I veicoli elettrici hanno marmitte catalitiche?

In questo articolo, esploriamo se i veicoli elettrici hanno convertitori catalitici e se sono necessari.

I convertitori catalitici sono comuni nei veicoli alimentati a benzina per ridurre le emissioni dei veicoli. Tuttavia, le auto elettriche non usano la benzina, quindi sono ancora necessarie? Una domanda del genere può essere posta confrontando i veicoli elettrici (EV) con quelli a benzina.

La risposta è no, cioè non ci sono convertitori catalitici nei veicoli elettrici. Il motivo è che non ne hanno bisogno. Ma perchè no?

I veicoli elettrici hanno un catalizzatore?

La domanda principale che questo articolo affronta è se i veicoli elettrici hanno un convertitore catalitico. La risposta è no, perché i veicoli elettrici non hanno marmitte catalitiche.

I veicoli ibridi sono un'eccezione solo perché non sono completamente elettrici e contengono un motore a combustione interna. Tuttavia, daremo un'occhiata al motivo per cui non lo fanno e quali sono le conseguenze della mancanza di un convertitore catalitico. Innanzitutto, dobbiamo sapere cosa fa un convertitore catalitico.

Attenzione: Sebbene questo articolo riguardi i veicoli elettrici, la questione se sia necessario un convertitore catalitico e altre informazioni su di essi si applicano ugualmente ai veicoli elettrici in generale.

Cosa fanno i convertitori catalitici

Un convertitore catalitico è un dispositivo che aiuta a ridurre le emissioni nocive del motore di un'auto. Viene aggiunto al tubo di scarico di un'auto come parte del suo sistema di scarico. Il suo involucro esterno contiene un catalizzatore che converte i gas provenienti dal motore (CO-HC-NOx) in gas relativamente più sicuri (CO₂-H₂AL₂), che vengono poi lanciati in aria (vedi illustrazione sotto). [2]

I gas prodotti dal motore sono idrocarburi, ossidi di azoto e monossido di carbonio. La funzione del convertitore catalitico è fondamentale perché il monossido di carbonio è tossico. I globuli rossi assorbono questo gas e impediscono l'assorbimento dell'ossigeno necessario per sostenere la vita. [3]

In breve, il suo obiettivo è rendere le emissioni dei veicoli meno dannose per la nostra salute e per l'ambiente. I gas di scarico finali (dopo la catalisi) sono anidride carbonica, acqua e azoto. Anche l'anidride carbonica non è innocua, ma in misura minore rispetto al monossido di carbonio.

Requisiti legali

Avere un catalizzatore in un'auto è un requisito legale se l'auto è dotata di un motore a combustione interna. Il requisito viene verificato durante il test delle emissioni per garantire che sia presente e funzioni correttamente.

L'uso obbligatorio di un convertitore catalitico è entrato in vigore nel 1972 per controllare l'inquinamento dell'aria e delle acque sotterranee causato dai veicoli a motore. Alcuni punti più importanti riguardanti i convertitori catalitici: [4]

• È illegale modificare, disabilitare o rimuovere un convertitore catalitico da un veicolo.
• Quando si sostituisce il catalizzatore, la sostituzione deve essere simile.
• La verifica delle emissioni è richiesta annualmente.

Oltre ai veicoli elettrici, anche i veicoli fuoristrada sono esentati dall'obbligo di avere un catalizzatore.

Perché i veicoli elettrici non hanno bisogno di marmitte catalitiche

Poiché il convertitore catalitico funziona per rimuovere gli inquinanti dal motore a combustione interna dell'auto e i veicoli elettrici non hanno un motore a combustione interna, non emettono gas di scarico. Pertanto, i veicoli elettrici non necessitano di un convertitore catalitico.

Altre cose che le auto elettriche non hanno

Ci sono alcune cose che i veicoli elettrici non hanno, il che spiega perché non hanno bisogno di un convertitore catalitico. Tra loro:

• Senza motore a combustione interna
• Non c'è bisogno di olio motore per lubrificare il motore
• Nessuna produzione di inquinanti tossici
• Molto meno parti meccaniche

Conseguenze di non avere un convertitore catalitico

Salute e ambiente

La mancanza di un catalizzatore, poiché i veicoli elettrici non emettono gas di scarico, li rende più rispettosi dell'ambiente rispetto alle auto che lo fanno, almeno in termini di fumi tossici.

