Fiat Tipo - dov'è il trucco?

Sono ormai diversi mesi che guidiamo una Fiat Tipo. È chiaramente più economico rispetto ad altre auto del segmento C, ma differisce anche in termini di qualità? Abbiamo notato alcune cose che ci infastidiscono, quindi è possibile un prezzo più basso?

La Fiat Tipo, che testiamo per lunghe distanze da maggio di quest'anno, è una versione abbastanza ben equipaggiata. Costa quasi 100 rubli. zloty. Questo è molto per questo modello, ma il rivestimento interno è praticamente lo stesso della versione base, che possiamo ottenere anche per meno di $ 50. zloty.

Questo importo di solito ti consente di acquistare un'auto nel segmento B nella configurazione di base e la Tipo è un rappresentante a tutti gli effetti del segmento C. Questo ci ha fatto pensare: dov'è il trucco? Un basso prezzo di acquisto è associato a una qualità inferiore?

Per rispondere a questa domanda, ci siamo concentrati sulle carenze del test Fiat.

Mentre si guida

Vi ricordiamo che stiamo testando una versione con motore diesel 1.6 MultiJet da 120 CV. e cambio automatico. Sebbene l'automazione dei motori a benzina sia prodotta dalla società giapponese Aisin, il motore diesel è un progetto prodotto da Fiat Powertrain Technologies, sviluppato in collaborazione con Magneti Marelli e Borg Warner. Si tratta di marchi riconosciuti nel mondo automobilistico.

Tuttavia, abbiamo alcuni commenti sul funzionamento della macchina. Funziona un po 'lentamente, non sempre cambia marcia nei momenti giusti: o trascina le marce o è in ritardo con una diminuzione. Succede anche che si contragga quando si cambiano le marce e si graffia leggermente quando si abbassa a due e uno quando ci si ferma. Ci vuole un attimo anche per passare dalla modalità R alla modalità D e viceversa, quindi la conversione in "tre" a volte richiede un po' più di quanto vorremmo.

Il funzionamento del cambio è anche in una certa misura correlato al funzionamento del sistema Start & Stop. Lodiamo la memoria delle impostazioni: puoi spegnerla una volta e dimenticartene. Tuttavia, se stiamo già utilizzando questo sistema, dopo aver avviato il motore, è necessario del tempo prima che la trasmissione si avvii. Ma poiché qui non abbiamo un freno a mano elettromeccanico, l'auto in questo momento torna indietro sui pendii. Se te ne dimentichi e premi troppo velocemente il gas, potresti finire con un piccolo urto.

In Tipo abbiamo anche il cruise control attivo: non ce lo aspettavamo in questa vettura. Funziona bene, ma in una gamma limitata di velocità. Si spegne al di sotto dei 30 km/h, anche se c'è un'auto davanti a noi.

Usiamo una versione ricca dell'equipaggiamento - come dimostra questo cruise control - e allo stesso tempo non ci sono sensori di parcheggio davanti e nemmeno un assistente passivo per mantenere la corsia.

Abbiamo anche commenti sulla performance degli indicatori. Una leggera pressione provoca tre lampeggi, il che è comodo per cambiare corsia. Tuttavia, se spostiamo la leva non in verticale, ma leggermente in diagonale, non funzionerà sempre e quindi cambiamo corsia senza un puntatore. E penso che non piaccia a nessuno quando qualcuno lo fa davanti a noi. Devi perdonarci.

Completando l'elenco di ciò che ci infastidisce durante la guida, aggiungiamo qualcosa sull'indicatore di autonomia. È molto sensibile e calcola l'autonomia dal consumo medio di carburante su distanze abbastanza brevi. Se, ad esempio, ora abbiamo un'autonomia di 150 km, è sufficiente guidare un po' meno economicamente in modo che sullo schermo del computer di bordo vengano visualizzati 100 km. In un attimo potremo camminare con più calma e l'autonomia aumenterà rapidamente fino a 200 km. È difficile fidarsi di lui in questa situazione.

Non così budget

Ed è proprio di questo che potrebbe preoccuparsi un proprietario di Fiat Tipo. Non è mancanza di potenza, è troppo economico e i sistemi di bordo funzionano bene. Quello per cui abbiamo pagato funziona bene.

Guardando attraverso il prisma di questo prezzo più basso, è strano che sia l'unica cosa che ci infastidisce e sono cose così minori. In effetti, tra gli svantaggi di cui sopra, si riducono tutti al fatto che ... piccole cose interferiscono con noi.

Quindi si scopre che un'auto considerata abbastanza economica può essere così, ma si vede molto poco. E per questo la Fiat merita un applauso.