Premio ESP

Bosch ha creato una terza variante dell'ESP (oltre all'ESP Plus) destinata ai veicoli di fascia alta e di lusso: l'ESP premium, che può essere adattato alle esigenze individuali delle case automobilistiche per integrare l'ESP Plus con altri sistemi in funzione. direttamente sull'aumento della stabilità direzionale.

Questo sviluppo ha permesso un sistema idraulico ancora più efficiente con un intervento rapido, silenzioso e discreto, che fornisce importanti funzioni aggiuntive.

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In questo modo, ESP Premium può espandere le funzioni ACC per ottenere ACC "Stop & Go" frenando leggermente il veicolo fino all'arresto o eseguendo una frenata di emergenza quando non funziona più. incidente può essere evitato.

Inoltre, può essere integrato nel sistema All Bosh, che migliora la correzione dello slittamento (DSAC), che separa le ruote anteriori dal volante per compensare il sottosterzo e il sovrasterzo.

Ancora una volta, può essere integrato con il sistema AFS già presente in alcuni modelli BMW.

Essenzialmente, è un sistema di controllo elettronico della sensibilità dello sterzo dipendente dalla velocità. Il rapporto di sterzo variabile aumenta il comfort di guida e la stabilità. Il nuovo controllo dell'angolo di imbardata migliora anche il movimento in linea retta del veicolo in situazioni in cui i due lati del veicolo si trovano su superfici stradali diverse come protezione in caso di ribaltamento.