Freni efficienti sono alla base di una guida sicura
L'impianto frenante è una parte molto importante della nostra vettura: quando non viene controllato regolarmente e, di conseguenza, non funziona in modo efficiente, ha un impatto negativo sulla nostra sicurezza.
L'elemento base dell'impianto frenante sono le pastiglie dei freni. In molte auto, sono montati solo sulla parte anteriore perché 
i freni a tamburo sono comuni sull'asse posteriore. Le auto dotate di un motore più potente di solito hanno dischi dei freni montati su tutte e quattro le ruote.
Quali sono i segni di usura delle pastiglie dei freni?
“Puoi facilmente controllare da solo lo spessore del rivestimento delle pastiglie dei freni dopo aver rimosso le ruote attraverso i fori di ispezione nelle pinze dei freni. La scanalatura nelle pastiglie viene utilizzata per determinare il grado di usura: se non è più visibile, le pastiglie devono essere sostituite. Ricorda che i sostituti più economici possono presentare molti svantaggi, come una minore resistenza ai carichi termici e meccanici, o una mancata corrispondenza della forma delle pinze dei freni. Il materiale di rivestimento di tali pastiglie non soddisfa i parametri più spesso specificati dal produttore, il che influisce sulla durata delle pastiglie, ma quel che è peggio, allunga lo spazio di frenata. " - Marek Godzieszka, Direttore Tecnico di Auto-Boss.
Quando si sostituiscono le pastiglie, non dimenticare di pulire e lubrificare le guide della pinza freno, perché da essa dipende anche l'efficienza dell'impianto frenante e le condizioni dei dischi, quelli con numerose e profonde scanalature e uno spessore inferiore a quello indicato dal produttore dovrebbe essere sostituito. Se i dischi dei freni presentano un chiaro scolorimento sulla loro superficie, il cosiddetto ustioni da surriscaldamento - controllare il runout. Anche i dischi con eccentricità assiale eccessiva dovrebbero essere sostituiti con altri nuovi perché la eccentricità allunga notevolmente lo spazio di frenata.
I tamburi dei freni, che nelle auto nuove sono montati sugli assali posteriori, sono più durevoli dei dischi. La maggior parte dei freni a tamburo è dotata di un meccanismo automatico incaricato di avvicinare le ganasce al tamburo. Tuttavia, ci sono anche quelli con regolazione manuale: controlliamo che tipo è nella nostra macchina. Quando notiamo che i cilindri per allargare le ganasce nei tamburi perdono, dovremmo sostituirli il prima possibile. Vale anche la pena occuparsi dello spurgo dell'impianto frenante: questo tipo di attività è meglio affidare a un'officina. Di tanto in tanto, dovremmo anche controllare se il liquido dei freni non deve essere cambiato: il liquido dei freni è altamente igroscopico, assorbe l'umidità e si degrada, il che porta all'indebolimento dei freni.
“Purtroppo, i conducenti spesso ignorano il freno a mano: di solito vengono a conoscenza del suo funzionamento inefficiente durante l'ispezione tecnica. Un freno efficiente significa non solo sicurezza ma anche comfort di marcia: controlliamo lo stato del cavo, perché di solito si blocca". - aggiunge Marek Godzieszka, Direttore Tecnico di Auto-Boss.
Dovremmo controllare regolarmente l'impianto frenante - in caso di guasti, reagire immediatamente - la nostra sicurezza e quella degli altri utenti della strada dipende da questo.
