E36 - motori e auto con queste unità BMW. Informazioni che vale la pena conoscere
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Nonostante gli anni trascorsi, una delle auto più diffuse sulle strade polacche è la BMW E36. I motori installati nelle auto hanno dato una grande dose di emozioni automobilistiche, grazie alla dinamica e alle prestazioni, e molti modelli sono in buone condizioni fino ad oggi. Ecco cosa devi sapere sulle auto e sui motori della serie E36.
Produzione di modelli della serie E36 - motori e loro opzioni
I modelli della terza generazione della 3a serie furono lanciati nell'agosto 1990 - le vetture sostituirono la E30 e la loro produzione durò 8 anni - fino al 1998. Vale la pena ricordare che l'E36 è stato il punto di riferimento per i progettisti BMW Compact e Z3, creati sulla base di soluzioni utilizzate in precedenza. La loro produzione è stata completata rispettivamente nel settembre 2000 e nel dicembre 2002.
I modelli della serie E36 erano molto popolari: l'azienda tedesca ha prodotto oltre 2 milioni di copie. A causa del fatto che ci sono ben 24 tipi di unità motrici per questa vettura, vale la pena prestare un po' più di attenzione agli utenti più famosi. Iniziamo con la versione base dell'M40.
M40 B16/M40 B18 - dati tecnici
Per quanto riguarda il modello E36, i motori M40 B16/M40 B18 dovrebbe essere discusso all'inizio. Si trattava di propulsori quattro cilindri a due valvole, introdotti per sostituire l'M10 alla fine degli anni '80, avevano un basamento in ghisa e una distanza tra i cilindri di 91 mm.
È stato inserito un albero motore in fusione con otto contrappesi, nonché un albero a camme a cinque cuscinetti azionato da una cinghia dentata in ferro raffreddata. Azionava una valvola di aspirazione e scarico per cilindro tramite leve a dito con un angolo di 14 °.
sfruttamento
I modelli di unità base erano piuttosto difettosi. Ciò è accaduto perché il bilanciere si è spostato direttamente sull'albero a camme. A causa di ciò, la parte era soggetta al cosiddetto. risultato.
M42/B18 – specifica dell'unità
L'M42/B18 si è rivelato un'unità di gran lunga superiore. Il motore a benzina DOHC a catena a quattro valvole è stato prodotto dal 1989 al 1996. L'unità è stata installata non solo sulla BMW 3 E36. I motori sono stati installati anche sull'E30. Differivano dal precedente in un'altra testata - con quattro e non con due valvole. Nel 1992, il motore è stato dotato di un sistema di controllo della detonazione e di un collettore di aspirazione commutabile.
Usterki
Uno dei punti deboli dell'M42/B18 era la guarnizione della testata. A causa della sua difettosità, la testa perdeva, il che portava a guasti. Sfortunatamente, questo è il problema con la maggior parte delle unità M42/B18.
M50B20 - specifiche del motore
L'M50B20 è un motore a benzina a quattro valvole per cilindro con doppio albero a camme in testa DOHC, bobina di accensione a scintilla, sensore di detonazione e collettore di aspirazione in plastica leggera. Durante la progettazione del motore M50 B20, è stato inoltre deciso di utilizzare un blocco in ghisa e una testata in lega di alluminio.
Rifiuto
Le unità M50B20, ovviamente, possono essere classificate tra le migliori di quelle installate sull'E36. I motori erano affidabili e il loro funzionamento non era costoso. È stato sufficiente monitorare il tempestivo completamento dei lavori di manutenzione per far funzionare il motore per centinaia di migliaia di chilometri.
La BMW E36 si presta molto bene alla messa a punto
I motori per la BMW E36 hanno fatto un ottimo lavoro di messa a punto. Uno dei modi migliori per aumentare la loro potenza era acquistare un kit turbo. Le caratteristiche comprovate includono un turbocompressore Garrett GT30, wastegate, intercooler, collettore di scarico, controllo boost, downpipe, sistema di scarico completo, sensore MAP, sensore di ossigeno a banda larga, iniettori da 440 cc.
Come ha accelerato questa BMW dopo le modifiche?
Dopo la messa a punto tramite l'ECU Megasquirt, l'unità sintonizzata potrebbe erogare 300 CV. sui pistoni di serie. Un'auto con un tale turbocompressore potrebbe accelerare fino a 100 km in soli 5 secondi.
L'aumento di potenza ha interessato ogni veicolo, indipendentemente dal tipo di carrozzeria: berlina, coupé, decappottabile o station wagon. Come puoi vedere, nel caso dell'E36, i motori potrebbero essere messi a punto davvero bene!
È per questo tipo di versatilità e maneggevolezza che agli automobilisti piace così tanto la BMW E36 e le auto con motori a benzina sono ancora sulle strade. Le divisioni che abbiamo descritto sono certamente una delle fonti del loro successo.
