Motori Nissan vg20det vg20e vg20et
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I primi propulsori di questa famiglia iniziarono a uscire dalla catena di montaggio nel 1952. Il loro volume di lavoro variava da 0,9 a 1,1 litri. I motori appartenevano alla varietà in linea e comprendevano 4 cilindri.
Il progetto includeva un sistema DOHC, ovvero 2 alberi a camme erano posizionati nella testata. La modifica è stata ritirata dalla produzione di massa nel 1966.
I motori subirono una seria revisione nel 1980. Il numero di cilindri è aumentato a 6 - e, e il volume di lavoro ha raggiunto 3,3 litri. Caratteristiche di potenza notevolmente aumentate.
Il motore includeva un carburatore. Il propulsore cessò di essere prodotto in serie nel 1988, quando fu sostituito da motori più avanzati.
caratteristiche tecniche
I motori Nissan vg20det, vg20e, vg20et hanno caratteristiche simili che ne determinano il costo, nonché vantaggi e svantaggi.
| Caratterizzazione | descrizione |
|---|---|
| volume di lavoro. | 1998 centimetri cubi. |
| Colpo del pistone. | 70 mm. |
| Potenza. | Varia da 115 a 130 litri. Con. |
| Grado di compressione | Fluttua da 9 a 10. |
| Coppia massima. | 161 Nm a 3600 giri/min. |
| Risorsa campione. | Circa 300000 km |
Spesso gli automobilisti inesperti hanno difficoltà a trovare il numero del motore. Dovrebbero essere consapevoli del fatto che il set di numeri desiderato si trova molto probabilmente sotto il coperchio del collettore di aspirazione.
Quanto sono affidabili i motori?
I motori Nissan vg20det, vg20e, vg20et sono unità di potenza abbastanza affidabili, ma con un elevato chilometraggio possono comparire problemi come:
- spostamento del sensore dell'aria,
- contaminazione della camera a farfalla,
- aspirazione eccessiva di masse d'aria nel collettore di aspirazione,
- corto circuito negli avvolgimenti.
Il verificarsi di questi problemi può essere evitato monitorando le condizioni dell'unità di potenza e la manutenzione tempestiva.
riparabilità
I motori non differiscono nella complessità del design.
Un appassionato di auto può effettuare autonomamente sostituzioni, materiali di consumo, diagnostica, manutenzione o riparazioni.
È impossibile eseguire le operazioni elencate se non si dispone di determinate conoscenze, esperienze e attrezzature speciali.
Non dimenticare che un intervento inetto porta a problemi difficili da eliminare anche per i professionisti. La decisione giusta in assenza delle competenze necessarie sarebbe quella di contattare una stazione di servizio specializzata.
Che tipo di olio versare
La giusta scelta di lubrificante prolungherà notevolmente la vita di qualsiasi motore e renderà il suo funzionamento più stabile. Per motori Nissan vg20det, vg20e, vg20et, marcatura olio:
- 10w30, che è composto da ingredienti naturali. La paraffina svolge il ruolo di base e nella produzione vengono utilizzate tecnologie innovative.
- Il lubrificante può essere di varietà semisintetica, sintetica o minerale. L'uso di questo lubrificante è associato alla stretta osservanza dei termini per la sua sostituzione, la cui violazione è inaccettabile.
Ogni lubrificante ha lati positivi e negativi. Devono essere presi in considerazione quando si sceglie.
Su quali veicoli sono installati
Le unità di potenza sono ampiamente utilizzate e vengono utilizzate per l'installazione su auto Nissan come:
- Massima dell'uccello azzurro. Il veicolo è a trazione anteriore e dispone di un propulsore dotato di 6 cilindri.
- Cedric, che è un'auto di classe business per viaggi confortevoli.
- La TC è un'auto giapponese realizzata su una piattaforma unica.
- Leopard è un'auto sportiva di lusso.
Ogni veicolo ha il suo, ma tutti hanno prestazioni e affidabilità elevate, grazie ai propulsori.
