Motori Nissan Vanette
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La Nissan Vanette ha visto la luce per la prima volta nel 1979. È stato prodotto nel formato di un minibus e di un camion a pianale. La capacità era da 2 a 8 persone.
Motori a benzina installati sull'auto:
- SR20DE
- GA16DE
- Z24i
- Z24S
- Z20S
- A14S
- A15S
- A12S
Generazioni di motori:
- C120. Prodotto dal 1979 al 1987.
- C22. Prodotto dal 1986 al 1995.
- C23. Prodotto dal 1991 ad oggi.
Fino al 1995 la produzione era solo in Giappone. Dopo che gli impianti di produzione sono stati trasferiti in Spagna. Le opzioni delle porte, il numero di posti a sedere, i vetri della carrozzeria e le modifiche variano a seconda dell'anno di produzione. Il cambio manuale per il motore è stato prodotto nelle versioni a 4 e 5 marce. A partire dalla generazione C23, iniziarono ad essere installate le trasmissioni automatiche. Esistono modelli di auto a trazione integrale e a trazione posteriore.
L'asse motore Nissan Vanette è nella parte posteriore. La sospensione anteriore è a barra di torsione a doppio braccio oscillante. La sospensione posteriore può essere a molla o a molla. La serie 23 è ulteriormente suddivisa in veicoli Cargo o Serena. Al momento, l'auto riempie il segmento dei veicoli passeggeri e commerciali. Furgoni e veicoli commerciali sono contrassegnati con SK 82. Gli autocarri leggeri sono contrassegnati con SK 22.
Quali motori sono stati installati
Motori di prima generazione
Marca del motore | caratteristiche tecniche |
---|---|
GA16DE | 1.6 litri, 100 CV |
SR20DE | 2.0 litri, 130 CV |
CD20 | 2.0 litri, 76 CV |
CD20T | 2.0 litri, 91 CV |
Motori di seconda generazione
Marca del motore | caratteristiche tecniche |
---|---|
CA18et | 1.8 litri, 120 CV |
LD20TII | 2.0 litri, 79 CV |
CA20S | 2.0 litri, 88 CV |
A15 | 1.5 litri, 15 CV |
Motori di terza generazione
Marca del motore | caratteristiche tecniche |
---|---|
L8 | 1.8 litri, 102 CV |
F8 | 1.8 litri, 90-95 CV |
RF | 2.0 litri, 86 CV |
R2 | 2.0 litri, 79 CV |
Il numero del motore si trova sul lato destro in corrispondenza dell'articolazione della testa e del blocco su una zona piana. Un'altra opzione: su un taglio orizzontale a sinistra della prima candela su una piccola area.
I più comuni motori a combustione interna
Nella seconda generazione di motori a combustione interna, il modello CA18ET è popolare. Non meno spesso, durante l'assemblaggio dei veicoli, sono stati utilizzati LD20TII e CA20S. Nella quarta generazione, il più popolare è il motore del marchio F8. In termini di popolarità, non è inferiore ai marchi R2 e RF.
Cosa scegliere
I minibus Nissan, che hanno un motore a benzina da 1,8 litri, sono molto popolari tra gli automobilisti. I motori diesel atmosferici con un volume di 2,2 litri hanno quasi la stessa domanda. C'è un'interessante variante di auto turbocompresse. La capacità del motore in questo caso è di 2 litri. Per dare la preferenza al cambio automatico o al cambio manuale, ognuno decide da solo, in base alle esigenze personali. In ogni caso, l'unità è caratterizzata da senza pretese, affidabilità, basso consumo di carburante. In grado di iniziare al freddo.
Dovrei comprare?
Il prezzo per un altro analogo di Vanette - Toyota Hiace è piuttosto alto, quindi non tutti i conducenti possono acquistare un veicolo del genere. A sua volta, Toyota Town Ace è inferiore a Nissan in termini di volume del vano di carico, oltre che in termini di capacità di carico. Inoltre, anche il costo dell'auto è più alto. Pertanto, Bongo-Vanette supera le sue controparti in molti modi.
È meglio acquistare una Nissan cargo o cargo-passeggero a Vladivostok. L'attrezzatura disponibile nella città dell'Estremo Oriente è più economica, è in condizioni più o meno accettabili e ha un chilometraggio inferiore. Puoi anche trovare opzioni interessanti a Novosibirsk o Barnaul, dove puoi facilmente acquistare un'auto a cinque porte a trazione integrale prodotta nel 2004 per 340-370 mila rubli.
Nel mercato secondario si trovano facilmente auto con un chilometraggio di circa 100mila chilometri, il che non è tanto per un'auto usata. Tali veicoli, di norma, appartengono all'anno 2006-2007. Il costo, ovviamente, è più alto: circa 450 mila rubli.
Minibus al lavoro
La professionalità di Vanette è di prim'ordine. Ad esempio, le porte scorrevoli su entrambi i lati, montate su un minibus, semplificano notevolmente il caricamento. Scatole e scatole vengono prese da qualsiasi posizione senza problemi. Le porte, compresa la parte posteriore, sono piuttosto larghe. La capacità di sollevare a bordo 1 tonnellata di carico utile è senza dubbio piacevole. Almeno il minibus non si "rompe" dal suo posto, ma si muove con sicurezza: la base corta consente di effettuare manovre riuscite in uno spazio limitato. L'unica cosa che oscura un po' la situazione è la sospensione rigida, che, insieme a una base corta, crea problemi durante lo spostamento dei dossi.
riparabilità
Un motore che consuma benzina o diesel: non importa, Vanette è affidabile. La maggior parte degli utenti risponde positivamente. Le famiglie con bambini (nel caso di un minibus) e gli imprenditori (trasporto merci e merci) sono particolarmente soddisfatti del "basik". Nissan Vanette richiede una manutenzione standard. Periodicamente, a causa del chilometraggio, il motorino di avviamento si guasta. Allo stesso modo, potrebbe essere necessario sostituire la cinghia di distribuzione.
È del tutto possibile trovare un'unità di potenza completamente contratta sul mercato dell'usato a un prezzo ragionevole. Inoltre, i venditori, se necessario, organizzano la consegna nelle regioni del paese. Inoltre, tutti i motori sono documentati, viene assegnato del tempo per verificarne le prestazioni, la merce viene testata prima della spedizione. Di norma, il kit viene fornito con gli accessori necessari, tra cui servosterzo, motorino di avviamento, turbina, falce, generatore e pompa dell'aria condizionata. L'eccezione è la presenza di un cambio, la cui presenza influisce in modo significativo sui prezzi.