Guardia di sicurezza

C'è un altro motivo per cui l'assenza di un convertitore catalitico rende i veicoli elettrici più sicuri. Questa è sicurezza in termini di sicurezza. I convertitori catalitici contengono metalli costosi come platino, palladio e rodio. Aiutano nel processo di filtrazione per ridurre le emissioni nocive con l'aiuto di una struttura a nido d'ape. Catalizzano gas nocivi, da cui il nome catalizzatore.

Tuttavia, la manutenzione costosa rende i convertitori catalitici un bersaglio per i ladri. Se il convertitore catalitico è facile da rimuovere, lo rende un obiettivo più attraente. Alcuni veicoli hanno anche più di un convertitore catalitico.

Tendenza futura

Data la prevista crescita della domanda di veicoli elettrici in sostituzione dei veicoli con motore a combustione, la domanda di convertitori catalitici diminuirà.

La vera aspirazione è creare un ambiente più pulito. I veicoli elettrici offrono l'opportunità di mantenere un ambiente relativamente pulito e salubre producendo automobili che non emettono gas nocivi, il che elimina la necessità di convertitori catalitici.

È probabile che tra qualche anno i convertitori catalitici saranno una reliquia di un'era passata di automobili che emettevano gas tossici.

Controllo dei gas nocivi con veicoli elettrici

Se i veicoli elettrici (EV) non emettono gas nocivi e quindi non hanno bisogno di un convertitore catalitico, allora perché dobbiamo ancora controllare i gas nocivi? La ragione di ciò è che, sebbene i veicoli elettrici stessi non emettano gas nocivi, la situazione cambia durante la produzione e la ricarica.

I produttori di veicoli elettrici emettono molta anidride carbonica (CO₂) anche le emissioni per la costruzione di veicoli elettrici e le reti di ricarica per la ricarica dei veicoli elettrici dipendono ancora fortemente da fonti di energia non rinnovabili. Pertanto, il fatto che i veicoli elettrici non necessitino di marmitte catalitiche non significa che siamo completamente risparmiati dalla necessità di controllare i gas nocivi.

Riassumendo

Abbiamo studiato se i veicoli elettrici hanno un convertitore catalitico. Abbiamo indicato che non sono necessari e poi abbiamo spiegato perché non ne hanno bisogno. Il motivo per cui i veicoli elettrici non hanno e non necessitano di marmitta catalitica è che non producono emissioni gassose nocive come le auto con motori a benzina a combustione interna.

Il principale gas pericoloso è il monossido di carbonio. Il convertitore catalitico converte questo e gli altri due gas coinvolti (idrocarburi e ossidi di azoto) nell'anidride carbonica relativamente più sicura, oltre ad acqua e azoto.

Il monossido di carbonio più dannoso richiede un convertitore catalitico funzionante. Poiché i veicoli elettrici non emettono gas nocivi, non ci sono requisiti legali.

Tuttavia, abbiamo anche dimostrato che mentre i veicoli elettrici possono sembrare più sicuri per la nostra salute e per l'ambiente, le emissioni di anidride carbonica durante la loro produzione e per la loro ricarica richiedono ancora il controllo dei gas nocivi.

Tuttavia, poiché è probabile che l'uso di veicoli elettrici aumenti in futuro, ciò significa che la domanda di convertitori catalitici continuerà a diminuire.

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Raccomandazioni

[1] Allan Bonnick e Derek Newbold. Un approccio pratico alla progettazione e alla manutenzione dei veicoli. 3^rd versione. Butterworth-Heinemann, Elsevier. 2011.

[2] Christy Marlow e Andrew Morkes. Meccanico automobilistico: Lavorare sotto il cofano. Croce Massone. 2020.

[3] TC Garrett, C. Newton e W. Steeds. Automobile. 13^th versione. Butterworth-Heinemann. 2001.

[4] Michel Seidel. Leggi del convertitore catalitico. Estratto da https://legalbeagle.com/7194804-catalytic-converter-laws.html. Beagle legale. 2018.