Sicurezza elettronica

Ogni anno in Polonia vengono rapite circa 50 persone. veicoli. Una corretta protezione del veicolo sta diventando sempre più importante.

Nessun dispositivo disponibile sul mercato può proteggere efficacemente la nostra auto se non è installato correttamente. Avendo deciso di acquistare la protezione elettronica, controlliamo se ha un certificato di qualità. Solo gli allarmi certificati sono riconosciuti dalle compagnie assicurative.

Come condividiamo la sicurezza?

Il veicolo deve essere protetto da almeno due dispositivi di sicurezza indipendenti. Sono divisi per il livello di protezione. La classificazione PIMOT distingue quattro classi.

I dispositivi più semplici della classe popolare (POP) reagiscono all'apertura del cofano, della porta e del bagagliaio. Solitamente non bloccano l'accensione, ma avvertono solo con una sirena o un clacson in caso di tentativo di furto. Sono controllati da un telecomando o da una chiave codificata.

La seconda classe è il livello standard (STD). I dispositivi di sicurezza di questo gruppo hanno una struttura modulare. Hanno almeno un blocco motore, un sensore di protezione interna e una sirena autoalimentata. Controllato da chiave a codice mobile o telecomando. Il terzo livello è la classe professionale (PRF). Tali misure di sicurezza non sono un problema da poco per un temerario che vuole rubare la nostra macchina. I dispositivi di classe PRF sono dotati di alimentatore ridondante, almeno due sensori di sicurezza interni, un blocco motore aggiuntivo o antifurto, un interruttore di servizio codificato e un sensore di apertura cofano aggiuntivo. La sirena ha una propria alimentazione indipendente. La chiave (o telecomando) ha una protezione del codice migliorata. La quarta classe - Special (EXTRA) - ha tutto ciò che è stato menzionato in precedenza, oltre a un sensore di posizione del veicolo (nel caso si tenti di caricare l'auto su un rimorchio) e una notifica radio sveglia.

Cosa può interrompere l'immobilizzatore?

Misure di sicurezza particolarmente efficaci, come l'utilizzo di tecniche di posizionamento satellitare, ci consentono uno sconto significativo sull'AC. Allo stesso tempo, possiamo utilizzare sistemi più semplici e meno costosi che ci daranno anche degli sconti. Tuttavia, tali sistemi non dovrebbero essere utilizzati come elemento separato, ma come kit di sicurezza. Ciò include il blocco della pompa del carburante, per sfondarla è smontare il divano, sotto il quale il ladro troverà una piastra rivettata che protegge il modulo di interruzione dell'alimentazione. Un altro esempio è un blocco freno "meccanico" a controllo elettronico. I sistemi elettronici possono anche disabilitare la pompa del carburante, l'accensione o il motorino di avviamento. Quando si sceglie la protezione, prestare attenzione al numero di circuiti bloccati e a come disabilitare il blocco. L'immobilizzatore contactless è un innovativo dispositivo elettronico controllato da un identificatore programmabile contactless - un transponder (una chiave elettronica posta sul portachiavi). L'immobilizzatore protegge il veicolo interrompendo i circuiti elettrici dell'impianto del veicolo. staffetta. Il collegamento delle catene è possibile solo dopo che il portachiavi si è avvicinato alla portata dell'anello nascosto e la chiave di accensione è stata girata.

Sicurezza confortevole

I sistemi antifurto o sistemi antifurto che bloccano in modo sicuro le serrature delle porte dopo aver avviato il motore, spengono il motore, ecc., sono oggi standard.Sofisticati sistemi elettronici possono chiudere automaticamente i finestrini, avviare il motore a distanza (quando siamo ancora a casa per riscaldare l'unità), oppure mantenere in funzione il motore dotato di turbocompressore per alcuni minuti, permettendone così il corretto raffreddamento. Da segnalare anche la possibilità di chiamare l'autista da parte di un passeggero in attesa vicino all'auto o trovando l'auto nel parcheggio, cosa particolarmente comoda quando si parcheggia l'auto in un parcheggio buio. Condizioni di servizio: aiuta molto quando è necessario portare l'auto dal meccanico. Nello stato di servizio, il sistema è disabilitato e non crea difficoltà durante la riparazione dell'auto. Inoltre, non dobbiamo rivelare i meccanismi di come spegniamo il sistema e dove si trova il pulsante nascosto o il bypass di emergenza del pannello di controllo.

Investire nei sentimenti

Oltre ai sensori standard, puoi investire in sensi aggiuntivi. Nell'abitacolo si consiglia di installare sensori a ultrasuoni che rilevano il movimento. I buoni trasduttori ultrasonici sono resistenti alle interferenze di altri dispositivi elettronici e non sono eccitati da segnali casuali.

Funzioni simili al sensore a ultrasuoni sono svolte da un sensore a microonde, che crea un campo elettromagnetico intorno all'auto nell'intervallo da 0,5 m a 3 m.Se si tenta di spostarsi all'interno dell'area di copertura del sensore, viene attivato un allarme. Il sistema pralarm è un breve impulso di allarme singolo innescato da una violazione di breve durata della zona protetta da un sensore aggiuntivo. Nell'opzione "panico", la pressione del pulsante corrispondente sul telecomando provocherà un allarme per alcuni secondi. Sul mercato sono disponibili molti altri sensori, come i sensori di rottura vetri o di impatto. Il sensore di inclinazione digitale rileva il movimento dell'auto e i segnali che la raggiungono sono sottoposti a un algoritmo di filtraggio intelligente che elimina l'eccitazione, ad esempio, a causa delle condizioni meteorologiche.

установка

I dispositivi di sicurezza devono essere installati su installazioni professionali che escludono l'assemblaggio schematico dei singoli componenti del sistema. Non è tanto il sistema stesso che è difficile da superare, ma la sua posizione.  

Classificazione di sicurezza PIOT:

Classe	Alarmy	Immobilizzatori
Popolare (musica pop)	Codice portachiavi permanente, sensori di apertura portello e portello, sirena propria.	Almeno un blocco nel circuito con una corrente di 5A.
Standard (STD)	Telecomando a codice variabile, sirena e spie luminose, un blocco motore, sensore antimanomissione, funzione antipanico.	Due interblocchi in circuiti con una corrente di 5A, attivazione automatica dopo aver estratto la chiave dall'accensione o aver chiuso la porta. Il dispositivo è resistente alle interruzioni di corrente e alla decodifica.
Professionista (PRF)	Come sopra, ha inoltre una fonte di alimentazione di riserva, due sensori di protezione antifurto con scasso, blocco di due circuiti elettrici responsabili dell'avviamento del motore e resistenza ai danni elettrici e meccanici.	Tre blocchi nei circuiti con una corrente di 7,5 A, accensione automatica, modalità di servizio, resistenza alla decodifica, caduta di tensione, danni meccanici ed elettrici. Almeno 1 milione di modelli chiave.
Speciale (EXTRA)	Proprio come il sensore di posizione professionale e automobilistico e l'allarme antimanomissione radio. Il dispositivo deve essere privo di problemi per un anno di test.	Requisiti sia nella classe professionale che nella prova pratica per 1 anno.

Prezzi approssimativi degli allarmi per auto in PLN:

Allarme - livello base di protezione	380
Allarme - livello base di protezione con memoria eventi	480
Allarme: aumento del livello di protezione	680
Allarme di livello professionale	800
Immobilizzatore transponder	400