Auto elettrica: quanta potenza funziona?

Kilowatt e motorizzazione

In un'auto elettrica, non devi preoccuparti solo della batteria. Anche il motore. Anche in questo caso la potenza viene prima espressa in kW.

Esiste anche una corrispondenza tra kW e la vecchia misura in cavalli: basta moltiplicare la potenza per 1,359 ... Ad esempio, il motore Nissan Leaf SV ha 110 kW o 147 cavalli. Inoltre, se la potenza è una caratteristica associata ai veicoli termici, i produttori di veicoli elettrici continuano a segnalarne l'equivalente per non perdere il consumatore.

Voltaggio del veicolo elettrico: impatto sul contratto elettrico

Pertanto, watt e kilowatt sono le unità elettriche più utilizzate nell'industria dei veicoli elettrici. Ma in un'auto elettrica anche la tensione è importante. Ad esempio, le batterie Tesla Model 3 funzionano a 350 V.

Corrente AC o DC?

L'elettricità che otteniamo dalla rete è di 230 volt AC. Questo è così chiamato perché gli elettroni cambiano regolarmente direzione. È più facile da trasportare, ma deve essere convertito in corrente continua (DC) in modo che possa essere immagazzinato in una batteria EV.

Puoi collegare la tua auto a 230 V. Tuttavia, l'auto utilizza la corrente continua per funzionare. Pertanto, per passare da CA a CC nei veicoli elettrici, viene utilizzato un convertitore la cui potenza può essere più o meno importante. La contabilizzazione della potenza di questo convertitore è importante perché nel caso della ricarica domestica (ovvero la stragrande maggioranza dei casi d'uso) può influire sul tuo abbonamento elettrico.

Infatti, quando sottoscrivi un abbonamento del genere, hai una certa potenza del contatore, espressa in kilovoltampere (kVA, anche se è equivalente a kW): la maggior parte dei contatori elettrici ha una gamma da 6 a 12 kVA, ma può raggiungere i 36 kVA se necessario .

Tuttavia, ne abbiamo parlato in dettaglio nel nostro articolo sul rapporto tra ricarica elettrica e contatore elettrico: la sola ricarica di un veicolo elettrico può consumare una parte significativa del tuo abbonamento. Ad esempio, se hai un abbonamento da 9kVA e la tua auto paga 7,4kW (tramite

scatola a muro

ad esempio), non ti rimarrà molta energia per alimentare altre apparecchiature della casa (riscaldamento, prese, ecc.). Allora avrai bisogno di un abbonamento più grande.

Monofase o trifase?

Con queste informazioni in mente, ora puoi scegliere la tua potenza di ricarica. Naturalmente, più potente è la carica, più veloce sarà la ricarica dell'auto.

Per una certa potenza possiamo scegliere una corrente trifase , che quindi ha tre fasi (invece di una) e permette più potenza. Infatti, gli stessi motori dei veicoli elettrici utilizzano corrente trifase. Questa corrente si rende necessaria per le ricariche più veloci (11 kW o 22 kW), ma anche per contatori oltre i 15 kVA.

Ora hai nuove informazioni per aiutarti a fare scelte di ricarica informate e capire meglio come funziona. Se necessario, IZI di EDF può aiutarti a installare una stazione di ricarica nella tua casa.