Commissione europea: entro il 2025 l'UE sarà in grado di produrre elementi sufficienti per i propri elettricisti.
Il vicepresidente della Commissione europea Maros Sefkovic ha affermato che l'Unione europea sarà in grado di produrre abbastanza celle agli ioni di litio entro il 2025 per soddisfare le esigenze del crescente numero di veicoli elettrici. Pertanto, l'industria automobilistica non deve fare affidamento su parti importate.
L'Unione Europea raggiungerà l'Estremo Oriente a scapito delle aziende... dell'Estremo Oriente?
Shefkovic ritiene che l'UE non solo sarà in grado di soddisfare le proprie esigenze, ma potrebbe anche iniziare a esportare. Entro il 2025, produrremo celle agli ioni di litio in grado di produrre almeno 6 milioni di veicoli elettrici, secondo Reuters (fonte). Supponendo che l'elettricista medio abbia una batteria da 65 kWh, otteniamo 390 milioni di kWh, o 390 GWh.
Tuttavia, va aggiunto che questo potenziale produttivo sarà in piccola parte il risultato delle attività delle imprese europee. Nel nostro continente, oltre alla svedese Northvolt, stanno investendo anche la sudcoreana LG Chem e la cinese CATL, se si nomina la più grande. Panasonic ha cercato di farlo ultimamente:
> Panasonic prevede di collaborare con aziende europee. Un possibile impianto di batterie agli ioni di litio nel nostro continente?
Già nel 2025 sulle strade dei Länder verranno utilizzati 13 milioni di veicoli a basse e zero emissioni, ovvero veicoli ibridi ed elettrici. Si prevede che il rapido sviluppo pianificato del segmento delle batterie agli ioni di litio e dell'idrogeno utilizzati nella produzione di acciaio a basso tenore di carbonio consentirà all'UE di raggiungere la neutralità climatica entro il 2050.
Foto del ritrovamento: lastre con elettrodi sulla linea di produzione. I seguenti passaggi implicherebbero arrotolato, sigillato e riempito di elettrolito (c) DriveHunt / YouTube:
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