seguenti componenti e parti:

• Serbatoio carburante con filtri.
• Rubinetto benzina.
• Albero a gomiti.
• Filtro dell'aria.
• Inizia.
• Candela.
• Leva della serranda dell'aria.
• Tappo di scarico.
• Tappo olio.
• Silenziatore.
• Leva dell'acceleratore.
• Ricerca.
• Interruttore motore.
• Cilindro funzionante.
• Valvole del sistema di distribuzione del gas.
• Staffa cuscinetto albero motore.

Il motore è dotato di un sistema di controllo automatico del livello dell'olio di protezione, in alcuni modelli ha un riduttore integrato per ridurre la velocità di rotazione dell'albero. Il sistema di distribuzione del gas è dotato di valvole di aspirazione e scarico, collettori e un albero a camme.

dignità

Un trattore con guida da terra con motore Lifan presenta i seguenti vantaggi:

• stabilità occupazionale;
• Alta qualità;
• affidabilità;
• bassi livelli di rumorosità e vibrazioni;
• piccolo ingombro;
• l'uso di una boccola in ghisa per aumentare la risorsa del motore;
• facilità di funzionamento e manutenzione;
• ampio margine di sicurezza;
• lunga durata;
• prezzo pagato.

Tutte queste qualità distinguono i motori Lifan dagli altri motori.

Funzionando con un nuovo motore

Il funzionamento del motore è una procedura obbligatoria che prolunga la vita del meccanismo. Per avviare il motore di un trattore a spinta, è necessario seguire le istruzioni per l'uso del prodotto, utilizzare carburante di alta qualità e olio delle gradazioni consigliate.

Le riprese vengono eseguite come segue:

1. Prima di avviare il motore, controllare il livello dell'olio nel carter.
2. Controllare e, se necessario, aggiungere olio al cambio.
3. Riempi il serbatoio del carburante con carburante.
4. Avviare il motore a bassa velocità.
5. Avviare il trattore a spinta in modo fluido cambiando le marce in modo alternato. Lavorare il terreno in 2 passaggi a una profondità non superiore a 10 cm in 1 passaggio, coltivare in 2a marcia.
6. Dopo il rodaggio, cambiare l'olio nel motore, nelle unità motrici, nel cambio del motoblock, ispezionare i materiali di consumo, sostituire i filtri dell'olio, rifornire di carburante nuovo.
7. La procedura di rodaggio dura circa 8 ore.

Dopo un rodaggio di qualità del nuovo motore, lo spintore è pronto per funzionare con i carichi massimi.

Servizio motore

Per garantire un funzionamento di qualità del motore Lifan per un trattore a spinta, è necessaria una manutenzione regolare, che comprende i seguenti elementi:

1. Controllo del livello dell'olio, rabbocco.
2. Pulizia e sostituzione del filtro dell'aria.

Ogni 6 mesi è necessario effettuare le seguenti operazioni:

1. Pulizia fognature.
2. Regolazione e sostituzione delle candele.
3. Trattamento del parascintille.

Annualmente vengono eseguite le seguenti procedure:

1. Controllo e regolazione del regime minimo del motore.
2. Impostazione di set di valvole ottimali.
3. Cambio olio completo.
4. Pulizia dei serbatoi di carburante.

La linea del carburante viene controllata ogni 2 anni.

Regolazione delle valvole

La regolazione della valvola è una procedura necessaria durante la manutenzione di un motore. Secondo la normativa, si effettua una volta all'anno e consiste nello stabilire i giochi ottimali per le valvole di aspirazione e scarico. Il suo valore consentito per ciascun modello di motore è riportato nella scheda tecnica dell'unità. Per i trattori a spinta standard, hanno i seguenti significati:

• per la valvola di aspirazione - 0,10-0,15 mm;
• per la valvola di scarico - 0,15-0,20 mm.

La regolazione del gioco viene eseguita con sonde standard da 0,10 mm, 0,15 mm, 0,20 mm.

Con la corretta regolazione delle valvole di aspirazione e scarico, il motore funzionerà senza rumori, colpi e sobbalzi.

Cambio d'olio

L'esecuzione di un'operazione di cambio olio è una procedura importante che influisce su molte caratteristiche di guida e migliora il funzionamento del meccanismo.

La frequenza della procedura dipende da molti fattori:

• frequenza operativa;
• condizioni tecniche del motore;
• Condizioni operative;
• la qualità dell'olio stesso.

Il cambio dell'olio viene effettuato come segue:

1. Posizionare il motore su una superficie piana.
2. Rimuovere l'asta di livello della coppa dell'olio e il tappo di scarico.
3. Scolare l'olio.
4. Installare il tappo di scarico e chiuderlo ermeticamente.
5. Riempire il carter d'olio, controllare il livello con un'astina di livello. Se il livello è basso, aggiungere materiale.
6. Installare l'astina di livello, serrare saldamente.

Non gettare l'olio usato a terra, ma portarlo in un contenitore chiuso in un punto di smaltimento locale.

