Questi sono i 5 SUV di medie dimensioni più sicuri del 2022 secondo l'IIHS.
I test IIHS ci dicono quanto siano sicure e affidabili le auto anno dopo anno. Questo 2022 sa già quali e questi cinque SUV medi sono i più sicuri quest'anno.
Quando si acquista un'auto nuova, la maggior parte delle persone cerca un'auto con un buon design, un buon risparmio di carburante, spaziosità e molte altre cose che rendono l'auto esteticamente attraente.
Tuttavia, una delle caratteristiche a cui dovremmo prestare maggiore attenzione è la sicurezza del veicolo. Non solo gli airbag e le cinture di sicurezza rendono un'auto sicura.
Grazie agli sforzi delle case automobilistiche e ai progressi tecnologici, le auto sono più sicure che mai. Le auto moderne hanno funzioni come monitor che rilevano le auto negli angoli ciechi del guidatore o telecamere per la retromarcia, nonché sensori che avvertono il guidatore quando la loro auto si avvicina troppo a un oggetto, tra le altre cose.
(AAA), una tecnologia progettata per prevenire gli incidenti stradali, potrebbe prevenire oltre 2.7 milioni di incidenti all'anno, 1.1 milioni di feriti e quasi 9,500 morti all'anno.
Ogni nuovo veicolo venduto deve soddisfare gli standard richiesti dal titolo 49 USC 301 per la sicurezza dei veicoli. Nel 2022 anche i SUV hanno superato i test di sicurezza e, come ogni anno, alcuni sono più sicuri di altri.
Quindi, abbiamo compilato un elenco dei 5 SUV di medie dimensioni più sicuri del 2022 secondo l'IIHS.
1.- Ford Explorer
Ford ha ridisegnato il telaio ausiliario anteriore sinistro e destro per migliorare la protezione degli occupanti in piccole collisioni frontali sovrapposte a partire dai veicoli prodotti dopo maggio 2020.
Nel secondo test Explorer, costruito dopo modifiche strutturali, il punteggio polpaccio/piede è migliorato a discreto e il punteggio complessivo è migliorato a buono.
2.- Hyundai Palisade
La Kia Telluride e la Hyundai Palisade sono state introdotte per l'anno modello 2020. L'istituto assegna valutazioni frontali lato guida leggermente sovrapposte sulla base di un crash test frontale Hyundai/Kia e se si applicano a entrambi i veicoli.
3.- Hyundai Santa Fe
La Hyundai Santa Fe è stata ridisegnata per l'anno modello 2019. La Santa Fe ha 2 file di sedili e sostituisce un modello chiamato Santa Fe Sport che è stato venduto durante gli anni modello 2013-2018. L'istituto assegna valutazioni di sovrapposizione frontale lato guida sulla base di un test condotto da Hyundai come parte del suo crash test frontale.
4.- Mazda SH-9
La Mazda CX-9 è stata riprogettata per l'anno modello 2016. A partire dai modelli 2017 rilasciati dopo novembre 2016, il modello di apertura dell'airbag a tendina laterale è stato modificato per migliorare la protezione degli occupanti in caso di impatti laterali, collisioni frontali con una piccola sovrapposizione e collisioni frontali con impatto moderato sovrapposizione.
5.- Nissan Murano
La Nissan Murano 2019 ha aggiunto un airbag per le ginocchia del passeggero anteriore e tutti gli airbag successivi sono stati ridisegnati per migliorare la protezione degli occupanti in caso di collisioni frontali con sovrapposizione moderata e piccola.
L'Istituto assegna valutazioni di sovrapposizione frontale lato guidatore sulla base di un test condotto da Nissan nell'ambito del Frontal Crash Test Review.
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