Operazione di Largus in caso di pioggia
Dall'acquisizione di Lada Largus per me stesso, ho già dovuto guidare su strade diverse, su asfalto perfettamente piatto, su selciati e persino su strade sterrate russe sconnesse nella spazzatura. Di recente, nella nostra regione, piove a dirotto per un'intera settimana e spesso abbiamo dovuto lasciare la città e percorrere diverse centinaia di chilometri lungo le autostrade interurbane.
Vorrei condividere le mie impressioni su come si comporta Lada Largus in caso di pioggia e su come affronta tali condizioni meteorologiche. La prima cosa a cui ho prestato attenzione e quello che posso dire non mi è piaciuto molto è stata l'appannamento del parabrezza, se la ventola del riscaldamento non è accesa. Ma vale la pena accendere il fornello almeno per la prima modalità di velocità, gli occhiali sudano immediatamente e il problema viene eliminato.
Ci sono anche lamentele sui tergicristalli. In primo luogo, subito dopo la prima pioggia, è apparso uno sgradevole scricchiolio di tergicristalli, ho provato a cambiare le modalità operative, aumentare la velocità - ma nulla ha aiutato, ho dovuto sostituire le mie spazzole di fabbrica native con nuove Champion, non c'è più scricchiolio e la qualità di pulizia del vetro è ad un'altezza, rispetto alle spazzole di base.
Le modalità operative sono abbastanza soddisfacenti, ce ne sono tre, come sulla stessa Kalina. Ma il tergicristallo posteriore è fastidioso, e più precisamente l'acqua arriva al vetro per molto tempo, a volte bisogna anche tenere premuta la leva per quasi mezzo minuto perché l'acqua entri nell'irrigatore.
I passaruota anteriori non sono molto competenti nel loro lavoro, mentre si guida su una strada bagnata, tutto lo sporco rimane all'incrocio tra il parafango anteriore e il paraurti e in quel punto si formano costantemente forti strisce di fango. Qui, molto probabilmente sarà necessario interferire con il design di fabbrica e cambiarli con nuovi o modificarlo da soli. Altrimenti, dopo ogni pozzanghera, non ho molta voglia di lavare la macchina.
Ma qui le gomme standard di fabbrica si comportano molto bene, anche se non ho guidato ad alte velocità su una strada bagnata, più di 100 km / h, ma a una velocità inferiore, le gomme tengono l'auto abbastanza sicura, e anche se entra una pozzanghera ad una velocità di circa 80 km/h l'auto non si butta di lato e l'aquaplaning non si fa praticamente sentire. Tuttavia, ci sono sospetti che un risultato così buono non sarà raggiunto a una velocità maggiore. Ma tutto questo cambierà nel tempo, soprattutto perché l'inverno sta arrivando presto e le gomme dovranno essere cambiate con quelle invernali, e fino alla prossima estate penserò a qualcosa.
