Volkswagen Jetta: la storia dell'auto fin dall'inizio
contenuto
- La storia della lunga evoluzione della Volkswagen Jetta
- Video: Volkswagen Jetta prima generazione
- Jetta MK1/Mark 1 di prima generazione (1979-1984)
- Jetta MK2 di seconda generazione (1984-1992)
- Video: Volkswagen Jetta di seconda generazione
- Video: modello Volkswagen Jetta MK2
- Modello: Volkswagen Jetta
- Jetta MK3 di terza generazione (1992-1999)
- Jetta MK4 di quarta generazione (1999-2006)
- Jetta MK5 di quinta generazione (2005-2011)
- Jetta MK6 di sesta generazione (2010-oggi)
- Tabella: caratteristiche comparative del modello Volkswagen Jetta dalla prima alla sesta generazione
- Volkswagen Jetta 2017
- Motore diesel vs benzina
- Feedback del proprietario
La Volkswagen Jetta è un'auto familiare compatta prodotta dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen dal 1979. Nel 1974, la Volkswagen era sull'orlo del fallimento a causa del calo delle vendite del modello Golf allora prodotto, dell'aumento del costo del lavoro e dell'aumento della concorrenza delle case automobilistiche giapponesi.
La storia della lunga evoluzione della Volkswagen Jetta
Il mercato consumer necessitava dell'introduzione di nuovi modelli che potessero migliorare la reputazione del gruppo e soddisfare la domanda di veicoli con un design della carrozzeria più individuale, eleganza, caratteristiche di sicurezza e qualità. La Jetta doveva sostituire la Golf. Il contenuto esterno e interno del design del modello era rivolto a clienti conservatori ed esigenti in altri paesi, principalmente negli Stati Uniti. Sei generazioni dell'auto hanno nomi diversi da "Atlantic", "Fox", "Vento", "Bora" a Jetta City, GLI, Jetta, Clasico, Voyage e Sagitar.
Video: Volkswagen Jetta prima generazione
Jetta MK1/Mark 1 di prima generazione (1979-1984)
La produzione della MK1 iniziò nell'agosto 1979. La fabbrica di Wolfsburg ha prodotto il modello Jetta. In altri paesi, la Mark 1 era conosciuta come Volkswagen Atlantic e Volkswagen Fox. Lo slogan Volkswagen del 1979 era in linea con lo spirito dei clienti: "Da weiß man, was man hat" (so cosa possiedo), che rappresenta una piccola auto familiare.
La Jetta originariamente introdusse una sorella berlina migliorata alla Golf, che aggiunse un bagagliaio con piccole caratteristiche della parte anteriore e modifiche interne. Il modello è stato offerto con interni a due e quattro porte. Dalla versione del 1980, gli ingegneri hanno introdotto modifiche al design a seconda della domanda dei consumatori. Ogni generazione successiva di MK1 è diventata più grande e più potente. La scelta dei motori a benzina andava da un motore a quattro cilindri da 1,1 litri con 50 CV con., fino a 1,8 litri 110 litri. Con. La scelta del motore diesel includeva un motore da 1,6 litri con 50 CV. s., e una versione turbocompressa dello stesso motore, che produce 68 CV. Con.
Per i mercati statunitensi e canadesi più esigenti, la Volkswagen propone la Jetta GLI dal 1984 con un motore da 90 CV. con., iniezione di carburante, cambio manuale a 5 marce, con sospensioni sportive, inclusi freni a disco anteriori ventilati. Esternamente, la Jetta GLI presentava un profilo aerodinamico, paraurti posteriore in plastica e badge GLI. Il salone conteneva un volante in pelle a 4 razze, tre sensori aggiuntivi sulla consolle centrale, sedili sportivi come la GTI.
