Occasione auto elettrica

I veicoli elettrici non sono noti per i loro prezzi competitivi. Cosa farai se scoprirai che il tuo nuovo veicolo elettrico è troppo costoso ma desideri comunque guidare l'elettricità? Poi guardi un'auto elettrica usata. Quindi a cosa dovresti prestare attenzione? E cosa puoi ottenere lì? Queste domande e risposte sono discusse in questo articolo.

Accu

Per iniziare: cosa dovresti cercare quando acquisti un'auto elettrica come un'auto usata? Quali sono i punti deboli? Possiamo rispondere subito all'ultima domanda: la batteria è la cosa più importante a cui prestare attenzione.

Sortita

Una batteria perderà inevitabilmente capacità nel tempo. La velocità con cui ciò avviene dipende dalla macchina e da vari fattori. Nel complesso, tuttavia, questo è lento. Le auto dai cinque anni in su hanno spesso più del 90% della loro capacità originale. Mentre il chilometraggio è una metrica molto importante per un veicolo a combustibile fossile, lo è meno per un veicolo elettrico. Un propulsore elettrico è molto meno soggetto a usura rispetto a un motore a combustione interna.

La durata della batteria è determinata principalmente dal numero di cicli di carica. Si riferisce alla frequenza con cui la batteria viene caricata da completamente scarica a completamente carica. Questo non è lo stesso del numero di ricariche. Naturalmente, esiste in definitiva una relazione tra il chilometraggio e il numero di cicli di carica. Tuttavia, anche più fattori giocano un ruolo. Quindi, il chilometraggio elevato non deve essere lo stesso di una batteria difettosa e lo stesso non deve essere applicato al contrario.

Ci sono una serie di fattori che possono accelerare il processo di degradazione. Ad esempio, la temperatura è un fattore importante. Le alte temperature aumentano la resistenza interna e possono ridurre in modo permanente la capacità della batteria. È molto importante che non ci sia un clima caldo nei Paesi Bassi. Anche le alte temperature sono un motivo importante per cui la ricarica troppo rapida non è vantaggiosa per la batteria. Se il precedente proprietario lo faceva troppo spesso, la batteria potrebbe essere in condizioni peggiori.

A basse temperature, la batteria funziona meno bene, ma solo per un breve periodo. Questo non gioca un ruolo importante nell'invecchiamento della batteria. Questo dovrebbe essere tenuto presente durante un test drive. Puoi leggere di più sul degrado della batteria nell'articolo sulla batteria di un veicolo elettrico.

Infine, anche il che non aiuta la batteria: resta ferma a lungo. Quindi la batteria si scarica lentamente ma inesorabilmente. In questo caso, la batteria può essere danneggiata, per cui lunghi periodi di inattività dovrebbero essere evitati quando possibile. Se ciò accade, la batteria potrebbe essere in cattive condizioni e il chilometraggio è basso.

Test drive

Naturalmente, sorge la domanda: come scoprire in che stato si trova la batteria dell'azionamento elettrico? Puoi fare alcune domande al venditore, ma sarebbe bello se potessi dare un'occhiata. Innanzitutto, puoi semplicemente vedere quanto velocemente la batteria si scarica durante il test drive (più lungo). Allora vi farete subito un'idea della reale autonomia del veicolo elettrico in questione. Prestare attenzione alla temperatura, alla velocità e a tutti gli altri fattori che influiscono sull'autonomia.

Controllo accurato

Non è possibile determinare con precisione le condizioni di una batteria utilizzando un test drive. Se vuoi sapere qual è realmente la batteria, dovresti leggere il sistema. Fortunatamente, questo è possibile: il tuo rivenditore può preparare per te un rapporto di prova. Sfortunatamente, non esiste ancora un controllo indipendente. BOVAG sta lavorando per sviluppare un test della batteria uniforme nel prossimo futuro. Questo è anche incluso nell'accordo sul clima.

Гарантия

Una batteria di bassa qualità può essere sostituita in garanzia. I termini e la durata della garanzia dipendono dal produttore. Molti produttori offrono una garanzia di 8 anni e/o una garanzia fino a 160.000 70 km. Di solito la batteria viene sostituita quando la capacità scende al di sotto dell'80% o XNUMX%. La garanzia si applica anche alla batteria BOVAG. Sostituire una batteria fuori garanzia è molto costoso e anche poco attraente.

Altri posti interessanti

Pertanto, la batteria è l'oggetto di attenzione più importante per un veicolo elettrico usato, ma certamente non l'unico. Tuttavia, qui viene prestata molta meno attenzione rispetto a un'auto a benzina o diesel. Molte parti sensibili all'usura di un veicolo con motore a combustione interna non possono essere trovate in un veicolo elettrico. A parte un sofisticato motore a combustione interna, un'auto elettrica manca di cose come il cambio e il sistema di scarico. Questo è di grande importanza nella manutenzione, che è uno dei vantaggi dei veicoli elettrici.

Poiché in un veicolo elettrico è spesso possibile frenare con un motore elettrico, i freni durano molto più a lungo. La ruggine non sta diminuendo, quindi i freni sono ancora un problema. I pneumatici di solito si consumano più velocemente del solito a causa del loro peso elevato, che è spesso accompagnato da molta potenza e coppia. Insieme al telaio, questi sono punti particolarmente importanti a cui prestare attenzione quando si acquista un veicolo elettrico usato.

