Fiatova alternativa // Breve test: Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross

Fiat ha presentato una versione aggiornata in conformità con i requisiti delle regole di ammissione modificate. Motore a benzina turbo da 1,3 litri nella 500X updated aggiornata. Spicca in particolare la ricchissima dotazione, tra cui gli assistenti elettronici alla guida come il limitatore di corsia elettronico e il cruise control attivo. In quest'ultimo caso, vale la pena ricordare che Fiat è una delle poche che offre la possibilità di scegliere tra due opzioni di sterzo attivo che si adattano alla velocità della persona che precede, ad es. rimanendo a una distanza di sicurezza adeguata, o con il cruise control convenzionale, dove selezioniamo semplicemente una velocità costante e poi reagiamo arbitrariamente rallentando se le condizioni del traffico lo richiedono. Quindi allevia anche un po' il disadattamento che si verifica quando si guida con il cruise control attivo, quando la risposta del motore e del cambio automatico alla velocità ridotta non è diretta e fluida.

Tuttavia, la combinazione di un motore e di un cambio automatico (doppia frizione) è utile quando vogliamo guidare un po' più con decisione, motivo per cui questa 500X si sente molto affilata e potente.

Comfort di guida leggermente meno soddisfacente, soprattutto su strade sconnesse, le sospensioni evitano solo parzialmente il rimbalzo sui dossi. È molto più bravo in curva, cioè la sua posizione sulla strada. La nostra auto di prova aveva solo la trazione anteriore, ma si è comunque rivelata abbastanza buona. Certo, con questa vettura, che è piantata leggermente sopra il suolo, possiamo guidare su strade meno asfaltate, e lì la mancanza di trazione posteriore non è una caratteristica così evidente, ma chi è alla ricerca di un'auto che si adatta ad alcuni Nelle pose invernali inodori dovrà scegliere la versione con quattro ruote motrici.

Certo, la 500X è in circolazione da molto tempo, ma gli ultimi aggiornamenti non hanno cambiato il suo aspetto, ma hanno aggiunto nuovi contenuti. È ancora in stile con la designazione Fiat 500, che questo significa fianchi più “gonfi” e quindi meno traslucenza, anche attraverso il vano motore è difficile valutare quanto spazio ci rimane. Un accessorio, una telecamera per la retromarcia, ti dà uno sguardo indietro.

Aggiornato anche il sistema di infotainment, ora c'è un touchscreen centrale con diagonale di sette pollici, la radio dispone anche di ricevitore per radio digitale (DAB) e navigazione, e con bluetooth c'è anche la possibilità di phone mirroring per Apple dispositivi (CarPlay).

L'elenco degli accessori (pacchetto sicurezza II, tetto panoramico elettrico, pacchetto invernale, pacchetto luci completo e pacchetto premium I) offre una varietà di accessori, che contribuiscono tutti al prezzo finale, che è già sorprendentemente alto - quasi tre decine di migliaia .

Ma, ovviamente, l'impressione finale di usabilità e comfort è molto migliore, e tra i piccoli crossover urbani, la 500X è un bel design e un'altra alternativa.

Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Croce (2019)

dati di base

Saldi:	Avto Triglav doo
Costo del modello di prova:	31.920 EUR €
Prezzo del modello base con sconti:	27.090 EUR €
Sconto sul prezzo del modello di prova:	29.920 EUR €
Potenza:	111kW (151 km)
Accelerazione (0-100 km/h):	9,1 con
Velocità massima:	196 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	7,2l / 100km

Costi (all'anno)

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbo benzina - cilindrata 1.332 cm3 - potenza massima 111 kW (151 cv) a 5.250 giri/min - coppia massima 230 Nm a 1.850 giri/min.
Trasferimento di energia:	motore trazione anteriore - cambio automatico 6 marce - pneumatici 235/45 R 19 V (Hankook Ventus Prime).
Maso:	veicolo vuoto 1.320 kg - peso lordo ammesso 1.840 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.269 mm - larghezza 1.796 mm - altezza 1.603 mm - passo 2.570 mm - serbatoio carburante 48 l.
Scatola:	350-1.000

Le nostre misure

T = 17°C/p = 1.028 mbar/rel. vl. = 55% / stato del contachilometri: 5.458 km
Accelerazione 0-100 km:	9,7 secondi
402m dalla città:	17,1 anni ( 134 chilometri all'ora)
Consumo di carburante secondo lo schema standard:	7,0 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	42,1m
Tabella AM:	40m
Rumore a 90 km/h	57dB

оценка

• Con questa 500X ben equipaggiata, tutto ciò di cui avevamo bisogno era la trazione integrale.

Lodiamo e rimproveriamo

bagagliaio spazioso

connettività

motore potente

opaco

funzionamento non corretto del cruise control attivo e del motore