Impianti a gas e guida a GPL: come si calcola? Guida

Se sei stufo dei prezzi elevati del carburante, investi in un impianto di auto a GPL. L'autogas è ancora la metà del prezzo di benzina e diesel e queste proporzioni non dovrebbero ancora cambiare.

Le installazioni a gas hanno iniziato a guadagnare popolarità tra i conducenti polacchi nella prima metà degli anni '90. Inizialmente, si trattava di sistemi semplici che facevano molti scherzi crudeli con gli utenti. Tuttavia, a causa del basso prezzo del GPL, stava guadagnando sempre più popolarità. Attualmente, più di 2 milioni di veicoli che utilizzano questo carburante percorrono le strade polacche e i moderni sistemi computerizzati funzionano in modo accurato senza creare grossi problemi agli utenti.

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Ma per quanto riguarda l'accisa?

La scorsa settimana, la benzina Pb95 è costata in media 5,54 PLN nelle stazioni di servizio polacche e il diesel - 5,67 PLN. I prezzi di entrambi i combustibili sono aumentati in media di 7-8 PLN. Il gas GPL ha mantenuto il prezzo a 2,85 PLN al litro. Ciò significa che è la metà del prezzo degli altri due combustibili. Secondo Grzegorz Maziak di e-petrol.pl, questo non cambierà per molto tempo.

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- I prezzi del gas non dovrebbero aumentare nel prossimo futuro. E se lo zloty si rafforza, è possibile anche un leggero calo del prezzo di questo carburante, afferma G. Maziak.

D'altra parte, molto sconcerto tra gli automobilisti è ancora causato dalla proposta di modifica delle accise sul GPL. È stato preparato dalla Commissione Europea. Nel determinare l'importo delle tasse, gli esperti hanno tenuto conto dell'efficienza energetica del carburante e della quantità di gas serra emessi nell'ambiente dai veicoli che riempiono.

Nella proposta tariffaria nulla è cambiato nel caso della benzina. Per il carburante diesel, implicano un aumento dei prezzi nelle stazioni di 10-20 zł al litro. Fanno una vera rivoluzione nel mercato del GPL. Qui, l'aliquota dell'accisa aumenterà da 125 euro a 500 euro per tonnellata. Per i conducenti, ciò significherà un aumento del prezzo del GPL da 2,8 PLN a circa 4 PLN. Secondo Grzegorz Maziak, per ora non c'è nulla da temere.

Carburante costoso? Alcuni fanno pagare 4 zł al litro.

Perché è solo un suggerimento. La data prevista per l'introduzione delle tariffe è solo il 2013. Inoltre, anche se fossero fissati al livello proposto, è previsto un periodo transitorio fino al 2022. Ciò significa che fino ad allora l'imposta aumenterà gradualmente ogni anno, invece di saltare a una nuova aliquota tutta in una volta. Supponendo che in Polonia il tempo di ammortamento per l'installazione del GPL sia di 1-2 anni, i conducenti possono tranquillamente convertire le auto, afferma G. Maziak. E aggiunge che nel contesto della crisi e delle attuali turbolenze sui mercati mondiali, l'introduzione di nuove tariffe tra un anno è improbabile.

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Informazioni confortanti arrivano anche dal Ministero delle Finanze. Qui abbiamo stabilito che l'introduzione di una nuova direttiva richiede l'approvazione unanime di tutti gli Stati membri. Nel frattempo, la Polonia è contraria a un simile cambiamento.

Poiché anche i prezzi degli impianti a GPL stanno diventando più interessanti, non ha senso aspettare con una rilavorazione dell'auto. Tuttavia, affinché la macchina funzioni correttamente a gas, non vale la pena risparmiare sugli elettrodomestici. Al momento sono sul mercato le più diffuse installazioni sequenziali con iniezione diretta di gas. Si applicano agli ultimi modelli di motori con iniezione elettronica multipunto. Il loro vantaggio è, prima di tutto, in un lavoro molto preciso. Il gas viene fornito sotto pressione direttamente al collettore accanto agli ugelli. Il vantaggio di tale soluzione è soprattutto l'eliminazione del cosiddetto. focolai (leggi sotto). Tale sistema di alimentazione del gas è costituito da elettrovalvole, cilindri, un riduttore, un ugello, un sensore di pressione del gas e un sistema di controllo.

