Fiat Chrysler e Renault si alleano mentre Nissan minaccia di ritirarsi dall'alleanza
La Renault è in stallo a causa delle preoccupazioni di Nissan, costringendo Fiat Chrysler a ritirare la sua massiccia proposta di fusione.
Fiat Chrysler ha ritirato la sua offerta di fusione da 35 miliardi di dollari con Renault, accusando il governo francese di "condizioni politiche difficili".
Questa fusione sarebbe una delle più grandi mosse mai realizzate nell'industria automobilistica e porterebbe alla creazione del terzo gruppo automobilistico più grande del mondo.
Fiat Chrysler (FCA) ha ritirato un accordo di fusione 50/50 che affermava "avrebbe portato vantaggi sostanziali a tutte le parti", affermando solo che "è diventato chiaro che le condizioni politiche in Francia al momento non esistono per una tale fusione". continuare con successo".
La parte francese ha impiegato più tempo per approvare l'accordo, che secondo l'amministratore delegato giapponese di Nissan "richiederà una revisione fondamentale del rapporto esistente tra Nissan e Renault". Il governo francese, che possiede il 15% di Renault, non era disposto ad agire senza la garanzia che l'accordo non avrebbe portato Nissan a lasciare l'alleanza.
Altre preoccupazioni includevano una fusione per garantire posti di lavoro in Francia e complicazioni derivanti dalla fusione di FCA con un'impresa parzialmente di proprietà statale.
L'alleanza Nissan-Renault è in subbuglio da quando l'ex CEO di Nissan/Renault Carlos Ghosn è stato arrestato in Giappone con l'accusa di sottostima e appropriazione indebita dei beni aziendali.
I dirigenti Nissan affermano che Ghosn ha abusato dei beni dell'azienda.
L'avvocato di Ghosn sostiene che le accuse contro di lui erano collegate a un caso interno Nissan. È stato rilasciato più volte su cauzione e arrestato di nuovo.
I dirigenti giapponesi di Nissan hanno espresso frustrazione per il fatto che, sotto la guida di Ghosn, il marchio stesse attirando troppa attenzione sulle vendite di flotte in alcuni mercati, riducendone il valore. In passato i giapponesi hanno resistito a un'ulteriore integrazione con Renault e temono la perdita dell'indipendenza per il colosso europeo.
Continuano gli sforzi per limitare l'influenza e il controllo della Renault su Nissan. All'inizio di quest'anno, è stato riferito che anche il governo giapponese è interessato a mantenere l'indipendenza di Nissan, preferibilmente anche a ridurre la quota del 43% di Renault nel leggendario marchio giapponese.
Anche la partnership tecnologica di Renault con la casa madre di Mercedes-Benz Daimler potrebbe essere a rischio poiché il nuovo CEO del colosso tedesco, Ola Kellenius, non ha intenzione di rinnovare gli accordi precedenti.
La Classe X e la Renault Alaskan derivano dai più ampi accordi di condivisione della tecnologia del gruppo.
Fiat Chrysler è attualmente senza un partner per la fusione, sebbene in precedenza sia stata anche in trattative con il principale concorrente di Renault, PSA (proprietario di Peugeot, Citroen e Opel).
La collaborazione tra Nissan-Renault-Mitsubishi e Daimler ha portato veicoli come Mercedes-Benz Classe X e Infiniti Q30 a condividere la spina dorsale Nissan/Mercedes, nonché la famiglia sviluppata congiuntamente di motori a benzina turbo da 1.3 litri utilizzati in Renault. e Mercedes. - Piccole auto Benz.
Infiniti Q30 e QX30 sono prodotti con il marchio Nissan premium, ma si basano su telai e propulsori Benz.
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