EDL - Blocco differenziale elettronico
Il sistema di bloccaggio del differenziale elettronico, o EDS (abbreviazione tedesca per lo stesso), non è un bloccaggio del differenziale convenzionale. Utilizza sensori ABS sulle ruote motrici (ad esempio sinistra/destra per la trazione anteriore; sinistra/destra anteriore e sinistra/destra posteriore per la trazione integrale) per determinare se una delle ruote gira più velocemente delle altre. Ad un certo delta di velocità (circa 40 km/h), i sistemi ABS ed EBV frenano istantaneamente la ruota che slitta alla massima velocità, trasferendo efficacemente la coppia attraverso il differenziale aperto alla ruota con elevato sforzo di trazione.
Questo sistema è efficace, ma a causa del carico che può esercitare sull'impianto frenante, viene utilizzato solo fino a velocità di circa 25 km/h.
Il sistema è semplice ma efficace, non provoca perdite significative nel trasferimento di potenza, e dopo 25 mph/40 km/h si ottengono i vantaggi dell'ASR sui modelli a trazione anteriore e della sicurezza sui modelli a XNUMX ruote motrici.
