Fortum: ricicliamo oltre l'80% dei materiali dalle batterie agli ioni di litio usate • AUTO ELETTRICHE
Fortum ha apprezzato il fatto di aver sviluppato un processo a basse emissioni che ricicla oltre l'80% dei materiali utilizzati nella produzione di batterie agli ioni di litio. Buoni risultati sono stati ottenuti anche con nichel e cobalto, che sono i più difficili da recuperare e allo stesso tempo i più pregiati nella produzione di [successivi] componenti elettrici.
Fortum ci ricorda che gli attuali metodi di riciclaggio delle batterie non si comportano bene con le celle agli ioni di litio e riusciamo a estrarre circa il 50 percento degli ingredienti da tutti i tipi di celle usate (le statistiche si riferiscono all'Unione Europea). L'azienda vanta che, grazie a un processo sviluppato dalla finlandese Crisolteq, può aumentare la quantità di materiali recuperati fino all'80% (fonte). È interessante notare che sei mesi fa, Audi e Umicore hanno promesso oltre il 95 percento di entrate.
> Audi e Umicore iniziano a riciclare le batterie. Viene recuperato più del 95% degli ingredienti preziosi.
La collaborazione con Crisolteq e gli stabilimenti chimici finlandesi consente di riciclare la batteria su scala industriale, compresa la lavorazione della "massa nera", ovvero ingredienti miscelati con grafite. Questo è importante perché l'aumento del numero di veicoli elettrici entro il 2030 dovrebbe portare a un aumento di 8 volte della domanda di nichel e di 1,5 volte della domanda di cobalto, e questo, in particolare, porterà a un aumento del 500% delle emissioni di anidride carbonica. Il 90% di queste emissioni può essere evitato utilizzando materiali riciclati.
Il riciclaggio sta diventando un argomento chiave perché le celle agli ioni di litio sono già la spina dorsale dell'industria elettronica, stanno appena diventando una parte importante dell'industria automobilistica e presto diventeranno indispensabili in ogni casa (accumulo di energia). Per lo stesso motivo, in tutto il mondo è in corso un intenso lavoro per ridurre il contenuto di cobalto delle batterie. Le celle Tesla, che sembrano essere leader in questo segmento, hanno già prodotti migliori rispetto agli ultimi elementi NMC 811 di altre aziende:
> 2170 (21700) celle nelle batterie Tesla 3 migliori di NMC 811 in _futuro_
Foto introduttiva: blocco di grafite (angolo in basso a destra), vista esplosa, cella agli ioni di litio usata, cella agli ioni di litio, modulo/i cella agli ioni di litio Fortum
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