Fiat Albea 1.2 16V

Quindi all'improvviso abbiamo un mucchio di auto che sono altrimenti belle e sicure, ma estremamente deperibili. Come se non bastasse, alla fine diventano sempre più costosi. Quindi non sorprende che il settore automobilistico poco utilizzato (più economico, collaudato) sia in piena espansione. Abbiamo davvero bisogno di tutta l'elettronica moderna, di computer a quattro ruote che difficilmente possiamo permetterci a credito? Ovviamente no!

Se il budget familiare avesse un po' di più alla fine dell'importo, nessuno difenderebbe l'auto all'ultima moda, ma troppo spesso li guidiamo solo nella nostra immaginazione e nei nostri sogni. Ebbene, alcuni dei grandi produttori hanno trovato buchi nella loro offerta e hanno affiancato il loro cavallo ai concorrenti coreani. La Renault lo ha fatto con Dacia Logan e lo hanno fatto la Fiat con Albea. Benvenuti nella vita reale dei lavoratori!

Sembra un po 'ironico, ma dobbiamo scrivere questo pensiero: i coreani (intendiamo Chevrolet - una volta Daewoo, Kia, Hyundai) una volta imitavano e mescolavano i prezzi dei grandi produttori europei con auto più economiche. Oggi fanno macchine molto buone (la Hyundai è in testa qui) e si stanno già spostando nel cavolo delle auto della classe media. Ma l'impero reagisce: "Se loro possono, noi possiamo", dicono. Ed ecco la Fiat Albeo, un'auto familiare economica, spaziosa e completamente fruibile.

Il prezzo, che comprende quasi tutti i comfort più richiesti dalla popolazione (aria condizionata, alzacristalli elettrici, ecc.), non supera i 2 milioni di tolar. Con questa macchina ci è stato chiesto cosa ripaga di più per la persona media che si guadagna il pane con sudore e vesciche. O una nuova Albea, o una Stilo un po' di seconda mano? Credimi, la decisione non sarà facile se non insistiamo fin dall'inizio che abbiamo solo bisogno di una macchina nuova.

Poi Albea è in vantaggio. Le novità sono nuove e qui non c'è niente, ma la garanzia di due anni convincerà molti. Beh, ci sono molte altre ragioni, e guidare un'auto di cui conosci tutta la storia (i dubbi su chilometraggio, manutenzione e possibili guasti scompaiono) ne è solo una parte.

La nuova Fiat ha ulteriori vantaggi. Indubbiamente uno di questi potrebbe essere l'apparizione di Albea. Assomiglia a una Fiat di cinque anni fa, ma non si può parlare di un disallineamento di forma. Anche sull'eccessiva obsolescenza del design. Ad alcune persone piacciono ancora il Brave e il Bravi, ma Palio è la vecchia Punto e probabilmente potresti trovarlo. Adoreranno anche Albea.

Questo è strettamente correlato a loro, poiché hanno realizzato l'auto sulla piattaforma della vecchia Punto. Non significa davvero niente di male, la vecchia Punto era un'auto perfettamente decente. Per non poter parlare di mettere sul nastro trasportatore un'auto che ha detto addio ben cinque anni fa, era talmente cambiata che ogni paragone eccessivo è ingiustificato.

Se ci sono affermazioni sull'esterno secondo cui l'auto è obsoleta, non si può dire questo degli interni. Sfortunatamente, dobbiamo ammettere che molte nuove auto possono essere ispirate dalle forme confortevoli e dall'usabilità che Albea offre al guidatore e ai passeggeri. Ci sono abbastanza cassetti e posti per riporre le cose in modo che il portafoglio sia sempre al suo posto e il cellulare sia disponibile ea portata di mano. Anche i pulsanti e gli interruttori sono posizionati ergonomicamente, non abbiamo preparato particolari lamentele - naturalmente, non ci aspettavamo interni "high-tech".

