intoppo. Cosa cercare quando si sceglie e si installa?

I ganci di traino sono uno degli accessori per auto più utili. Nel corso degli anni, hanno ottenuto il riconoscimento di molti utenti di auto con le loro numerose applicazioni. Tuttavia, non tutti sanno in cosa consistono gli hook e cosa tenere a mente quando si decide di installarli.

Esistono oggi sul mercato diversi tipi di ganci traino: ganci con sfera removibile, sganci automatici, ganci semiautomatici e a scomparsa. La prima di queste è una soluzione popolare, in cui la sfera del gancio è fissata al corpo con viti di montaggio. La sfera può essere smontata svitando i bulloni con una chiave inglese.

Un gancio di traino standard è costituito da diversi componenti collegati. A causa dei cambiamenti nel design delle auto, compresi il telaio e i sistemi di montaggio, deve essere adattato a un modello di auto specifico. “L'elemento strutturale principale del gancio è il corpo, che comprende: la trave principale, le staffe di montaggio e i supporti per le sfere. Il corpo del gancio è solitamente nascosto dietro un paraurti, che spesso deve essere ritagliato per gli elementi che trattengono la palla. Le travi non devono essere dritte: possono essere piegate, specialmente alle due estremità. La loro lunghezza va da poche decine di centimetri a quasi due metri”, spiega Mariusz Fornal, Head of Design di Steinhof.

Le staffe che fissano il kit all'auto sono importanti per tutto il puzzle. Solitamente sono realizzati in lamiera di spessore 8-10 mm e sono imbullonati. Molto spesso hanno una forma rettangolare, ma dipende dalle esigenze e dalla disponibilità di spazio libero nell'auto. Nella parte inferiore della trave, i supporti sono saldati a cui è fissata la sfera del gancio.

La parte più caratteristica del set è, ovviamente, la palla. Di solito si trova al centro del braccio e consente di trainare un rimorchio. Oltre agli articoli di cui sopra, il produttore include anche un supporto per presa elettrica. È realizzato in plastica o piastra e si avvita al supporto a sfera con le viti in dotazione. A causa del cablaggio elettrico, la presa deve essere in grado di illuminare il rimorchio o anche di alimentare i dispositivi in ​​esso contenuti, se presenti.

Assicurarsi di rimuovere la massa isolante o la protezione sottoscocca (se presente) nei punti di contatto tra i componenti del gancio di traino. Il set di ganci viene fissato mediante viti e rondelle fornite dal produttore. Il kit comprende anche chiavi e un tappo per palline rimovibili. Il processo di assemblaggio deve essere eseguito secondo le raccomandazioni del produttore.

Vale la pena dire qualcosa in più sulla questione dell'illuminazione del rimorchio. Sul mercato sono disponibili due cablaggi: con connettore a 7 pin e con connettore a 13 pin. Sono universali, universali con un modulo e progettati per questo modello. La scelta del cablaggio dipende dal tipo e dalla complessità dell'impianto elettrico utilizzato in un determinato veicolo, da cosa vogliamo trainare o quale portapacchi o altri accessori vogliamo installare.

Vedi anche: Acquisto di un'auto usata: come non essere ingannati?

Al gancio possiamo tirare un piccolo rimorchio, il cosiddetto rimorchio leggero (fino a 750 kg), ma anche una roulotte. Il portabiciclette può anche essere montato sulla sfera di traino. Utilizzeremo con successo l'imbracatura a 7 pin su rimorchi fino a 750 kg GVW. Questo bundle trasmette solo i principali segnali luminosi, ovvero luci di direzione, posizione, stop e fendinebbia, pertanto, secondo le normative UE, può essere utilizzato solo per questo tipo di rimorchio. I rimorchi più pesanti devono avere la propria luce di retromarcia e questa funzione può essere fornita solo con un cablaggio a 13 pin. Inoltre, solo lei è in grado di servire, ad esempio, un campeggio dotato di frigorifero, fornelli e una serie di altri dispositivi che richiedono un'alimentazione costante.

A seconda della complessità del sistema elettronico di un determinato modello di veicolo, con il cablaggio è incluso un modulo di controllo elettronico. Non sempre richiesto, ma un cablaggio gancio traino con modulo è necessario per le auto con: un sistema di controllo CAN-bus (una sorta di "OS"), controllo luci Check Control (il computer informa il guidatore in caso di lampadine bruciate) e sensori di parcheggio .

Il gancio può essere installato in un garage se possiamo farlo professionalmente. Ad dispositivo installato è necessario recarsi in stazione di servizio per ottenere un certificato di corretta installazione e conformità ai requisiti di omologazione del gancio. Il diagnostico rilascia l'apposito documento dopo un controllo preliminare: conferma di acquisto del gancio, targa dati sul gancio, certificato di omologazione (sulla targa), istruzioni di montaggio allegate al gancio e corretto montaggio. Dopo aver ricevuto il certificato, si prega di contattare il Dipartimento delle Comunicazioni per ottenere l'iscrizione appropriata nel certificato di registrazione. Cos'altro vale la pena ricordare nel contesto dell'utilizzo di un'auto con un gancio di traino installato?

Vedi anche: Come prendersi cura della batteria?

Controllare le connessioni bullonate ogni volta dopo aver percorso circa 1000 km e, se i dadi sono allentati, serrare i bulloni alla coppia appropriata. Dobbiamo mantenere la palla pulita. Vale la pena ricordare che tutti i danni meccanici al gancio di traino ne escludono l'ulteriore operazione.