Aspetto e sicurezza
L'esterno della Mark 1 mirava a rappresentare una classe superiore con un prezzo diverso, distinguendola dalla Golf. A parte l'enorme bagagliaio posteriore, la principale differenza visiva era una nuova griglia e fari rettangolari, ma per gli acquirenti era ancora una Golf con un bagagliaio che aumentava la lunghezza del veicolo di 380 mm e il bagagliaio a 377 litri. Per ottenere un successo più significativo nei mercati americano e britannico, la Volkswagen ha cercato di cambiare lo stile della carrozzeria della berlina con la berlina Jetta più desiderabile e più grande. Pertanto, il modello è diventato l'auto europea più venduta e popolare negli Stati Uniti, in Canada e nel Regno Unito.
Volkswagen Jetta è diventato il primo veicolo con un sistema di sicurezza passiva integrato. Le auto di prima generazione erano dotate di una tracolla "automatica" attaccata alla portiera. L'idea era che la cintura dovesse essere sempre allacciata, in conformità con il requisito di sicurezza. Eliminando l'uso di una cintura in vita, gli ingegneri hanno progettato un cruscotto che previene lesioni al ginocchio.
Nei crash test condotti dalla National Highway Traffic Safety Administration, la Mark 1 ha ricevuto cinque stelle su cinque in caso di collisione frontale a una velocità di 56 km/h.
Valutazione complessiva
Le critiche si sono concentrate sul livello di rumore proveniente dal motore, sul posizionamento scomodo di soli due passeggeri sul sedile posteriore e sul posizionamento scomodo e non ergonomico degli interruttori secondari. Gli utenti hanno risposto positivamente alla posizione dei comandi principali, ai sensori sul pannello con tachimetro e climatizzatore. Il vano bagagli ha attirato particolare attenzione, in quanto il notevole spazio di stivaggio aggiunto alla praticità della berlina. In un test, il bagagliaio della Jetta conteneva la stessa quantità di bagagli della Volkswagen Passat più costosa.
Video: Volkswagen Jetta prima generazione
Video: Jetta di prima generazione
Jetta MK2 di seconda generazione (1984-1992)
La Jetta di seconda generazione divenne l'auto più popolare sia in termini di prestazioni che di prezzo. I miglioramenti Mk2 riguardavano l'aerodinamica del corpo, l'ergonomia del posto di guida. Come prima, c'era un ampio bagagliaio, sebbene la Jetta fosse 10 cm più lunga della Golf. L'auto era disponibile nella versione a due e quattro porte con motore a 1,7 cilindri da 4 litri e 74 CV. Con. Inizialmente mirato al budget familiare, il modello Mk2 ha guadagnato popolarità tra i giovani piloti dopo aver installato un motore da 1,8 litri a sedici valvole con una capacità di 90 CV. con., accelerando l'auto a 100 chilometri in 7.5 secondi.
aspetto
La Jetta di seconda generazione è diventata il modello di maggior successo della Volkswagen. Grande, il modello è ingrandito in tutte le direzioni e un'auto spaziosa per cinque persone. Per quanto riguarda le sospensioni, gli ammortizzatori in gomma dei supporti delle sospensioni sono stati sostituiti per fornire un confortevole isolamento acustico. Piccole modifiche al design esterno hanno permesso di migliorare significativamente il coefficiente di resistenza aerodinamica. Per ridurre il rumore e le vibrazioni, sono state apportate modifiche alla trasmissione. Tra le novità della seconda generazione, il computer di bordo ha attirato maggiormente l'attenzione. Dal 1988, la Jetta di seconda generazione è stata dotata di un sistema di iniezione elettronica del carburante.
sicurezza
La Jetta a quattro porte ha ricevuto tre stelle su cinque in un crash test condotto dalla National Highway Traffic Safety Administration, proteggendo guidatore e passeggeri in caso di collisione frontale a 56 km/h.
revisione generale
Nel complesso, la Jetta ha ricevuto recensioni positive per la sua eccellente maneggevolezza, interni spaziosi e piacevole frenata nella parte anteriore con freni a disco e tamburo nella parte posteriore. L'insonorizzazione aggiuntiva ha ridotto il rumore della strada. Sulla base della Jetta II, la casa automobilistica ha cercato di sviluppare una versione sportiva della Jetta, dotando il modello di attrezzature high-tech dell'epoca: sistema di frenatura antibloccaggio, sterzo elettrico e sospensioni pneumatiche, abbassamento automatico dell'auto a velocità superiore a 120 km/h. Alcune di queste funzioni erano controllate da un computer.