Il comfort al volante, il sedile del passeggero e la panca posteriore possono essere elogiati molto. C'è abbastanza spazio nei sedili anteriori e posteriori, solo i passeggeri veramente grandi nella parte posteriore saranno un po 'angusti e per bambini o adulti fino a circa 180 cm, non ci saranno enigmi su dove andare con le ginocchia e la testa. ... Quindi, c'è abbastanza spazio per un viaggio più lungo, ma forse con solo quattro in cabina, anziché cinque, come autorizza ufficialmente Albea.

Il filo rosso è un rivestimento morbido, beige tenue. I sedili non forniscono davvero trazione laterale, ma non ci siamo persi con una macchina come questa. Chi pensava di correre con l'Albea ha perso la partenza. Più come conducenti con uno stile di guida rilassato. Forse anche signori anziani e tranquilli con un cappello in testa, che solo occasionalmente guidano l'auto fuori dal garage. Sono in molti, infatti, ad amare le berline comode e morbide e non hanno mai desiderato altro che un'auto. Non troverai lo stile sportivo da Albea.

Il telaio è anche adattato per una guida moderatamente veloce e, soprattutto, confortevole. Qualsiasi esagerazione negli angoli porta al fatto che le gomme stridono di disgusto e il corpo si inclina eccessivamente. È anche molto difficile guidare più velocemente e mantenere la direzione o la linea desiderata in curva. Il posteriore ama scivolare quando l'acceleratore viene tolto improvvisamente e l'auto è sbilanciata. Per una maggiore forza, l'Albea richiederà meno messa a punto del telaio, forse solo molle leggermente più rigide o una serie di ammortizzatori.

Vorrei qualcosa in più dal lavoro del checkpoint. È come un comodo telaio. Pertanto, il cambio di marcia veloce è più un peso che un piacere. Ci è capitato un paio di volte di essere troppo ruvidi proprio per la nostra impazienza e l'abitudine che incontriamo nelle auto più sportive. Lo stesso vale per il cambio in retromarcia. Ogni scatto è seguito da un lento hrrrssk che la scatola si è dispiaciuta per noi ogni volta! Ma siccome non abbiamo mai esagerato, non abbiamo sperimentato altro che quel suono.

A differenza del cambio molto mediocre, il motore di questo Albeo si è rivelato un grande critico.

Questo è il collaudato motore Fiat 1 litro 2 valvole da 16 CV, quanto basta per mantenere un'auto vuota seguendo decentemente il flusso del traffico. Tuttavia, in fase di sorpasso, avrai sicuramente bisogno di un po' più di potenza.

Il consumo di carburante nel nostro test è stato di circa 9 litri, il che non è un esempio di risparmio, ma la tecnologia più recente che eroga meno carburante è troppo costosa per questa vettura. D'altronde, vista la differenza di prezzo tra l'Albeo e il nuovo motore JTD, si può guidare per parecchi anni. Per chi non può o non vuole permettersi un'auto con un motore più moderno ed economico, ci sono anche informazioni sui consumi minimi. Durante il test, il motore ha bevuto almeno 7 litri di benzina premendo leggermente il gas.

Albea non brilla nemmeno nell'overclocking. Accelera da 0 a 100 km / h in 15 secondi, il che è molto mediocre, ma abbastanza per un'auto del genere. Pretendere di più porterebbe già alla vanità. Non ci lamenteremo della velocità finale di 2 km/h, se non per un altro motivo è perché a velocità superiori a 160 km/h l'auto diventa un po' irrequieta quando si guida su strade asfaltate sconnesse. Per una guida più precisa nelle curve veloci delle autostrade Albea, una certa robustezza del telaio non è sufficiente, simile a quanto abbiamo descritto durante la guida su strade regionali e rurali.

La misurazione della distanza di frenata ha mostrato un andamento simile all'accelerazione. Niente di scioccante, l'estremità inferiore della media grigia. Secondo i nostri criteri, lo spazio di frenata era di 1 metro più lungo.

