Alla guida: Kia Picanto

Picanto si sta sviluppando

La Picanto aumenterà anche l'interesse per l'offerta di utilitarie di Kia. Grazie al capo del dipartimento di design di Kia, il tedesco Peter Schreier, la Picanto è anche un'auto a prima vista, in realtà convincente. Lo guardiamo da qualsiasi parte, nonostante le sue piccole dimensioni irradia la vita adulta.

Nella parte anteriore, accanto alla maschera distintiva (che Kia chiama il naso di tigre), convincono anche entrambe le coppie di fari e luci diurne combinate con indicatori di direzione. Nonostante le sue piccole dimensioni, il bypass laterale funziona come un adulto (soprattutto con una sporgenza a forma di cuneo sul lato, in cui sono installati i ganci, che sono i primi ad allungarsi nelle auto di questa classe). Anche la parte posteriore è bella, con i fari dallo stile intelligente che accentuano la differenza.

L'interno è al livello di un'auto per la classe superiore.

Tale serietà si avverte con tutta la freschezza nel design degli interni. La plancia con un inserto trasversale di colore diverso e (in questo colore) un ripetitivo muso di tigre come inserto nel volante illumina lo spazio abitativo. Tre metri danno l'impressione di essere seduti in un'auto di classe superiore, lo stesso vale per un piacevole motivo ripetuto: la radio sopra la consolle centrale e la centralina di ventilazione e aria condizionata al di sotto di essa. Sotto entrambi, nella consolle centrale, oltre ai portabottiglie regolabili, si trovano anche le connessioni USB, iPod e AUX. C'è anche il supporto per il collegamento del telefono al bluetooth (e pulsanti di controllo sulle razze del volante destro). In molti modi, il Picanto supera molti dei veicoli con cruscotto più grandi in termini di gamma e design.

Sei pollici più lungo

Certo, ci vuole solo molto tempo in macchina 3,6 metrinon possiamo aspettarci miracoli spaziali. Ma c'è molto spazio per le gambe nella parte posteriore, anche con il sedile giusto per un buon guidatore di 180 cm.Non possiamo nemmeno lamentarci del sedile anteriore. Rispetto al suo predecessore, il nuovo Picanto è progettato per sei pollici in più, e il loro passo è stato aumentato di 1,5 cm. Il risultato è anche un quarto baule più grande (200 l)che rimane così grande anche con una versione che utilizza anche il GPL per azionare la benzina e conservare due serbatoi di carburante sotto il bagagliaio (ma non c'è spazio per una ruota di scorta in questo Picant!).

Nonostante il significativo aumento della forza del corpo (oltre a dispositivi di sicurezza passiva migliorati: sei airbag standard può essere integrato con un settimo per proteggere le ginocchia del guidatore) e l'auto anche in giro 10 libbre più leggera dal suo predecessore. Pertanto, i tre nuovi motori hanno meno difficoltà a fornire una potenza adeguata e un chilometraggio del gas ancora migliore.

Tre o quattro cilindri?

Si tratta in realtà di due benzina, un tre cilindri con una cilindrata di poco meno di mille metri cubi e un quattro cilindri con un volume di poco superiore a 1,2 litri. Per ottenere risultati ancora migliori in termini di emissioni di CO2, Kia ha inoltre predisposto:motore a doppia facciache utilizza benzina o GPL per azionarlo (che risulta essere più pulito in termini di minori emissioni di CO2).

Ciò che sembra più lodevole del nuovo Picant è la decisione di Kia di equipaggiarlo con altrettanti vari accessoricon cui la Picanto può trasformarsi da una piacevole macchinina a quasi lussuosa. È disponibile un'ampia varietà di accessori, tra cui interni in pelle o chiavi intelligenti. Consente inoltre al Picant di sbloccare, entrare, avviare, uscire e bloccare, tenendolo solo in tasca (cosa che anche alcune auto di vero prestigio non possono permettersi).

Sono anche qui Luci diurne a LED fari di proiezione, aria condizionata automatica, vetro per ridurre la penetrazione dei raggi ultravioletti all'interno dell'auto, sistema di fari "accompagnami a casa" e spazio di archiviazione aggiuntivo, sedili anteriori riscaldati e persino volante, alette parasole con specchietto (anche lato guidatore, che ha preparato una leggera delusione in termini di lavorazione, perché si è sfaldato durante l'uso), oltre a sensori molto utili per molti come assistente di parcheggio, tra cui un dispositivo di ritenuta automatico quando si parte dal luogo.

Insomma, Picanto nasconde nel suo nome che stavolta fa caldo. Dovremo frenare solo l'entusiasmo per l'acquisto, poiché questo è promesso per il mercato sloveno in meno di sei mesi.

testo: Tomaž Porekar, foto: istituto