Video: Volkswagen Jetta di seconda generazione
Video: modello Volkswagen Jetta MK2
Modello: Volkswagen Jetta
Jetta MK3 di terza generazione (1992-1999)
Durante la produzione della Jetta di terza generazione, nell'ambito della promozione del modello, il nome fu ufficialmente cambiato in Volkswagen Vento. Il motivo principale della ridenominazione riguardava il precedente per l'utilizzo dei nomi dei venti nei nomi delle auto. Dall'inglese Jet stream è un uragano che porta una significativa distruzione.
Modifica esterna ed interna
Il team di progettazione ha apportato modifiche per migliorare l'aerodinamica. Nel modello a due porte, l'altezza è stata modificata, il che ha ridotto il coefficiente di resistenza aerodinamica a 0,32. L'idea principale del modello era quella di rispettare gli standard mondiali di sicurezza e ambiente utilizzando plastica riciclata, sistemi di climatizzazione privi di CFC e vernici prive di metalli pesanti.
L'interno della Volkswagen Vento è dotato di due airbag. In un crash test frontale a 56 km/h, la MK3 ha ricevuto tre stelle su cinque.
Le revisioni elogiative durante il funzionamento dell'auto riguardavano il controllo chiaro e il comfort di marcia. Come nelle generazioni precedenti, il bagagliaio aveva uno spazio generoso. Ci sono state lamentele sulla mancanza di portabicchieri e sulla disposizione non ergonomica di alcuni comandi nelle versioni precedenti della MK3.
Jetta MK4 di quarta generazione (1999-2006)
La produzione della successiva Jetta di quarta generazione iniziò nel luglio 1999, mantenendo la tendenza ventosa nei nomi dei veicoli. La MK4 è conosciuta come la Volkswagen Bora. La bora è un forte vento invernale sulla costa adriatica. Stilisticamente, l'auto acquisì forme arrotondate e un tetto a volta, aggiungendo all'esterno nuovi elementi luminosi e pannelli della carrozzeria modificati.
Per la prima volta, il design della carrozzeria non è identico a quello del fratello minore della Golf. Il passo è stato leggermente ampliato per ospitare due nuovi motori a combustione interna: un 1,8 cilindri turbo da 4 litri e una modifica a 5 cilindri del motore VR6. L'equipaggiamento di questa vettura di generazione include opzioni avanzate: tergicristalli con sensore pioggia e climatizzatore automatico. I progettisti non hanno cambiato la sospensione della terza generazione.
Sicurezza e rating
Nella produzione della quarta generazione di veicoli, Volkswagen ha privilegiato la sicurezza basata su processi tecnologici avanzati come presse altamente meccanizzate, metodi di misurazione migliorati e saldatura laser del tetto.
La MK4 ha ricevuto ottimi punteggi nei crash test, cinque stelle su cinque in un impatto frontale a 56 km/h e quattro stelle su cinque in un impatto laterale a 62 km/h, principalmente a causa degli airbag laterali. Un ruolo importante in questo è stato svolto da un sistema di sicurezza attiva ad alta tecnologia, compreso il controllo elettronico della stabilità ESP e il controllo della trazione ASR.
Il riconoscimento è andato a Jetta per la manovrabilità adeguata e la guida confortevole. L'interno è stato ben accolto per il suo alto livello di materiali di qualità e attenzione ai dettagli. Lo svantaggio del modello si manifesta nell'altezza da terra del paraurti anteriore. Con un parcheggio imprudente, il paraurti si è rotto sul marciapiede.
