La Ford Mustang Mach-E XR RWD vince il test What Car. Modello 3 secondo, Porsche Taycan 4S terzo

La Ford Mustang Mach-E ha ottenuto il punteggio migliore nel test What Car. L'auto su ruote da 18 pollici ha percorso 486 chilometri con la batteria. La seconda ha terminato la Tesla Model 3 LR con 457 chilometri, la terza è stata la Porsche Taycan 4S con una batteria allargata, che ha percorso 452 chilometri.

Ford Mustang Mach-E è la migliore, ma con i cerchi più piccoli

Il test doveva simulare le condizioni di guida naturali, quindi è stato effettuato sulla pista nel Bedfordshire. Durante questo processo, sono stati fatti tentativi per simulare la guida in città, tangenziale e autostrada a 113 km / h (70 mph). Sono state selezionate le modalità normali (senza carburante), il che sembra ragionevole poiché la maggior parte delle auto viene attivata per impostazione predefinita subito dopo l'avvio. La modalità predefinita era la frenata rigenerativa.

La prima è stata la Mazda MX-30, che ha percorso 32 chilometri (~ 185 kWh) con una batteria. La penultima è stata la Nuova Fiat 500 con 225 chilometri. L'intera classifica si presenta così (fonte):

Ford Mustang Mach-E XR адний (Segmento D-SUV, batteria 88 kWh) – 486 km,
Tesla Model 3 LR (D, ~ 73 kWh) – 457 km,
Porsche Tycan 4S Batteria Performance Plus (E, 83,7 kWh) – 452 km,
Audi Q4 etron 40 Linea S (C-SUV, 77 kWh) – 428 km,
Sii e-Niro (C-SUV, 64 kWh) – 414 km,
Volkswagen ID.3 Prestazioni professionali a vita (C, 58 kWh) – 364 km,
Renault Zoe R135 (B, 52 kWh) – 335 km,
Skoda Enyak IV 60 (C-SUV, 58 kWh) – 333 km,
Fiat 500 Icona (A, 37 kWh) – 225 km,
Mazda MX-30 (C-SUV, ~ 32-33 kWh) – 185 km.

Ford aveva un vantaggio su Tesla e Porsche perché utilizzava i cerchi da 18 "più piccoli, mentre Tesla utilizzava cerchi Sport da 19" (non Aero) e Porsche utilizzava cerchi Taycan Turbo Aero da 20 ", che potevano ridurre l'autonomia di entrambi. automobili di una piccola percentuale. Questo non cambia il fatto che Le persone che desiderano una buona auto del segmento D e non vogliono una Tesla dovrebbero prendere seriamente in considerazione la Ford Mustang Mach-E. con una batteria più grande e trazione posteriore. Forse la prossima Kia EV6 (quando usciranno i primi test).

Tra le auto più abbordabili (anche in Polonia), si è mostrato il migliore. Sii e-Nirodopo aver percorso 414 chilometri con la batteria. Subito dopo di lei, ma con un risultato molto più debole, venne lui VW ID.3 - entrambi questi modelli devono essere considerati quando abbiamo bisogno di un'auto, sia per la città che per i viaggi. A sua volta, Renault Zoe sarà la scelta migliore per la città, ma qui vale la pena ricordare che a temperature molto basse, il suo raffreddamento ad aria può "perdere" parte della riserva di carica.

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