Tuttavia, possiamo dire che Albea è una delle auto più sicure di questa classe. Nonostante l'economicità, ai passeggeri sono stati forniti due airbag e ABS.

La base Albea ti riporterà 2.330.000 posti. Questo è un po' per un'auto che va bene. E niente spicca davvero (tranne il prezzo).

Ma è il prezzo di questa vettura che probabilmente attirerà la maggior parte degli acquirenti. Per meno di due milioni e mezzo, ottieni una berlina decente, in più ha un bagagliaio abbastanza grande. Non va trascurato il comfort, che supera di gran lunga la sportività (se ci pensate, in questa vettura non è così). Dopotutto, calcolare quando decidere se i soldi risparmiati andranno a una nuova auto mostra che Albea può essere tua per un minimo di 35.000 SIT al mese.

Abbiamo ottenuto un calcolo così approssimativo, supponendo che il probabile acquirente di un'auto del genere effettuerà un deposito di 1 milione e il resto a credito per 4 anni. Questo è almeno un importo condizionatamente accettabile per una persona con un salario mensile minimo.

Petr Kavchich

Foto: Aleš Pavletič.

Fiat Albea 1.2 16V

dati di base

Saldi:	Avto Triglav doo
Prezzo del modello base:	9.722,92 €
Costo del modello di prova:	10.891,34 €
Potenza:	59kW (80 km)
Accelerazione (0-100 km/h):	15,2 con
Velocità massima:	160 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	9,0l / 100km
Garanzia:	Garanzia generale 2 anni senza limitazione di chilometraggio, 8 anni di garanzia, 1 anno di garanzia per dispositivi mobili FLAR SOS
Cambio olio ogni	20.000 km
Revisione sistematica	20.000 km

Costo (fino a 100.000 km o cinque anni)

Servizi regolari, lavori, materiali:	218,95 €
carburante:	8.277,42 €
Pneumatici (1)	408,95 €
Perdita di valore (entro 5 anni):	6.259,39 €
Assicurazione obbligatoria:	2.086,46 €
ASSICURAZIONE CASCO (+ B, K), AO, AO +	1.460,52 (
Calcola il costo dell'assicurazione auto
Acquista	€ 19.040,64 0,19 (costo km: XNUMX )

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - anteriore montato trasversalmente - alesaggio e corsa 70,8 × 78,9 mm - cilindrata 1242 cm3 - rapporto di compressione 10,6:1 - potenza massima 59 kW (80 cv) s.) a 5000 giri/min - velocità media pistone alla massima potenza 13,2 m/s - potenza specifica 47,5 kW/l (64,6 cv/l) - coppia massima 114 Nm a 4000 giri/min - 2 alberi a camme in testa) - 4 valvole per cilindro - multipoint iniezione di carburante.
Trasferimento di energia:	motorizzazioni ruote anteriori - cambio manuale a 5 marce - rapporto di trasmissione I. 3,909 2,238; II. 1,520 ore; III. 1,156 ore; IV. 0,946 ore; V. 3,909; posteriore 4,067 – differenziale 5 – cerchi 14J×175 – pneumatici 70/14 R 1,81, raggio di rotolamento 1000 m – velocità in marcia 28,2 a XNUMX giri/min XNUMX km/h.
capacità:	velocità massima 162 km/h - accelerazione 0-100 km/h 13,5 s - consumo carburante (ECE) 9,4 / 5,7 / 7,0 l / 100 km
Trasporto e sospensione:	berlina - 4 porte, 5 posti - scocca autoportante - sospensioni individuali anteriori, gambe a molla, traverse triangolari, stabilizzatore - semiasse posteriore, guide longitudinali, molle a vite, ammortizzatori telescopici, stabilizzatore - freni a disco anteriori (raffreddamento forzato), freno a mano meccanico posteriore sulle ruote posteriori (leva tra i sedili) - volante a pignone e cremagliera, servosterzo, 3,1 giri tra i punti estremi.
Maso:	veicolo vuoto 1115 kg - peso totale consentito 1620 kg - peso consentito del rimorchio con freno 1000 kg, senza freno 400 kg - carico consentito sul tetto 50 kg.
Dimensioni esterne:	larghezza veicolo 1703 mm - carreggiata anteriore 1415 mm - carreggiata posteriore 1380 mm - altezza da terra 9,8 m.
Dimensioni interne:	larghezza anteriore 1410 mm, posteriore 1440 mm - lunghezza sella anteriore 510 mm, sella posteriore 480 mm - diametro manubrio 380 mm - serbatoio carburante 48 l.
Scatola:	Volume del bagagliaio misurato con set standard AM di 5 valigie Samsonite (totale 278,5 L): 1 zaino, aereo, 2 valigie 68,5 L