Spegni il motore e parcheggia in retromarcia: risparmierai carburante

- Si differenzia dalle installazioni più economiche principalmente nell'elettronica più avanzata. Il più grande "svantaggio" di tale installazione è il prezzo elevato. La "sequenza" costa da PLN 2100 a PLN 4500. Tuttavia, in molti casi non vale la pena risparmiare su questo, perché un'installazione più economica potrebbe rivelarsi spazzatura che non funzionerà con la nostra macchina, spiega Wojciech Zielinski del servizio Awres di Rzeszow.

A volte puoi risparmiare

Per i veicoli più vecchi con motori meno avanzati, è possibile installare una configurazione più economica. Per un motore con iniezione di carburante a punto singolo è sufficiente un set composto da elementi di base, dotato inoltre di un sistema di controllo incaricato di dosare il motore con la miscela di carburante appropriata e ottenere la migliore composizione del carburante. L'omissione di questo dispositivo e l'installazione dell'impostazione più semplice può danneggiare il convertitore catalitico perché il motore non riceverà la miscela di carburante corretta.

Installazione GPL - quali auto sono più adatte per la guida a gas

Il motore potrebbe anche funzionare in modo irregolare e, nel tempo, il dispositivo di controllo della benzina potrebbe guastarsi. In una situazione del genere, anche guidare un'auto con questo carburante sarà problematico. Per evitarli, dovrai pagare PLN 1500 - 1800 per l'installazione. La soluzione più semplice ed economica è convertire l'auto con un motore a carburatore. In questo caso non sono necessari ulteriori dispositivi di controllo del dosaggio del carburante. Tutto ciò di cui hai bisogno è un cambio, elettrovalvole, un cilindro e un interruttore in cabina. Un set del genere costa circa 1100-1300 zł.

Governatorato Bartosz

foto di Bartosz Guberna

*** Cambiare l'olio più spesso

La guida a gas può accelerare l'usura delle valvole e delle sedi delle valvole, affermano i meccanici. Per ridurre al minimo questo rischio, dovresti cambiare l'olio più spesso (e non ogni 10, devi farlo ogni 7-8 km) e le candele (quindi l'auto funziona senza intoppi e brucia correttamente la benzina). Anche la manutenzione regolare e la regolazione dell'impianto sono importanti.

*** Attenzione alle frecce

Un'installazione del gas selezionata in modo errato può causare colpi nel collettore di aspirazione, ad es. accensione della miscela aria-gas nel collettore di aspirazione. Questo fenomeno è più comune nei veicoli con iniezione multipoint di benzina. Ci possono essere due ragioni per questo. La prima è una scintilla che si verifica nel momento sbagliato, ad esempio, quando il nostro sistema di accensione si è guastato (motore guasto). Il secondo è un esaurimento improvviso e temporaneo della miscela di carburante. L'unico modo efficace al XNUMX% per eliminare i "colpi" è installare un sistema di iniezione diretta del gas. Se la causa delle esplosioni è la miscela magra, è possibile installare un computer per il dosaggio della quantità di gas.

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*** Quando il costo paga

Chi trae vantaggio dall'installazione? Supponendo che l'auto consumi 100 litri di benzina ogni 10 km al prezzo di 5,65 PLN al litro, calcoliamo che il viaggio per questa distanza ci costerà 56,5 PLN. Guidando a gas a 2,85 PLN al litro, pagherai circa 100 PLN per 30 km (con un consumo di carburante di 12 l/100 km). Pertanto, dopo aver guidato ogni 100 km, metteremo circa 25 zł nel salvadanaio. L'installazione più semplice ci riporterà indietro dopo circa 5000 km (prezzo: PLN 1200). L'alimentazione del motore a iniezione singola inizierà a funzionare dopo circa 7000 km (prezzo: 1800 PLN). Il costo di un'installazione seriale della classe media ci ritornerà dopo circa 13000 km (PLN 3200).