L'equipaggiamento di base includeva opzioni standard come l'aria condizionata, un computer di bordo e alzacristalli elettrici anteriori. I portabicchieri retrattili sono posizionati direttamente sopra la radio stereo, nascondendo il display e versando bevande su di esso se maneggiati in modo goffo.
Jetta MK5 di quinta generazione (2005-2011)
La Jetta di quinta generazione è stata presentata a Los Angeles il 5 gennaio 2005. L'interno della cabina è aumentato di 65 mm rispetto alla quarta generazione. Uno dei principali cambiamenti è l'introduzione della sospensione posteriore indipendente nella Jetta. Il design della sospensione posteriore è quasi identico a quello della Ford Focus. La Volkswagen ha assunto ingegneri della Ford per sviluppare le sospensioni della Focus. L'aggiunta di una nuova griglia anteriore cromata ha cambiato lo stile esterno del modello, che include di serie un motore a 1,4 cilindri turbocompresso da 4 litri compatto ma potente ed efficiente in termini di consumo di carburante con un basso consumo di carburante e una trasmissione DSG a sei marce. Come risultato delle modifiche, il consumo di carburante è diminuito del 17% a 6,8 l/100 km.
Il layout dello scafo utilizza acciaio ad alta resistenza per fornire una doppia rigidità dinamica. Come parte del miglioramento della sicurezza, viene utilizzato un ammortizzatore del paraurti anteriore per attutire l'impatto di una collisione con un pedone, riducendo la probabilità di lesioni. Inoltre, il design ha acquisito molti sistemi di sicurezza attiva e passiva: airbag laterali e sul sedile posteriore, stabilizzazione elettronica con regolazione antiscivolo e assistente alla frenata, incluso climatizzatore automatico e servosterzo elettromeccanico.
Nella produzione della Jetta di quinta generazione è stato introdotto un impianto elettrico completamente ridisegnato, riducendo il numero di cavi e la probabilità di guasto del programma.
Nell'analisi della sicurezza, la Jetta ha ricevuto una valutazione complessiva di "Buono" sia nei test di impatto frontale che in quelli di impatto laterale grazie all'implementazione di un'efficace protezione dagli impatti laterali, consentendo alla VW Jetta di ricevere un massimo di 5 stelle nei crash test.
La Volkswagen Jetta di quinta generazione ha ricevuto recensioni generalmente positive, grazie alla sua guida sicura e ben controllata. L'interno è piuttosto attraente, realizzato in plastica morbida. Il volante e la leva del cambio sono rivestiti in pelle. I comodi sedili in similpelle non offrono comfort, ma i sedili riscaldati integrati trasmettono una piacevole sensazione di casa. L'interno della Jetta non è chiaramente dei migliori, ma degno per la fascia di prezzo.
Jetta MK6 di sesta generazione (2010-oggi)
Il 16 giugno 2010 è stata annunciata la sesta generazione di Volkswagen Jetta. Il nuovo modello è più grande ed economico della precedente Jetta. L'auto divenne una concorrente della Toyota Corolla, Honda Civic, permettendo al modello di entrare nel mercato delle auto premium. La nuova Jetta è una berlina compatta raffinata, spaziosa e confortevole. I potenziali acquirenti hanno attirato l'attenzione sulla mancanza di notevoli miglioramenti nella Jetta aggiornata. Ma, in termini di spazio e tecnologia per passeggeri e merci, la Jetta sta andando bene. Rispetto alla generazione precedente, la Jetta MK6 ha un sedile posteriore più spazioso. Due opzioni touchscreen di Apple CarPlay e Android Auto, incluso il proprio set di opzioni, rendono la Jetta un veicolo preferito per l'uso dei gadget. La sesta Jetta rappresenta una delle opzioni più avvincenti nel segmento premium, con sospensioni posteriori più sofisticate e completamente indipendenti e un motore turbo a quattro cilindri vivace ed efficiente in termini di consumo di carburante.
