Ha viaggiato: Yamaha YZF-R1 - Ducati giapponese

Iz Avto rivista 06/2013.

testo: Matevž Hribar, foto: Bridgestone, Yamaha, Matevž Hribar

Anni fa ho sentito negli ambienti motociclistici che Erenka era una Ducati giapponese, ma non ero d'accordo con questa affermazione. Un italiano è solo un italiano con i suoi lati luminosi e stravaganti della medaglia.

Ma!

YZF-R1, come puoi vedere, non è più nei suoi anni "rugiadosi". Che abbia o meno un motore "big bang", abbiamo indovinato andando dal 2008 al 2009, quindi quattro anni contano come la generazione che è stata aggiornata l'anno scorso. La novità principale è un sistema di slittamento del pneumatico posteriore regolabile e commutabile a sei velocità durante l'accelerazione, che Yamaha chiama TCS (Sistema di controllo della trazione). Inoltre, hanno modificato le impostazioni dell'unità di controllo principale (ECU), che coordina i comandi corretti del conducente con l'iniezione e l'accensione del carburante.

Yamaha rivendica un motore più grande più reattivo ai bassi regimi, che era, se ricordo bene, già un punto luminoso del modello R1 della prima serie. Nei nostri test a Portimão, siamo stati ancora più fortunati che la moto fosse dotata di un sistema di scarico di Mali Hude vicino a Ivančna Goriz, che riduce un buco piuttosto evidente nell'area sul grafico della coppia. da 5.000 a 7.000 giri/min e aggiunge nobile profondità al già fenomenale suono del motore unico Yamaha.

Ciò è dovuto allo spostamento del layout dell'albero principale. звук al minimo assomiglia a un bicilindrico, a regimi medi assomiglia a un tre cilindri e solo nella fascia di velocità superiore emette un suono attribuibile a quattro cilindri disposti in fila. Il modo in cui la potenza viene erogata alla ruota posteriore insieme alla colonna sonora è davvero qualcosa di speciale per questa R1 e quindi, sebbene la moto non sia né la più leggera, né la più potente né la più moderna della sua categoria, ne vale la pena. Reattivo, stabile, montato su una buona sospensione e dotato di freni, come previsto.

L'affermazione che la YZF-R1 sia un'interessante combinazione di carattere (per esempio italiano) e qualità giapponese è molto appropriata. Panigale ha XNUMX anni di garanzia?