Le nostre misure

T = 20°C/p = 1015 mbar/rel. Proprietario: 55% / Pneumatici: Goodyear GT2 / Lettura indicatori: 1273 km
Accelerazione 0-100 km:	15,2 secondi
402m dalla città:	19,5 anni ( 113 chilometri all'ora)
1000m dalla città:	36,3 anni ( 140 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	16,3 secondi
Flessibilità 80-120 km/h:	31,9 secondi
Velocità massima:	160 km/h (V.)
Consumo minimo:	7,4l / 100km
Consumo massimo:	10,5l / 100km
consumo di prova:	9,0 l/100 km
Distanza di frenata a 130 km/h:	72,6m
Distanza di frenata a 100 km/h:	43,2m
Tabella AM:	42m
Rumore a 50 km/h in 3a marcia	60dB
Rumore a 50 km/h in 4a marcia	58dB
Rumore a 50 km/h in 5a marcia	57dB
Rumore a 90 km/h in 3a marcia	66dB
Rumore a 90 km/h in 4a marcia	64dB
Rumore a 90 km/h in 5a marcia	63dB
Rumore a 130 km/h in 4a marcia	70dB
Rumore a 130 km/h in 5a marcia	69dB
Errori di prova:	inconfondibile

Valutazione complessiva (262/420)

• Fiat Albea è una buona risposta alle pressioni della Corea, Dacia Logan e Renault Thalia. Forse la Fiat era un po' in ritardo
  
  
  ma sai come si dice: non è mai troppo tardi! Dopo quello di cui è capace l'auto, possiamo dire che è al primo posto tra i suoi concorrenti.

• Esterno (12/15)

  La qualità costruttiva supera il design un po' noioso.

• Interni (101/140)

  Spaziosità, comfort e ampio bagagliaio sono i punti di forza di Albea.

• Motore, trasmissione (25
  
  
  / 40)

  Il motore con i suoi 80 cv sarebbe comunque ritenuto idoneo per questa vettura, ma il cambio ci ha deluso per questo.
  
  
  imprecisioni e lentezza.

• Prestazioni di guida (52
  
  
  / 95)

  Il comfort è parte integrante delle prestazioni di guida. Abituati a flirtare.

• Prestazioni (17/35)

  L'auto non mostra più della media, ma non ci aspettavamo di più da essa.

• Sicurezza (33/45)

  Gli airbag standard per guidatore e passeggero anteriore parlano a favore della sicurezza, l'ABS ha un costo aggiuntivo.

• Economia

  Questa è un'auto per coloro che non vogliono spendere tutta la loro fortuna. È conveniente e probabilmente reggerà bene
  
  
  il prezzo è lo stesso di un'auto usata.

Lodiamo e rimproveriamo

prezzo

aria condizionata

комфорт

grande tronco

spaziosità

motore

scatola ingranaggi

consumo di carburante

il telaio è troppo morbido

forma