L'interno della cabina è dotato di un cruscotto con plastica morbida. La Volkswagen Jetta è dotata di nuovi fari e luci posteriori, un aggiornamento degli interni, una suite di sistemi di assistenza alla guida come il monitoraggio degli angoli ciechi e una telecamera posteriore standard.
Sicurezza dell'auto e valutazioni del conducente
Nel 2015, Jetta ha ricevuto le valutazioni più alte dalla maggior parte delle principali agenzie di crash test: 5 stelle su cinque. MK6 è riconosciuta come una delle auto più sicure della sua categoria.
I voti alti dell'auto sono il risultato di anni di sviluppo VW per la Jetta. I miglioramenti tecnici precedentemente utilizzati, completati nei modelli elite e sportivi, diventano disponibili nella configurazione base della linea Jetta. La sospensione posteriore multi-link offre una qualità di guida fluida e una maneggevolezza piacevole, sorprendendo con i vantaggi dei freni a disco su tutte le ruote.
Tabella: caratteristiche comparative del modello Volkswagen Jetta dalla prima alla sesta generazione
| Generazione | Il primo | Secondo | Il terzo | quarto | quinto | sesto |
| Passo, mm | 2400 | 2470 | 2470 | 2510 | 2580 | 2650 |
| Lunghezza, mm | 4270 | 4385 | 4400 | 4380 | 4554 | 4644 |
| Larghezza | 1600 | 1680 | 1690 | 1730 | 1781 | 1778 |
| Altezza, mm | 1300 | 1410 | 1430 | 1440 | 1460 | 1450 |
| Unità di potenza | ||||||
| Benzina, L | 1,1-1,8 | 1,3-2,0 | 1,6-2,8 | 1,4-2,8 | 1,6-2,0 | 1,2-2,0 |
| Diesel, l | 1,6 | 1,6 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 2,0 |
Volkswagen Jetta 2017
La Volkswagen Jetta è una buona macchina moderna in molti modi. L'unica cosa del modello Jetta è la ricerca dell'eccellenza, espressa non solo nel miglioramento delle caratteristiche tecniche, come maneggevolezza, sicurezza, risparmio di carburante, conformità ambientale e prezzi competitivi, ma anche nel raggiungimento degli attributi di qualità di una guida confortevole. La pretesa di perfezione si riflette nelle caratteristiche esterne della carrozzeria, nelle fessure delle porte sottili e nella resistenza alla corrosione garantita.
La lunga storia della formazione del modello dimostra che la Jetta è destinata ad essere uno dei leader nel segmento delle auto familiari, adottando tutte le innovazioni tecniche in termini di comfort e sicurezza.
Innovazione tecnica
Jetta è una berlina classica con proporzioni chiare e memorabili della parte posteriore, ruote grandi, che, anche nella configurazione base, sono in perfetta armonia con la silhouette snella e aggiungono espressività esterna. Grazie a loro, Jetta sembra sportiva, ma allo stesso tempo elegante. Le caratteristiche prese d'aria inferiori del modello migliorano l'impressione sportiva.
Per garantire una migliore visibilità della pista e un aspetto accattivante, Jetta è dotata di fari alogeni, leggermente allungati, che si espandono ai bordi. Il loro design è completato da una griglia del radiatore, che costituisce un tutt'uno.
L'enfasi principale nel design della Jetta è sulla sicurezza e l'efficienza. Tutti i modelli sono dotati di un motore turbocompresso, che combina un'eccellente potenza con un'economia decente.
Di serie è prevista una telecamera per la retromarcia con la funzione di visualizzare sul display del sistema di navigazione una zona nascosta dietro la vettura, segnalando chiaramente al guidatore eventuali ostacoli. Quando si opera in città densamente popolate, viene fornito un assistente al parcheggio, che avvisa con un suono degli ostacoli e visualizza visivamente il percorso del movimento sul display. Per aiutare il conducente, è disponibile l'opzione del pieno controllo della situazione del traffico, che consente di eliminare i "punti ciechi" che complicano la ricostruzione nel traffico cittadino intenso. L'indicatore negli specchietti retrovisori fornisce al conducente un segnale su un possibile ostacolo.
