Moto elettrica invitata a Dakar-2020
Trasporto elettrico individuale

Moto elettrica invitata a Dakar-2020

Moto elettrica invitata a Dakar-2020

In preparazione per le gare del 2021, 2022 e 2023, la Tacita T-Race sarà lanciata ufficialmente nel New Energy District di Jeddah Dakar.

Con lo sviluppo di batterie sempre più efficienti, la moto elettrica prenderà parte al leggendario evento Dakar. Se non è ancora coinvolto, il marchio italiano Tacita sta prendendo in giro il loro arrivo all'evento e presenterà il loro Tacita T-Race Rally per tutta l'edizione 2020. Un modello appositamente studiato per la competizione che affiancherà 550 concorrenti durante il Qiddiyah Trophy. Prevista per il 17 gennaio del prossimo anno, questa tappa di 20 chilometri non avrà alcun impatto sulla classifica generale. 

“Nel 2012 siamo stati la prima moto elettrica a prendere parte all'African Rally Merzouga, e dopo questi anni di continua ricerca e sviluppo, siamo pronti per la Dakar. Invitiamo tutti gli appassionati di rally a farci visita nel villaggio di Jeddah Dakar, ad ogni bivacco o durante l'ultimo Kiddia Grand Prix, per venire a provare la nostra TACITA T-Race 2020 e vedere il nostro rimorchio mobile a energia solare, TACITA T-Station " spiega Pierpaolo Rigo, co-fondatore di TACITA.

« Siamo contenti del futuro di Rally Raid e sappiamo che le fonti energetiche alternative ne faranno parte. Il progetto TACITA e la sua bici da rally 100% elettrica è l'asse principale di sviluppo. E siamo entusiasti di dare il benvenuto e promuovere questa moto e questo team all'inizio della nostra prima Dakar saudita nel gennaio 2020. "Aggiunto da David Custer, Direttore della Dakar Race.

Grande sfida tecnica 

In questa fase, Tacita non approfondisce le caratteristiche e le specifiche di questa bici elettrica da rally. Immaginiamo che debbano andare ben oltre le attuali moto elettriche del produttore, che raggiungono una potenza massima di 44 kW (59 cavalli) e un'intensità energetica di 18 kWh. 

Resta da vedere come il costruttore riuscirà a mantenere i circa 7800 km di Dakar e le sue tappe, che possono coprire fino a 900 km al giorno. Oltre all'autonomia, la ricarica solleva interrogativi. Se menziona l'utilizzo di un "rimorchio a energia solare", il produttore dovrà ricorrere ad altre soluzioni per garantire che si ricarichi regolarmente durante il giorno. Un caso da seguire! 

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