Che tipo di olio riempire il motore

Il produttore consiglia di utilizzare olio motore per un trattore con guida da terra che soddisfi i requisiti di GOST 10541-78 o API: SF, SG, SH e SAE. Tipo di sostanza a bassa viscosità - olio minerale 10W30, 15W30.

Come installare un motore Lifan su un trattore con guida da terra

Ogni modello e classe di trattore a spinta ha il proprio motore. Diamo un'occhiata a questi esempi:

1. Motoblock Ugra NMB-1N7 con motore Lifan corrisponde alla versione 168F-2A in termini di caratteristiche tecniche.
2. Motoblock Salyut 100 - versione 168F-2B.
3. La classe media Ugra NMB-1N14 è un motore Lifan 177F con una potenza di 9 CV.
4. Le agate con motori Lifan possono essere equipaggiate con i modelli 168F-2 e Lifan 177F.
5. Oka con un motore Lifan 177F, se integrato con accessori, funzionerà meglio e in modo più economico. Il modello 168F-2 con un volume di 6,5 litri è adatto anche per il motoblock Oka MB-1D1M10S con motore Lifan

Il motore può essere installato sui pusher Ural, Oka, Neva secondo il seguente algoritmo di azioni:

1. Rimuovere il vecchio paramotore, cinghie e puleggia svitando i bulloni.
2. Rimuovere il filtro del filtro dell'aria per scollegare il cavo dell'acceleratore.
3. Rimuovere il motore dal telaio del trattore a spinta.
4. Installa il motore. Se necessario, viene installata una piattaforma di transizione.
5. Una puleggia è attaccata all'albero, una cinghia viene tirata per un migliore funzionamento del bruco, regolando la posizione del motore.
6. Riparare il ponte di transizione e il motore.

Durante l'installazione del motore, l'utente deve prendersi cura dell'hardware di montaggio.

Cascata Motoblock

Quando si installa un motore Lifan importato su uno spintore Cascade domestico, sono necessarie le seguenti parti aggiuntive:

• puleggia;
• piattaforma di transizione;
• rondella adattatore;
• cavo del gas;
• bullone dell'albero a gomiti;
• reggiseni

I fori di montaggio nel telaio non corrispondono. Per questo, viene acquistata una piattaforma di transizione.

La cascata è dotata di un motore domestico DM-68 con una capacità di 6 CV. Quando si sostituisce il motore con Lifan, viene scelto il modello 168F-2.

Motoblock Mole

Quando si installa il motore Lifan su un trattore Krot dotato di un vecchio motore domestico, durante la sostituzione sono necessari kit di installazione che includono elementi come:

• puleggia;
• rondella adattatore;
• cavo del gas;
• bullone dell'albero a gomiti.

Se il trattore a spinta aveva un motore importato, per l'installazione è sufficiente un motore Lifan con un diametro dell'albero di uscita di 20 mm.

Installazione del motore Lifan sul trattore con guida da terra Ural

L'attrezzatura di fabbrica degli spintori degli Urali implica la presenza di un motore domestico. In alcuni casi la potenza e le prestazioni di un tale motore non sono sufficienti, motivo per cui è necessario rifare l'attrezzatura. È abbastanza semplice equipaggiare il trattore a spinta Ural con un motore Lifan con le proprie mani; tuttavia, prima di iniziare i lavori, è necessario decidere lo scopo per il quale viene creata l'attrezzatura, per scegliere un motore adatto.

Alcuni motori sono adatti per coltivatori di diversi tipi e pesi, quindi è importante che i parametri corrispondano. Più pesante è il trattore di spinta, più potente deve essere il motore. Per gli Urali sono adatti modelli come Lifan 170F (7 CV), 168F-2 (6,5 CV). Richiedono modifiche minime per l'installazione.

La caratteristica principale che distingue i motori cinesi da quelli domestici è il senso di rotazione dell'albero, per Lifan è sinistro, per motori di fabbrica Ural è giusto. Per questo motivo il trattore di spinta è impostato per ruotare l'assale verso destra; per installare un nuovo motore è necessario modificare la posizione del riduttore di catena in modo che la puleggia sia dalla parte opposta, permettendogli di ruotare nell'altro senso.

Dopo che il cambio è sull'altro lato, il motore viene installato in modo standard: il motore stesso è fissato con bulloni, le cinghie vengono posizionate sulle pulegge e la loro posizione viene regolata.

Recensioni del motore Lifan

Vladislav, 37 anni, regione di Rostov

Il motore Lifan è stato installato sul trattore a spinta Cascade. Funziona a lungo, i guasti non vengono osservati. L'ho installato da solo, ho acquistato un kit di installazione. Il prezzo è conveniente, la qualità è eccellente.

Igor Petrovich, 56 anni, regione di Irkutsk

Il cinese è semplicemente fantastico. Consuma poco carburante e funziona in modo efficiente. Ho portato il mio brigadiere un potente motore a benzina Lifan da 15 CV. Sentire il potere Funziona alla grande. Ora mi fido dell'alta qualità di Lifan.