L'espansione delle caratteristiche di sicurezza ha portato gli sviluppatori a introdurre una funzione di riconoscimento della fatica del conducente, migliorando la sicurezza stradale e un assistente alla partenza in salita (sistema anti-rollback). Ulteriori elementi di comfort includono il cruise control adattivo, che consente di mantenere una distanza predeterminata dall'auto che precede, una funzione di avviso di collisione con frenata automatica, sensori pioggia che attivano i tergicristalli riscaldati da fili invisibili.
Il motore Jetta si basa su una combinazione di basso consumo di carburante - 5,2 l / 100 km ed eccellente dinamica grazie al motore turbocompresso, che accelera a centinaia in 8,6 secondi.
L'auto è adattata per le strade e il clima russi:
- corpo zincato;
- sedili anteriori riscaldati;
- parabrezza riscaldato;
- Generatore da 140A e batteria ad alta capacità per avviamento invernale;
- ugelli lavavetri riscaldanti;
- protezione del motore;
- funzione di mantenimento in salita. Trattenimento automatico della vettura in salita da parte del sistema frenante;
- altezza da terra 160 mm;
- stabilizzatori e ammortizzatori anteriori e posteriori rinforzati;
- lavafari;
- bagagliaio capiente e comodo.
Innovazione nel design
Volkswagen Jetta ha mantenuto le caratteristiche classiche della berlina. Le sue buone proporzioni gli conferiscono un'eleganza senza tempo. Sebbene la Jetta sia classificata come un'auto familiare compatta, che combina uno stile elegante con un carattere sportivo, c'è molto spazio per passeggeri e bagagli. Il design del corpo e il disegno preciso dei dettagli costituiscono un'immagine memorabile che è rilevante da molti anni.
Il comfort è uno degli aspetti migliori della Volkswagen Jetta. La cabina consente di utilizzare il veicolo nei viaggi in business class, in comodi sedili con numerose regolazioni che garantiscono un maggiore comfort.
Di serie, il quadro strumenti è dotato di strumenti rotondi dal design sportivo. Le prese d'aria, gli interruttori delle luci e gli altri comandi sono cromati, conferendo agli interni un tocco di lusso in più. Il sistema di infotainment di bordo all'avanguardia aumenta il piacere di guidare la Jetta, grazie alla comoda e intuitiva disposizione delle leve e dei pulsanti.
La Jetta del 2017 ha ricevuto il punteggio di sicurezza più alto nei crash test, essendo il marchio di sicurezza della Volkswagen.
Video: Volkswagen Jetta del 2017
Motore diesel vs benzina
Se parliamo delle differenze in poche parole, la scelta del tipo di motore dipende dallo stile e dall'ambiente di guida, poiché uno specialista tecnico ignorante non troverà un'ovvia differenza nella disposizione strutturale del motore all'interno del vano e nel design del suo elementi. Una caratteristica distintiva è il metodo di formazione della miscela di carburante e la sua accensione. Per il funzionamento di un motore a benzina, la miscela di carburante viene preparata nel collettore di aspirazione, il processo di compressione e accensione avviene nel cilindro. In un motore diesel, l'aria viene fornita al cilindro, compressa sotto l'influenza del pistone, dove viene iniettato il gasolio. Quando viene compressa, l'aria si riscalda, aiutando il diesel ad autoaccendersi ad alta pressione, quindi il motore diesel deve essere in grado di sopportare un carico elevato dall'alta pressione. Richiede carburante pulito per funzionare, la cui purificazione intasa il filtro antiparticolato quando si utilizza diesel di bassa qualità e nei viaggi brevi.
Un motore diesel produce più coppia (potenza di trazione) e ha un migliore risparmio di carburante.
Lo svantaggio più evidente di un motore diesel è la necessità di una turbina ad aria, pompe, filtri e un intercooler per raffreddare l'aria. L'uso di tutti i componenti aumenta il costo della manutenzione dei motori diesel. La produzione di componenti diesel richiede componenti ad alta tecnologia e costosi.
