Bici elettrica: cosa prevede la regione le-de-France per il 2020

Annunciando il suo desiderio di "portarla al livello successivo", la regione Ile-de-France presenterà nel 2020 una serie di misure senza precedenti per promuovere la bicicletta elettrica e completare l'infrastruttura esistente.

Rimetti in sella i parigini! Questo è l'obiettivo della regione Ile-de-France, impegnata dal 2017 in un ambizioso piano per rendere la bicicletta una soluzione quotidiana. Una modalità di viaggio che beneficerà di nuove misure di sostegno nel 2020.

5.000 e-bike in più per Véligo

Lanciato a settembre 2019, il servizio di noleggio a lungo termine di biciclette elettriche, lanciato da Ile-de-France Mobilités, è stato un grande successo. Secondo la regione, 5.000 residenti dell'Ile-de-France hanno già sottoscritto il piano di abbonamento.

Questo entusiasmo ha spinto Véligo Location ad espandere la sua flotta per soddisfare al meglio la domanda. Altre e-bike 5.000 saranno ordinate a febbraio 2020. Abbastanza per espandere la flotta a 15.000 unità.

Noleggio bici elettriche da carico

Un servizio che verrà ampliato anche per nuovi scopi con il lancio di 500 cargo bike elettriche. Questi veicoli, capaci di trasportare fino a cento chilogrammi, saranno inclusi nell'offerta Véligo Location. Si rivolgeranno alle famiglie che desiderano cambiare auto, trasportare bambini, fare acquisti, ecc.

« La produzione di queste bici da carico inizierà a giugno 2020 con la messa in servizio prevista per la fine del 2020. »Indica la regione dell'Ile-de-France, che stima l'importo della transazione in 2,5 milioni di euro.

Allo stesso tempo, nella regione verrà lanciata un'assistenza speciale per l'acquisto di bici da carico elettriche. Questo può arrivare fino a 600 euro. " Le richieste di assistenza verranno effettuate dietro presentazione della prova d'acquisto dal sito le-de-France Mobilités, online da febbraio 2020. »Informare le autorità regionali.

100.000 posti auto aggiuntivi entro il 2030

Nella regione dell'Île-de-France, lo sviluppo della bicicletta richiede anche la modifica delle dimensioni dei parcheggi. " La mancanza di parcheggio è uno dei principali ostacoli all'uso delle biciclette, motivo per cui lo sviluppo di parchi per biciclette in tutta l'Ile-de-France è una priorità. »Dimostra che la regione contribuirà con 140 milioni di euro al tavolo.   

Mentre attualmente ci sono 19.000 2030 parcheggi sicuri o liberamente accessibili nella regione, l'obiettivo è distribuire decine di migliaia di nuovi parcheggi entro l'anno XNUMX.  

“Per assecondare la crescita del numero di ciclisti nella regione, entro l'anno 5 il numero dei parcheggi aumenterà di 2030 volte e raggiungerà i 100.000 posti sulle rastrelliere vicino alle stazioni. » Ha etichettato un comunicato stampa della regione che fissa un obiettivo intermedio per il 2025. L'obiettivo è dotare tutte le stazioni dell'Ile-de-France di rastrelliere per biciclette, ad es. 50.000 nuovi posti auto.