Le auto elettriche sono ecologiche?

È vero: i veicoli elettrici non emettono gas serra. Direttamente. Indirettamente, fanno più dei veicoli a combustione.

Guarisci o no? 

Le grandi città si libereranno dopo la completa sostituzione dei veicoli a combustione interna con quelli elettrici. Sarebbe più silenzioso e ci sarebbero molte meno sostanze velenose. Sembrava essere più sano. Sei sicuro? Si scopre che non in Polonia.

Scopri come funziona in Polonia 

Nel nostro paese, una parte significativa del carbone viene utilizzata per generare elettricità: questa è la principale materia prima utilizzata per la generazione di elettricità. Quando il carbonio viene bruciato, viene prodotta anidride carbonica, proprio come l'anidride carbonica emessa dalle auto che funzionano a benzina e petrolio. Poiché le emissioni di CO2 dipendono dalla quantità di carburante utilizzato, le auto a petrolio producono meno tossine rispetto alle auto a benzina.

La batteria di un elettricista è peggio di un'intera macchina a combustione? 

Infatti, ci sono molte emissioni di anidride carbonica nella produzione di veicoli elettrici e batterie. Si dice che la produzione di una sola batteria per veicoli elettrici contenga il 74% in più di concentrazione di anidride carbonica rispetto alla produzione di un intero veicolo a combustione.

A livello locale e globale 

Ovviamente, con l'introduzione dei soli veicoli elettrici, l'aria urbana locale migliorerà, ma le sue condizioni generali peggioreranno notevolmente. Non è questo il punto, vero?

Previsioni 

Affinché i veicoli elettrici diventino sempre più popolari, è necessario aumentare la loro autonomia e, quindi, quanti più chilometri possibili per viaggiare. Per estenderlo, la capacità della batteria deve aumentare. Sai cosa significa. Più capacità della batteria = più emissioni di CO2.

Alcuni dati

L'anidride carbonica prodotta dalle auto costruite nel 2017 è stata di 118 grammi per chilometro. Il percorso di 10 chilometri era associato a 1 kg e 180 g di CO2 nell'aria, mentre il percorso di 100 chilometri conteneva ben 12 chilometri di anidride carbonica nell'atmosfera. Mille chilometri? 120 chilogrammi di CO2 sopra di noi. La CO2 prodotta dai veicoli elettrici non esce dai tubi di scappamento, ma dai camini della centrale.

E questo enigma? 

I paesi con accesso all'energia pulita che può essere utilizzata per i veicoli elettrici potrebbero essere tentati di stanziare più soldi per questi veicoli, anche, soprattutto! - per tutelare l'ambiente. In paesi come la Polonia o la Germania, l'acquisto di un'auto elettrica non è associato a benefici ambientali, anzi: gli importi stanziati per i veicoli elettrici sono associati a un peggioramento del clima generale del Paese.