Lucid Air ha un'autonomia effettiva inferiore a 500 miglia, ma il veicolo copre 459-490 miglia / 740-790 km con la batteria [vettore]

Lucid Motors non solo ha testato la linea Aira con l'aiuto di una società di certificazione, ma ha anche realizzato presentazioni per i giornalisti. I loro viaggi mostrano che le auto percorrono 720-740 km senza problemi e con una batteria scarica con una singola carica, 790 km.

E questi non sono calcoli, ma risultati reali ottenuti durante il viaggio.

Lucid Air è un altro presagio di rivoluzione

Lucid Air è stata creata sotto la guida di Peter Rawlinson, un ex dipendente Jaguar, Lotus e ingegnere capo per la prima versione della Tesla Model S. L'auto sarà disponibile in due versioni: con autonomia massima (ne parleremo più avanti) e nella versione standard, che dovrebbe percorrere 400 miglia/644 chilometri con una singola carica.

Secondo i giornalisti di Car and Driver e MotorTrend, che hanno riferito del viaggio, le auto hanno percorso 740 (CaD) e 790 (MT) chilometri. A temperature esterne elevate, con il condizionatore in funzione, durante la normale guida legale. La Porsche Taycan è stata gettata fuori strada tra la sede di Lucid Motors e il centro di ricerca e la Tesla Model S ha dovuto essere ricaricata lungo il percorso.

Lucid Air: specifiche e tutto ciò che abbiamo imparato

L'aria è dotata di due motori da 600 CV. (circa 445 kW) ciascuno.e la loro potenza massima è di 1 HP, che è di circa 000 kW. La potenza massima è limitata dalla quantità di potenza che la batteria può fornire. Il peso dell'auto si fa sentire. e sulla pista di prova, si nota che il pilota della Lucida ha frenato prima prima delle curve, ma dopo aver completato la curva, Air è balzato in avanti con un'accelerazione gigantesca (fonte).

L'enorme potenza e l'eccellente portata devono essere il risultato della ricerca che ha portato alla creazione della nostra tecnologia. nel frattempo Molti marchi assemblano veicoli dai componenti del catalogo e raggiungono un'autonomia di 320-480 chilometri.... Questo vale anche per i produttori europei premium, afferma Rawlinson.

Lucid è andato per la sua strada, ha progettato la sua architettura: usi installazione funzionante da 900 volt (oggi lo standard è di circa 400 V), che permette di ridurre la potenza del motore [e utilizzare cavi ad alta tensione di sezione minore e di peso inferiore]. Questa impostazione consente anche ricarica con una capacità superiore a 300 kW.

Oggi non ci sono tali capacità in nessuna macchina di produzione, ma sono già state presentate in prototipi:

> C'è un caricabatterie da 450 kW e due prototipi: BMW i3 160 Ah (175 kW di ricarica) e una Panamera modificata (400+ kW!)

Architettura propria, tecnologie proprietarie

La Cx Lucida Air ha un coefficiente di resistenza di 0,21. (Cx Tesla Model S = 0,24, fonte), quindi l'auto è in grado di passare consumo energetico 15,5 kWh / 100 km (155,4 Wh/km). Stiamo parlando di un'auto del segmento E o addirittura F (S). In tal modo la capacità della batteria dovrebbe essere "molto inferiore" più del 2016 kWh è previsto in 130.

Un rapido calcolo mostra che Batterie Lucida Air dovrebbe corrispondere 115-123 kWh energia. Sebbene questi siano numeri da record, l'ottimizzazione della capacità della batteria è importante.

Ogni 10 kWh in più aggiunge 50 a oltre 70 kg di peso, a seconda della tecnologia delle celle, del raffreddamento e del design della batteria utilizzati. Peso della batteria ad aria Lucida deve essere da 590 a 870 kg... Se il produttore è riuscito a posizionarlo vicino al limite inferiore, è sicuro di dire che ha una tecnologia simile a quella di Tesla ed è significativamente avanti rispetto alle soluzioni utilizzate in Europa.

La Porsche Taycan ha batterie con una capacità totale di 93 kWh e un peso di 630 kg.

Cena Lucida Air Probabilmente verrà svelato il 9 settembre 2020 durante la premiere dell'auto. L'auto sarà piuttosto costosa - come suggerisce l'annuncio della versione da 400 miglia - ma Rawlinson ha anche fatto sperare in meno soldi. Bene, l'architettura proprietaria sviluppata da Lucid Motors è utilizzata nell'Aira e sarà disponibile anche in "modelli più economici a venire".

Vale davvero la pena leggere:

• Il Lucid Air EV ha un'autonomia prevista di 517 miglia e abbiamo coperto 458 miglia in un vero viaggio.
• Lucid Air 2021 Recensione del primo viaggio: 450 miglia per carica!

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