Dov'è il sensore AUC della BMW E60

Sostituzione del sensore AUC (pulizia dell'aria).

Il sensore del sistema AUC è integrato nel vano motore. Il sensore AUC registra le seguenti sostanze nocive nei gas di scarico dei motori a benzina e diesel:

• idrocarburi (HC)
• monossido di carbonio (CO)
• ossidi di azoto (protossido di azoto NO, biossido di azoto NO 2)

Anche durante l'acquisto di un'auto si è verificato un errore dovuto a un malfunzionamento del sensore AUC. Nella BMW e60 non è pieghevole, cioè non funzionerà per cambiare l'elemento dell'analizzatore di gas stesso. Anche rimuoverlo dallo smontaggio non è un'opzione, perché non è adatto per auto 9/10. Viene solo nell'originale.

Per molto tempo ho provato a ordinare l'originale per $ 60, ma ha comunque vinto il desiderio che "Schaub non accendesse un singolo scarabeo" e "Schaub accendesse automaticamente la circolazione dell'aria se KAMAZ stava guidando.

Il catalogo elenca gli articoli 1 e 2, entrambi sensori AUC. Il secondo, a quanto ho capito, per le auto con il "Sistema di climatizzazione automatico S534A" è il mio caso.

Ho il sensore e l'ho installato. Cambia in modo elementare vicino al filtro abitacolo destro, accanto ad esso c'è il finecorsa del cofano.

Dopo la sostituzione, l'errore è scomparso, ma l'odore nella cabina proviene ancora da KAMAZ. Ho collegato l'ingresso per vedere il comando di chiusura delle serrande, ho aperto il cofano e tirato il gas dall'accenditore al sensore AUC; le alette chiuse immediatamente. Quindi dà il comando giusto per controllare. Ma nei casi reali, quando i gas di scarico avanzano, per qualche motivo non funziona.

Forse ho ordinato la posizione sbagliata? Può essere visto nelle persone, non influisce sulla qualità dell'aria. Ho intenzione di risolvere questo problema.

Dov'è il sensore auc bmw e60

Dove collegare l'interruttore della cappa? qualcosa che non ho visto lì un posto per connettermi

il produttore si è reso conto che bastava misurare la qualità dell'aria davanti al filtro stesso e non nell'intero vano motore.Beh, la temperatura dei filtri è diversa e non ci sono microparticelle che volano a una velocità tale da distruggere il sensore. Vivi più a lungo a riposo.

il produttore si è reso conto che bastava misurare la qualità dell'aria davanti al filtro stesso e non nell'intero vano motore.Beh, la temperatura dei filtri è diversa e non ci sono microparticelle che volano a una velocità tale da distruggere il sensore. Vivi più a lungo a riposo.

sensore auc bmw e60 dove si trova

Il sensore di posizione dell'albero motore (sensore CKP o CPS) è uno dei numerosi sensori. Ciò mantiene il tuo motore in funzione senza intoppi. Misura la posizione dell'albero a gomiti (motivo per cui a volte viene chiamato sensore dell'angolo di manovella o CAS). E anche la velocità dell'albero motore (motivo per cui a volte viene chiamato sensore di velocità del motore. ESS o sensore di velocità). Il sensore di posizione dell'albero motore trasmette queste informazioni al computer di bordo del veicolo. Centralina motore (ECU). L'ECU utilizza queste informazioni, insieme all'input di altri sensori, per controllare questi sistemi. Ad esempio, fasatura di accensione e iniezione di carburante.

Grazie a ciò, tutte le parti del motore sono ben sincronizzate e funzionano in armonia. Il sensore di posizione dell'albero motore è essenziale per il corretto funzionamento del motore.

Come funziona un sensore a manovella

Esistono diverse configurazioni di sensori dell'albero motore, ma per lo più lo sono. Funzionano sui principi del magnetismo. Molti sensori di posizione dell'albero motore sono sensori elettronici. Conosciuto come sensore ad effetto Hall. Il sensore Hall produce elettricità internamente quando esposto a un campo magnetico.

Il sensore di posizione dell'albero motore ha un ingranaggio che ruota con l'albero motore. Rompere il campo magnetico. Questo crea un circuito on/off per il sensore ad effetto Hall. Ciò che la ECU può interpretare come velocità dell'albero motore. Più velocemente si accende e si spegne il sensore, più velocemente ruota l'albero motore.

Mentre questi sensori Hall danno un segnale digitale. Alcuni sensori di posizione dell'albero motore forniscono un segnale analogico. Tuttavia, agiscono ancora sul magnetismo. Il sensore genera tensione elettrica in base alle fluttuazioni del campo magnetico.

Le vibrazioni sono causate dal movimento di perni metallici nell'albero motore. Una rotazione più veloce significa più oscillazione e più tensione. La ECU può convertire questa tensione in velocità del motore.

In ogni caso, gli elementi di fasatura, perni o denti della ruota devono trovarsi alla stessa distanza l'uno dall'altro. Per garantire una misurazione precisa della velocità. Tuttavia, di solito c'è un divario corrispondente. Quando il pistone è al punto morto superiore. Questo spazio consente al sensore di rilevare. Dove si trova l'albero motore, come ruota e la sua velocità.

Dove si trova il sensore di posizione dell'albero motore?

La posizione del sensore di posizione dell'albero motore può variare da veicolo a veicolo. Ovviamente, dovrebbe essere più vicino all'albero motore. Pertanto, si trova più spesso nella parte inferiore anteriore del motore. Di solito si trova montato sul coperchio della distribuzione. A volte può essere installato dietro o a lato del motore. A volte il sensore di posizione dell'albero motore misura la velocità di rotazione del volano della frizione. Determinare la velocità di rotazione dell'albero motore. In questi casi il sensore è fissato sulla campana del cambio.

Come la maggior parte dei dettagli. I sensori di posizione dell'albero a gomiti possono guastarsi nel tempo per vari motivi. Per ulteriori informazioni su questi motivi, dai un'occhiata a questo articolo sul motivo per cui i sensori di posizione dell'albero motore non funzionano dagli esperti di 1A Auto!