Un'altra cosa da tenere a mente sui veicoli elettrici più vecchi: queste auto non sono sempre adatte alla ricarica rapida. Se ritieni che questa sia una funzione utile, puoi verificare se il veicolo è in grado di farlo. Questa era un'opzione su alcuni modelli, quindi controlla se quello specifico può farlo.

Sussidio

Al fine di stimolare l'acquisto di veicoli elettrici, il governo introdurrà quest'anno un sussidio per gli appalti, come indicato nell'accordo sul clima. Questo dovrebbe entrare in vigore il 1 luglio. Il regime è applicabile non solo ai nuovi veicoli elettrici, ma anche alle auto usate. Se le auto nuove costano 4.000 euro, il sussidio per le auto usate è di 2.000 euro.

Ci sono alcune condizioni ad esso collegate. Il sussidio è disponibile solo per i veicoli con un valore di catalogo da 12.000 45.000 a 120 2.000 euro. Il raggio d'azione deve essere di almeno XNUMX km. La sovvenzione si applica anche solo se l'acquisto viene effettuato tramite una società riconosciuta. Infine, questa è una promozione una tantum. Cioè: chiunque può richiedere un sussidio una tantum di € XNUMX per prevenire gli abusi. Per ulteriori informazioni su questo schema, vedere l'articolo sul sussidio per i veicoli elettrici.

Offerta auto elettriche usate

La gamma di veicoli elettrici usati è in costante crescita, in parte a causa del fatto che molti veicoli sono scaduti. Allo stesso tempo, c'è una forte domanda di veicoli elettrici usati, il che significa che queste auto spesso non devono aspettare molto per un nuovo proprietario.

La scelta di elettrodomestici fino a 15.000 euro 2010 è molto limitata in termini di modelli. Gli esempi più economici sono i veicoli elettrici di prima generazione. Pensa alla Nissan Leaf e alla Renault Fluence, che sono arrivate sul mercato rispettivamente nel 2011 e nel 2013. Renault ha anche introdotto la compatta Zoe nell'anno 3. BMW ha anche rilasciato l'i2013 abbastanza presto, che è apparso anche nell'anno XNUMX.

Poiché queste auto sono già piuttosto vecchie per gli standard dei veicoli elettrici, la gamma non viene menzionata molto. Immagina un'autonomia pratica da 100 a 120 km. Pertanto, le auto sono particolarmente adatte per l'uso urbano.

Importante sapere sulle Renault: la batteria spesso non è inclusa nel prezzo. Quindi deve essere affittato separatamente. La buona notizia è che hai sempre una buona batteria garantita. Va inoltre tenuto presente che in alcuni casi i prezzi indicati non sono comprensivi di IVA.

Nella categoria dei piccoli veicoli elettrici nel mercato dell'usato si segnalano anche la Volkswagen e-Up e la Fiat 500e. La XNUMXesima è nuova, non è mai stata importata nel nostro Paese. Questa macchina elettrica alla moda è arrivata per caso sul mercato olandese. Ci sono anche triplette Mitsubishi iMiev, Peugeot iOn e Citroën C-zero. Non si tratta di auto particolarmente attraenti, che peraltro hanno un assortimento inutile.

Chi cerca un po' più di spazio può optare per Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf, BMW i3 o Mercedes B 250e. Anche l'autonomia di tutte queste vetture è spesso ridotta. Esistono versioni più recenti di Leaf, i3 ed e-Golf con portata estesa, ma sono più costose. Questo vale anche in generale: hai davvero bisogno di passare a modelli più recenti per ottenere una gamma decente, e sono solo costosi, anche come caso.

Il mercato delle auto usate è ancora problematico. Tuttavia, la comparsa di auto attraenti sul mercato delle auto usate è solo una questione di tempo. Molti nuovi veicoli elettrici vengono già prodotti in segmenti di prezzo più economici. Nel 2020, del valore di circa 30.000 euro, ci saranno vari nuovi modelli con una discreta autonomia di oltre 300 km.

conclusione

Quando si acquista un'auto elettrica, c'è un punto chiaro da considerare come scusa: la batteria. Questo determina quanto dell'intervallo è rimasto. Il problema è che lo stato della batteria non può essere controllato uno, due, tre. Un ampio test drive può fornire informazioni. Il rivenditore può anche leggerti la batteria. Non esiste ancora un test della batteria, ma BOVAG ci sta lavorando. Inoltre, un'auto elettrica ha un numero significativamente inferiore di attrazioni rispetto a un'auto normale. Il telaio, le gomme e i freni sono ancora punti a cui prestare attenzione, anche se questi ultimi si consumano lentamente.

L'offerta di veicoli elettrici usati è ancora ridotta. È quasi impossibile trovare auto con una gamma decente e un prezzo decente. Tuttavia, la gamma di veicoli elettrici è piuttosto ampia. Se gli attuali veicoli elettrici più economici arriveranno sul mercato delle auto usate, diventerà molto più interessante.