Enciclopedia dei motori: Renault/Nissan 1.4 TCe (benzina)

Ci sono alcuni motori che erano troppo corti per essere goduti. Uno di questi è il frutto di una collaborazione tra Renault e Nissan in quanto l'alleanza è andata diminuendo. Ad oggi è uno dei benzinai più interessanti di quel periodo, ma la sua carriera si è conclusa molto rapidamente.

Designazione TKe (Efficienza del controllo del turbo) è associato a downsizing, turbocompressore e iniezione diretta. Tuttavia, ancora oggi, non tutti i motori con questa marcatura hanno l'iniezione diretta. Non è lo stesso di TSI per Volkswagen. Questo è stato il caso della 1.4 TCe quando ha debuttato nel 2008 e ha dovuto ritirarsi nel 2013. È stato sostituito da un 1.2 TCe rinforzato con iniezione diretta, che era appena in fase di sviluppo.

Sebbene la storia di 1.4 TCe non sia lunga, l'unità è di gran lunga uno dei modelli Renault usati più interessanti. Non solo perché è adatto per il montaggio di impianti a gas e non consuma molto carburante, ma anche per i suoi buoni parametri, come 130 CV. o coppia 190 Nm. E mentre il successore del 1.2 TCe offriva più di entrambi, la Renault Megane, ad esempio, ha prestazioni migliori rispetto al 1.4.

Poiché questo è un design Nissan, non è nemmeno così lucido come lo sarebbe se la stessa Renault lo avesse. Quindi, cos'è catena di distribuzione che può allungarsi, ma solo con una negligente manutenzione dell'olio. Se l'olio viene cambiato ogni 10 mila. km, tali casi non accadono.

Inoltre non ci sono problemi con il consumo eccessivo di olio o danneggiamento della guarnizione della testatase la bici è nelle buone mani di un utente consapevole che sa che fino a quando la temperatura non sarà al livello giusto, il gas non premerà sul pavimento. In caso contrario, potrebbe verificarsi uno qualsiasi dei guasti descritti e, inoltre, il turbocompressore potrebbe non funzionare.

Se il 1.4 TCe funziona a gas, l'installazione di un buon sistema e di un buon controllo della temperatura è un must per un funzionamento senza problemi. Ci sono motori sul mercato con un chilometraggio di oltre 200 mila chilometri. km a gas e guida ancora senza problemi. Non capita di dover regolare le valvole, cosa non facile con il cosiddetto sistema. con spingitazze.

Vantaggi del motore 1.4 TCe: