Auto elettrica con una lunga sosta: potrebbe succedere qualcosa alla batteria? [RISPOSTA]

L'attuale ordine di rimanere a casa e non lasciarlo inutilmente ha portato al fatto che i redattori hanno iniziato a scoprire se una sosta prolungata avrebbe danneggiato l'auto elettrica. C'erano anche problemi con il livello della batteria. Proviamo a raccogliere tutto ciò che sappiamo.

Auto elettrica inutilizzata: di cosa prendersi cura

Le informazioni più importanti sono le seguenti: non preoccuparti, non succederà niente di male alle auto... Non si tratta di un veicolo a combustione interna che va avviato almeno una volta ogni due settimane in modo che l'olio si distribuisca sulle pareti del cilindro e che i primi movimenti dell'albero non siano “a secco”.

Raccomandazione generale per tutti gli elettricisti: carica/scarica della batteria fino a circa il 50-70 percento e lasciandolo a quel livello. Alcune auto (ad es. BMW i3) hanno grandi buffer in anticipo, quindi in teoria possono essere completamente caricate, tuttavia consigliamo di scaricare la batteria fino all'intervallo sopra indicato.

> Perché carica fino all'80 percento e non fino al 100? Cosa significa tutto questo? [VI SPIEGIAMO]

Aggiungiamo che ci sono molte raccomandazioni, che indicano valori dal 40 all'80 percento. Molto dipende dalla specificità delle celle, quindi consigliamo di attenersi all'intervallo 50-70 percento (confronta con questo o il video qui sotto).

Perché? La grande quantità di energia immagazzinata nelle celle accelera la degradazione delle celle e può anche influenzare le fluttuazioni nelle letture del sistema di gestione della batteria (BMS). Questo è direttamente correlato alla composizione chimica delle celle agli ioni di litio.

Non lasceremo che la batteria si scarichi allo 0 percento e in nessun caso dovresti lasciare un'auto così scarica per strada per molto tempo. Se la nostra auto ha funzioni di controllo remoto (Tesla, BMW i3, Nissan Leaf) che ci piacciono, manteniamo la batteria nell'intervallo consigliato.

Se la batteria da 12 volt ha già diversi anni, possiamo portarla a casa e caricarla... Le batterie da 12 V vengono caricate dalla batteria di trazione principale durante la guida (ma si carica anche quando l'auto è collegata), quindi più a lungo l'auto è parcheggiata, più è probabile che si scarichi. Questo vale anche per i veicoli a combustione interna.

Vale la pena aggiungerlo le migliori informazioni su quando l'auto è parcheggiata a lungo può essere trovato nel suo manuale. Ad esempio, Tesla consiglia di lasciare l'auto accesa, probabilmente per evitare di scaricare la batteria e la batteria da 12V.

Foto iniziale: Renault Zoe ZE 40 collegata al caricabatterie (c) AutoTrader / YouTube

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