Feedback del proprietario
Ho comprato una Volkswagen Jetta, equipaggiamento comfortline. Ha revisionato molte macchine e l'ha presa ancora. Mi è piaciuta la fluidità di guida, i cambi di marcia istantanei e l'agilità con il cambio DSG, l'ergonomia, il comfort in fase di atterraggio, il supporto laterale del sedile e le piacevoli sensazioni dell'industria automobilistica tedesca. Motore 1,4, benzina, l'interno non si riscalda a lungo in inverno, soprattutto da quando ho impostato l'avvio automatico e ho messo il riscaldamento automatico sul motore. Nel primo inverno gli altoparlanti standard hanno cominciato a sibilare, li ho sostituiti con altri, nulla è cambiato sostanzialmente, a quanto pare, una caratteristica del design. CHE il rivenditore con i suoi pezzi di ricambio - nessun problema. Guido principalmente in città - il consumo è di 9 litri per cento in estate, 11-12 in inverno, sull'autostrada 6 - 6,5. Il massimo sviluppato 198 km / h sul computer di bordo, ma in qualche modo scomodo, ma, in generale, una velocità confortevole di 130-140 km / h in autostrada. Per poco più di 3 anni non ci sono stati danni gravi e la macchina piace. In generale, mi piace.
Mi è piaciuto l'aspetto. Quando l'ho visto, ho subito sentito una dimensione molto vera, conforto e persino un accenno di una sorta di prosperità. Non premium, ma nemmeno beni di consumo. Secondo me, questo è il più carino della famiglia Foltz. All'interno c'è un interno molto premuroso e confortevole. Grande tronco. I sedili pieghevoli consentono di trasportare misuratori di lunghezza. Guido relativamente poco, ma non mi crea alcun problema. Solo una manutenzione tempestiva e tutto. Vale i tuoi soldi. Vantaggi Affidabile, economico (in autostrada: 5,5; in città con ingorghi-10, modalità mista-7,5 litri). Rulitsya molto bene e tiene tenacemente la strada. Il volante è regolabile in gamme sufficienti. Pertanto, basso e alto saranno comodi. Non ti stanchi di guidare. Il salone è caldo, si riscalda rapidamente in inverno. Sedili anteriori riscaldati a tre modalità. Il climatizzatore bizona funziona alla grande. Pertanto, è fresco d'estate. Corpo completamente zincato. Sei airbag e 8 altoparlanti sono già nella base. Il cambio automatico funziona senza problemi. Ci sono lievi sobbalzi durante la frenata, da qualche parte intorno alla 2a marcia. Svantaggi Ci sono passato dopo Logan e ho subito sentito che la sospensione era dura. Secondo me il dipinto poteva essere migliore, e poi un movimento goffo e un graffio. Le parti e l'assistenza del rivenditore sono costose. Per le nostre condizioni siberiane sarebbe opportuno anche il riscaldamento elettrico del vetro frontale.
Questa è un'auto classica non uccidibile. Buono, senza problemi, affidabile e forte. Per la sua età, la condizione è più che buona. Macchina funzionante, investimento minimo. Si muove a passo spedito, percorrendo la statale 130. Gestito come un go-kart. Non deludermi mai in inverno. Non sono mai rimasto con il cofano aperto, avvisa di guasti con un mese di anticipo. La carrozzeria è in ottime condizioni. Ad eccezione degli ultimi due anni, il deposito in garage. Modificato la cremagliera dello sterzo, le sospensioni, il carburatore, la frizione, la guarnizione della testata. C'è stata una revisione del motore. La manutenzione è economica.
La Volkswagen non si è fermata ai risultati esistenti nella produzione del modello Jetta. Il desiderio dell'azienda di preservare la situazione ecologica sulla Terra ha influenzato la decisione di produrre automobili ecologiche utilizzando fonti energetiche alternative come elettricità e biocarburanti.
